Honda - RS 125 RF - NF4 - HRC - Rothmans - 125 cc - 1989

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Modello RS 125 RF - NF4 - HRC - Rothmans, cilindrata 124,8 cc, prima immatricolazione nel 1989.

Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA

Descrizione del venditore

Questo specifico modello appartiene alla iconica generazione NF4, una pura moto da gara da Grand Prix a due tempi di produzione costruita da HRC (Honda Racing Corporation).

La RS125R subì in quel periodo aggiornamenti annuali per restare competitiva nella corsa di Grand Prix:

Chassis: un telaio perimetrale di alta qualità realizzato in alluminio fuso ed estruso, accoppiato a sospensioni anteriori Showa convenzionali e ruote a raggi (18 pollici).
Motor: Motore: monocilindro a due tempi raffreddato a liquido con aspirazione a membrana (case-reed induction) e valvola di potenza meccanica (RC-valve).
Carburatore: standard equipaggiato con un carburatore Keihin PJ specifico.
Tecnische Specifiche
Motortype: 124,8cc monocilindro a due tempi raffreddato a liquido.
Vermogen: circa 36-40+ CV a regimi estremamente elevati (oltre i 12.000 giri/min).
Frame: telaio in alluminio leggero twin-spar, progettato per la massima manovrabilità in curva.
Remmen & Vering: completamente equipaggiato con componenti da corsa di alta qualità come forcelle Showa o HRC e specifici sistemi freno HRC/Nissin.
Transmissie: sei marce manuali sequenziali.

Historische Waarde:
La RS125 serie è stata per decenni la scuola più avanzata per le future leggende della MotoGP. Grandi nomi come Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso e Loris Capirossi hanno iniziato la loro carriera su questa piattaforma. Le specifiche 'RF' agli inizi degli anni '90 hanno contribuito a cementare l'egemonia di Honda nella classe 125cc del Grand Prix. Oggi queste moto a due tempi sono pezzi da collezione molto ricercati per eventi di moto d'epoca.

La motor viene da una collezione e deve essere avviato se desiderate usarlo per guidare. Chilometraggio sconosciuto

Trasporto ed esportazione non sono un problema

Questo specifico modello appartiene alla iconica generazione NF4, una pura moto da gara da Grand Prix a due tempi di produzione costruita da HRC (Honda Racing Corporation).

La RS125R subì in quel periodo aggiornamenti annuali per restare competitiva nella corsa di Grand Prix:

Chassis: un telaio perimetrale di alta qualità realizzato in alluminio fuso ed estruso, accoppiato a sospensioni anteriori Showa convenzionali e ruote a raggi (18 pollici).
Motor: Motore: monocilindro a due tempi raffreddato a liquido con aspirazione a membrana (case-reed induction) e valvola di potenza meccanica (RC-valve).
Carburatore: standard equipaggiato con un carburatore Keihin PJ specifico.
Tecnische Specifiche
Motortype: 124,8cc monocilindro a due tempi raffreddato a liquido.
Vermogen: circa 36-40+ CV a regimi estremamente elevati (oltre i 12.000 giri/min).
Frame: telaio in alluminio leggero twin-spar, progettato per la massima manovrabilità in curva.
Remmen & Vering: completamente equipaggiato con componenti da corsa di alta qualità come forcelle Showa o HRC e specifici sistemi freno HRC/Nissin.
Transmissie: sei marce manuali sequenziali.

Historische Waarde:
La RS125 serie è stata per decenni la scuola più avanzata per le future leggende della MotoGP. Grandi nomi come Dani Pedrosa, Andrea Dovizioso e Loris Capirossi hanno iniziato la loro carriera su questa piattaforma. Le specifiche 'RF' agli inizi degli anni '90 hanno contribuito a cementare l'egemonia di Honda nella classe 125cc del Grand Prix. Oggi queste moto a due tempi sono pezzi da collezione molto ricercati per eventi di moto d'epoca.

La motor viene da una collezione e deve essere avviato se desiderate usarlo per guidare. Chilometraggio sconosciuto

Trasporto ed esportazione non sono un problema

Dettagli

Marca
Honda
Tipo di modello
RS 125 RF - NF4 - HRC - Rothmans
Dimensioni motore (in cc)
125
Anno della prima immatricolazione
1989
Condizione
Eccellenti
Documenti di registrazione
Fattura con numero di motore e numero di telaio
Numero di telaio
RS125RF8910489
Numero di motore
RS125RF8910489
Ubicato nel paese
Paesi Bassi
Certificato di conformità (COC) presente
No

Immatricolazione del veicolo

Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.

Paesi BassiVerificato
28
Oggetti venduti
Privato

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L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.

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