Yamaha - XJ 650 Maxim - NO RESERVE - 650 cc - 1982






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Yamaha XJ 650 Maxim del 1982, circa 35.590 km, con immatricolazione olandese e targa olandese, senza CoC, e in condizioni idonee al riavvio.
Descrizione del venditore
Offerta senza prezzo minimo:
Yamaha Maxim 650 moto d'epoca del 1982.
Proveniente dal primo proprietario olandese e in splendide condizioni originali.
Moto ben tenuta, molto gradevole da vedere.
VIDEO:
https://www.youtube.com/watch?v=GkjLYtYRwGM
Accende ancora e parte, ma la batteria sta diventando un po' debole e va sostituita.
È ferma da due anni, quindi necessita di un po' di manutenzione arretrata. (pulizia dei carburatori)
Manca un emblema sul serbatoio.
Trasmissione a cardano facile da mantenere.
Bassa percorrenza: 22.115 / 35.590 km
2 chiavi di contatto.
Dotata di sistema di navigazione TomTom.
Oggi la XJ650 Maxim del 1982 ha raggiunto uno status di culto. Poiché il telaio ha una bella linea dritta verso il retro e il motore è estremamente affidabile, è diventato uno dei motori di base più popolari per la scena Café Racer, Bobber e Bratstyle. Molti Maxim che girano ancora oggi sono stati completamente convertiti dai dilettanti in moto custom uniche.
La moto è intestata con una targa olandese valida.
Se desiderato, è possibile richiedere i documenti di esportazione a 35€.
Con questi documenti può registrarlo in tutta Europa.
Viene fornita inclusa una fattura con i dati tecnici indicati.
Prezzo senza riserva: verrà quindi venduta a qualsiasi offerta.
La moto è visitabile e da ritirare a Winssen (Gelderland), Paesi Bassi.
Possiamo organizzare il trasporto.
Trasporto possibile tramite azienda di trasporto (spese a carico dell'acquirente).
Vedi anche i nostri altri lotti senza riserva.
Offerta senza prezzo minimo:
Yamaha Maxim 650 moto d'epoca del 1982.
Proveniente dal primo proprietario olandese e in splendide condizioni originali.
Moto ben tenuta, molto gradevole da vedere.
VIDEO:
https://www.youtube.com/watch?v=GkjLYtYRwGM
Accende ancora e parte, ma la batteria sta diventando un po' debole e va sostituita.
È ferma da due anni, quindi necessita di un po' di manutenzione arretrata. (pulizia dei carburatori)
Manca un emblema sul serbatoio.
Trasmissione a cardano facile da mantenere.
Bassa percorrenza: 22.115 / 35.590 km
2 chiavi di contatto.
Dotata di sistema di navigazione TomTom.
Oggi la XJ650 Maxim del 1982 ha raggiunto uno status di culto. Poiché il telaio ha una bella linea dritta verso il retro e il motore è estremamente affidabile, è diventato uno dei motori di base più popolari per la scena Café Racer, Bobber e Bratstyle. Molti Maxim che girano ancora oggi sono stati completamente convertiti dai dilettanti in moto custom uniche.
La moto è intestata con una targa olandese valida.
Se desiderato, è possibile richiedere i documenti di esportazione a 35€.
Con questi documenti può registrarlo in tutta Europa.
Viene fornita inclusa una fattura con i dati tecnici indicati.
Prezzo senza riserva: verrà quindi venduta a qualsiasi offerta.
La moto è visitabile e da ritirare a Winssen (Gelderland), Paesi Bassi.
Possiamo organizzare il trasporto.
Trasporto possibile tramite azienda di trasporto (spese a carico dell'acquirente).
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Dettagli
Immatricolazione del veicolo
Possiamo aiutare gli acquirenti a immatricolare il veicolo tramite il nostro partner esterno di fiducia. La procedura è semplice e può essere completata dopo l’acquisto. L’immatricolazione del veicolo rimane a carico dell’acquirente.
Disclaimer
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
L’obiettivo di Catawiki è sempre quello di offrire la migliore esperienza d’acquisto possibile. I nostri esperti esaminano virtualmente e selezionano ogni veicolo in linea con le nostre linee guida per la vendita. Chiediamo ai nostri venditori di descrivere il veicolo nel modo più accurato possibile. Tuttavia, fornire un’analisi completamente dettagliata del veicolo è estremamente difficile e quasi impossibile. Affinché tu possa orientarti meglio, chiediamo ai nostri venditori di fornire informazioni sulle condizioni del veicolo. Tieni a mente che la maggior parte dei veicoli in vendita sono veicoli d’epoca, spesso già con una vita intera alle spalle. Quindi, anche un veicolo in condizioni 1 o 2 potrebbe aver bisogno di manutenzione per essere pronto alla circolazione su strada. Consigliamo di leggere attentamente le nostre linee guida per la vendita, in cui vengono ulteriormente descritti i dettagli sulla classificazione e il tipo di condizioni, per gestire le tue aspettative. I veicoli vengono venduti con la formula “visto e piaciuto”, cioè come descritti e nelle condizioni in cui si trovano al momento della vendita, senza alcuna attestazione, garanzia o assunzione di responsabilità di alcun tipo sulle condizioni da parte di Catawiki o del venditore. Le condizioni dell’oggetto rappresentano l’opinione del venditore e possono differire dalla tua opinione, da quella dell’officina locale o da quella del concessionario. Ciò non significa automaticamente che l’auto non sia conforme alla sua descrizione. Prima di fare offerte, ti invitiamo a controllare la tua legislazione locale in materia di immatricolazione dei veicoli. Né il venditore né Catawiki sono responsabili dell’immatricolazione del veicolo nel tuo Paese e non accetteranno l’annullamento nel caso in cui tu non riesca a immatricolare il veicolo. Consigliamo inoltre, se possibile, di fissare un appuntamento con il venditore per visionare il veicolo prima di fare un’offerta.
