Shmidt.Art - BMW - BMW Isetta 300 - Anni ‘50
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Poster BMW raffigurante l'Isetta 300 Export, una grafica tecnica automobilistica vintage in condizioni eccellenti.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Un poster tecnico automobilistico premium dedicato alla BMW Isetta 300 Export del 1957 — una delle microcar più riconoscibili dell’epoca del post-war e un esempio ingegnoso di ingegneria automobilistica tedesca compatta.
Questa opera presenta la BMW Isetta 300 in uno stile chiaro da documento tecnico di fabbrica, combinando viste precise frontali, laterali, posteriori e dall’alto con riferimenti dimensionali, specifiche meccaniche e una rappresentazione dettagliata del suo compatto propulsore posteriore.
La BMW Isetta
Originariamente basata sul concept innovativo italiano Isetta, BMW ha ridisegnato ampiamente il veicolo per la produzione propria, creando una microcar distintiva idealmente adatta alle condizioni economiche e urbane dell’Europa degli anni ’50.
La sua inusuale porta anteriore, il corpo estremamente compatto e il motore economico a quattro tempi monocilindro ne facevano una Isetta diversa da quasi tutto il resto sulle strade.
La Isetta 300 del 1957
La Isetta 300 rappresentava un’evoluzione del precedente modello 250 di BMW, utilizzando un motore più grande pur mantenendo l’eccezionale concetto di imballaggio che definiva l’auto.
Nonostante misuri poco più di due metri di lunghezza, la Isetta offriva un trasporto chiuso per due occupanti conservando costi di gestione molto contenuti.
Motore a 298 cc Monocilindrico
La Isetta 300 è alimentata da un motore a quattro tempi monocilindro da 298 cc naturalmente aspirato.
Il gruppo propulsore raffreddato ad aria è posizionato posteriormente e sviluppa circa 9,5 kW / 13 CV a circa 5.200 giri/min.
La sua semplicità, le dimensioni compatte e le bassissime esigenze di carburante erano perfettamente adatte all’automobile leggera.
Disposizione posteriore unica delle ruote
Una delle caratteristiche ingegneristiche più distintive della Isetta è la sua insolita disposizione degli assali posteriori.
Le due ruote posteriori sono posizionate estremamente vicine tra loro, con una carreggiata posteriore di soli circa 520 mm. Questa disposizione stretta permetteva a BMW di evitare la complessità di un differenziale convenzionale.
La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori, mentre la carreggiata anteriore ben più ampia garantisce stabilità e controllo di guida.
Cambio manuale a quattro marce
Il motore monocilindrico è accoppiato a una trasmissione manuale a quattro marce.
Combinato al peso a vuoto di circa 350 kg, l’altermativa potenza modesta è sufficiente per il trasporto urbano mantenendo la semplicità meccanica centrale al concetto Isetta.
Dimensioni tecniche
Interasse: 1500 mm
Carreggiata anteriore: 1200 mm
Carreggiata posteriore: 520 mm
Lunghezza totale: 2285 mm
Larghezza totale: 1380 mm
Altezza totale: 1340 mm
Queste straordinarie dimensioni mettono in luce le proporzioni non convenzionali dell’Isetta, in particolare la drammatica differenza tra le carreggiate anteriore e posteriore.
Prestazioni
Il motore monocilindrico da 298 cc sviluppa circa 13 CV, con una velocità massima di circa 85 km/h.
Le prestazioni non sono mai state l’obiettivo primario. L’Isetta si è concentrata piuttosto sul peso minimo, sull’operatività economica, sulle dimensioni compatte e sull’efficienza massima dell’imballaggio.
Composizione Tecnica Dettagliata
L’opera comprende proiezioni ortografiche anteriori e posteriori fedeli, un ampio profilo laterale a 90 gradi, una vista tecnica dall’alto che rivela il compatto motore posteriore, misurazioni dimensionali, specifiche del motore, informazioni su trasmissione e peso, dati sulle prestazioni e un timbro di ispezione tecnica BMW in stile periodico.
Il carattere beige caldo dello sfondo, la linea tecnica sobria e la tipografia strutturata ricreano l’aspetto di un documento di ingegneria BMW d’archivio, enfatizzando al contempo le proporzioni inconfondibili e la disposizione meccanica della Isetta.
Specifiche
Modello: BMW Isetta 300 Export
Anno: 1957
Motore: Monocilindrico quattro tempi
Cilindrata: 298 cc
Raffreddamento: ad aria
Aspirazione: Naturale
Posizione motore: Posteriore
Potenza: Circa 9,5 kW / 13 CV a 5.200 giri/min
Trasmissione: Manuale a 4 marce
Freni/Propulsione: Treno di potenza posteriore
Peso a vuoto: Circa 350 kg
Interasse: 1500 mm
Carreggiata anteriore: 1200 mm
Carreggiata posteriore: 520 mm
Lunghezza: 2285 mm
Larghezza: 1380 mm
Altezza: 1340 mm
Velocità massima: Circa 85 km/h
Il poster costituisce un complemento decorativo distintivo per un garage, officina, ufficio, studio, soggiorno o raccolta automobilistica. La sua estetica in stile documento tecnico è particolarmente adatta agli appassionati di BMW, microcar storiche, ingegneria insolita e design automobilistico europeo classico.
Una celebrazione tecnica di uno dei veicoli BMW più anticonvenzionali — combinando dimensioni minime, imballaggio ingegnoso e carattere inconfondibile degli anni ’50 in una presentazione dall’ispirazione archivistica.
Il poster sarà accuratamente imballato per la spedizione per garantire una consegna sicura.
Divulgazione sull’IA: questo progetto di poster è stato creato utilizzando AI generativa e successivamente revisionato e modificato manualmente da Shmidt.Art.
Un poster tecnico automobilistico premium dedicato alla BMW Isetta 300 Export del 1957 — una delle microcar più riconoscibili dell’epoca del post-war e un esempio ingegnoso di ingegneria automobilistica tedesca compatta.
Questa opera presenta la BMW Isetta 300 in uno stile chiaro da documento tecnico di fabbrica, combinando viste precise frontali, laterali, posteriori e dall’alto con riferimenti dimensionali, specifiche meccaniche e una rappresentazione dettagliata del suo compatto propulsore posteriore.
La BMW Isetta
Originariamente basata sul concept innovativo italiano Isetta, BMW ha ridisegnato ampiamente il veicolo per la produzione propria, creando una microcar distintiva idealmente adatta alle condizioni economiche e urbane dell’Europa degli anni ’50.
La sua inusuale porta anteriore, il corpo estremamente compatto e il motore economico a quattro tempi monocilindro ne facevano una Isetta diversa da quasi tutto il resto sulle strade.
La Isetta 300 del 1957
La Isetta 300 rappresentava un’evoluzione del precedente modello 250 di BMW, utilizzando un motore più grande pur mantenendo l’eccezionale concetto di imballaggio che definiva l’auto.
Nonostante misuri poco più di due metri di lunghezza, la Isetta offriva un trasporto chiuso per due occupanti conservando costi di gestione molto contenuti.
Motore a 298 cc Monocilindrico
La Isetta 300 è alimentata da un motore a quattro tempi monocilindro da 298 cc naturalmente aspirato.
Il gruppo propulsore raffreddato ad aria è posizionato posteriormente e sviluppa circa 9,5 kW / 13 CV a circa 5.200 giri/min.
La sua semplicità, le dimensioni compatte e le bassissime esigenze di carburante erano perfettamente adatte all’automobile leggera.
Disposizione posteriore unica delle ruote
Una delle caratteristiche ingegneristiche più distintive della Isetta è la sua insolita disposizione degli assali posteriori.
Le due ruote posteriori sono posizionate estremamente vicine tra loro, con una carreggiata posteriore di soli circa 520 mm. Questa disposizione stretta permetteva a BMW di evitare la complessità di un differenziale convenzionale.
La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori, mentre la carreggiata anteriore ben più ampia garantisce stabilità e controllo di guida.
Cambio manuale a quattro marce
Il motore monocilindrico è accoppiato a una trasmissione manuale a quattro marce.
Combinato al peso a vuoto di circa 350 kg, l’altermativa potenza modesta è sufficiente per il trasporto urbano mantenendo la semplicità meccanica centrale al concetto Isetta.
Dimensioni tecniche
Interasse: 1500 mm
Carreggiata anteriore: 1200 mm
Carreggiata posteriore: 520 mm
Lunghezza totale: 2285 mm
Larghezza totale: 1380 mm
Altezza totale: 1340 mm
Queste straordinarie dimensioni mettono in luce le proporzioni non convenzionali dell’Isetta, in particolare la drammatica differenza tra le carreggiate anteriore e posteriore.
Prestazioni
Il motore monocilindrico da 298 cc sviluppa circa 13 CV, con una velocità massima di circa 85 km/h.
Le prestazioni non sono mai state l’obiettivo primario. L’Isetta si è concentrata piuttosto sul peso minimo, sull’operatività economica, sulle dimensioni compatte e sull’efficienza massima dell’imballaggio.
Composizione Tecnica Dettagliata
L’opera comprende proiezioni ortografiche anteriori e posteriori fedeli, un ampio profilo laterale a 90 gradi, una vista tecnica dall’alto che rivela il compatto motore posteriore, misurazioni dimensionali, specifiche del motore, informazioni su trasmissione e peso, dati sulle prestazioni e un timbro di ispezione tecnica BMW in stile periodico.
Il carattere beige caldo dello sfondo, la linea tecnica sobria e la tipografia strutturata ricreano l’aspetto di un documento di ingegneria BMW d’archivio, enfatizzando al contempo le proporzioni inconfondibili e la disposizione meccanica della Isetta.
Specifiche
Modello: BMW Isetta 300 Export
Anno: 1957
Motore: Monocilindrico quattro tempi
Cilindrata: 298 cc
Raffreddamento: ad aria
Aspirazione: Naturale
Posizione motore: Posteriore
Potenza: Circa 9,5 kW / 13 CV a 5.200 giri/min
Trasmissione: Manuale a 4 marce
Freni/Propulsione: Treno di potenza posteriore
Peso a vuoto: Circa 350 kg
Interasse: 1500 mm
Carreggiata anteriore: 1200 mm
Carreggiata posteriore: 520 mm
Lunghezza: 2285 mm
Larghezza: 1380 mm
Altezza: 1340 mm
Velocità massima: Circa 85 km/h
Il poster costituisce un complemento decorativo distintivo per un garage, officina, ufficio, studio, soggiorno o raccolta automobilistica. La sua estetica in stile documento tecnico è particolarmente adatta agli appassionati di BMW, microcar storiche, ingegneria insolita e design automobilistico europeo classico.
Una celebrazione tecnica di uno dei veicoli BMW più anticonvenzionali — combinando dimensioni minime, imballaggio ingegnoso e carattere inconfondibile degli anni ’50 in una presentazione dall’ispirazione archivistica.
Il poster sarà accuratamente imballato per la spedizione per garantire una consegna sicura.
Divulgazione sull’IA: questo progetto di poster è stato creato utilizzando AI generativa e successivamente revisionato e modificato manualmente da Shmidt.Art.
Dettagli
Epoca
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Produttore / Marchio
BMW
Regione specifica di origine
Munich
Titolo del poster
BMW Isetta 300
Soggetto
Grafica, Trasporti
Periodo stimato
Anni ‘50
Paese d’origine
Germania
Condizione
A (eccellente - in condizioni pari al nuovo)
Numero di articoli
1
Altezza
59,4 cm
Larghezza
84,1 cm
Autografato da un personaggio famoso
No
Venduto da
