Ducati - 900 MHR - 1982

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Davide Marelli
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Ducati 900 MHR con motore da 864 cc, prima immatricolazione 1982.

Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA

Descrizione del venditore

Ducati 900 MHR (Prima Serie / Lotto 901000) - 1980

Moto prodotta da Ducati in memoria del ritorno clamoroso di Mike Hailwood al TT dopo 11 anni dal ritiro. Mike vincera' ed entrera' nella leggenda

Si tratta di una versione estremamente rara e ricercata, caratterizzata dal prestigioso telaio con prefisso DM900SS, lo stesso delle leggendarie 900 Super Sport, e dal numero di telaio 901090

La moto è in condizioni di conservazione impeccabili ed è perfettamente funzionante

Dettagli Tecnici e Originalità: Motore: Numero 091624, assolutamente coerente con il telaio

Distribuzione a "coppie coniche" square-case da 864cc

Avviamento: Rigorosamente a pedale (Kickstart), tipico della prima serie

Carrozzeria: Carena integrale monoscocca (senza tagli), serbatoio con guscio in vetroresina e livrea originale rosso/verde in condizioni eccellenti

Componentistica: Carburatori Dell'Orto PHM 40 con cornetti di aspirazione, silenziatori Conti originali dell’epoca (suono inconfondibile), cerchi in lega originali

Stato: La moto è stata mantenuta con estrema cura, regolarmente accesa e verificata nella meccanica. Ciclistica e freni (Brembo) pronti all'uso

Note per il collezionista: Questo esemplare appartiene alla serie prodotta immediatamente dopo i primi 300 pezzi dell'omologazione 1979, mantenendone intatto il fascino e le specifiche tecniche, prima delle modifiche introdotte con la produzione di massa del 1981. È un pezzo da investimento sicuro, con una combinazione telaio/motore rarissima da trovare in questo stato di conservazione

Spese di passaggio o export non incluse

Il venditore si racconta

vendo auto

Ducati 900 MHR (Prima Serie / Lotto 901000) - 1980

Moto prodotta da Ducati in memoria del ritorno clamoroso di Mike Hailwood al TT dopo 11 anni dal ritiro. Mike vincera' ed entrera' nella leggenda

Si tratta di una versione estremamente rara e ricercata, caratterizzata dal prestigioso telaio con prefisso DM900SS, lo stesso delle leggendarie 900 Super Sport, e dal numero di telaio 901090

La moto è in condizioni di conservazione impeccabili ed è perfettamente funzionante

Dettagli Tecnici e Originalità: Motore: Numero 091624, assolutamente coerente con il telaio

Distribuzione a "coppie coniche" square-case da 864cc

Avviamento: Rigorosamente a pedale (Kickstart), tipico della prima serie

Carrozzeria: Carena integrale monoscocca (senza tagli), serbatoio con guscio in vetroresina e livrea originale rosso/verde in condizioni eccellenti

Componentistica: Carburatori Dell'Orto PHM 40 con cornetti di aspirazione, silenziatori Conti originali dell’epoca (suono inconfondibile), cerchi in lega originali

Stato: La moto è stata mantenuta con estrema cura, regolarmente accesa e verificata nella meccanica. Ciclistica e freni (Brembo) pronti all'uso

Note per il collezionista: Questo esemplare appartiene alla serie prodotta immediatamente dopo i primi 300 pezzi dell'omologazione 1979, mantenendone intatto il fascino e le specifiche tecniche, prima delle modifiche introdotte con la produzione di massa del 1981. È un pezzo da investimento sicuro, con una combinazione telaio/motore rarissima da trovare in questo stato di conservazione

Spese di passaggio o export non incluse

Il venditore si racconta

vendo auto

Dettagli

Marca
Ducati
Tipo di modello
900 MHR
Anno della prima immatricolazione
1982
Condizione
Eccellenti
Documenti di registrazione
con immatricolazione italiana
Chilometraggio
33048 km
Numero di telaio
901788
Ubicato nel paese
Italia
Certificato di conformità (COC) presente
No

Immatricolazione del veicolo

Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.

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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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