Shmidt.Art - Ford GT40 Technical Data 1966 - Anni ‘60
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Poster Ford GT40 Mk I di Shmidt.Art, illustrazione tecnica del 1966 in stile blueprint, formato A1.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Una poster premium dedicato all’auto Ford GT40 Mk I del 1966 — una delle auto da endurance più leggendarie mai sviluppate e un simbolo duraturo della determinazione di Ford nel sfidare Ferrari ai massimi livelli del motorsport internazionale.
Questa opera presenta la Ford GT40 Mk I attraverso una complessa composizione tecnica in blueprint, combinando proiezioni frontali, laterali e posteriori precise con un ampio taglio meccanico dall’alto, riferimenti dimensionali e specifiche ingegneristiche complete.
La Leggenda della GT40
Sviluppata negli anni ’60 come parte del ambizioso programma di corse internazionale di Ford, la GT40 fu creata con un obiettivo chiaro: sconfiggere Ferrari nelle gare di endurance e affermare Ford come forza dominante a Le Mans.
Il progetto assemblò risorse di ingegneria americane e competenze del motorsport britannico, producendo una vettura da corsa appositamente progettata per velocità eccezionali, efficienza aerodinamica e duratura resistenza su lunghe distanze.
La GT40 Mk I divenne una delle auto sport-prototipo di riferimento della sua generazione, combinando una silhouette del corpo incredibilmente bassa con un potente motore V8 americano e una sofisticata chassis da corsa.
Nel 1966 Ford ottenne la sua storica svolta alle 24 Ore di Le Mans, conquistando un notevole 1°, 2° e 3° posto. La vittoria assoluta fu ottenuta dalla GT40 Mk II con motore più grande, mentre la Mk I rimase una parte importante del programma di gare GT40 e del suo successo successivo.
Ingegneria del V8 Americano da Corse
Nel cuore della Ford GT40 Mk I c’è un V8 Ford da 4,7 litri aspirato, montato longitudinalmente dietro l’abitacolo.
Basato sull’architettura del blocco piccolo da 289 pollici cubi di Ford, il motore combina dimensioni compatte, robusta costruzione e caratteristiche prestazionali elevate adatte alle competizioni di endurance.
In specifica da corsa, il motore poteva produrre circa 380 bhp, a seconda della preparazione e della configurazione.
La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un transaxle manuale a cinque marce, offrendo una connessione meccanica diretta tra il motore e le ruote motrici.
Il telaio monoscocca in acciaio della GT40, la sospensione indipendente e l’originale carrozzeria a basso profilo aerodinamico hanno contribuito alla sua stabilità e prestazioni ad alta velocità.
Design ed Estetica
Il poster utilizza uno sfondo crema caldo con dettagli neri, grigi e borgogna ispirati ai disegni storici di ingegneria Ford da competizione e alla documentazione tecnica motociclistica di metà secolo.
La composizione presenta proiezioni frontali, laterali e posteriori dettagliate, evidenziando la silhouette estremamente bassa della GT40, le caratteristiche prese d’aria frontali, la vasta carrozzeria da corsa e le proporzioni compatte del mid-engine.
Una grande illustrazione tecnica dall’alto costituisce il punto centrale dell’opera, rivelando l’arrangiamento dell’abitacolo, il Ford V8 montato in mezzo, il transaxle posteriore e l’architettura meccanica sotto la carrozzeria.
Nitidi riferimenti dimensionali, specifiche tecniche e un timbro d’ispirazione d’epoca “Ford Advanced Vehicles Technical Inspection Slough 1966” rafforzano il carattere ingegneristico d’archivio del design.
Dettagli del poster
Dimensioni: A1 (594 × 841 mm)
Orientamento: Portrait
Oggetto: Ford GT40 Mk I
Anno: 1966
Motore: V8 aspirato da 4,7 litri
Tipo di Motore: Ford 289 small-block
Displacement: 4727 cc
Configurazione: V8 a 90 gradi
Valvole: OHV, pushrod
Induzione: Quattro Weber 48 IDA carburettori
Potenza: circa 380 bhp
Trasmissione: Transaxle manuale a 5 marce
Traccia: Trazione posteriore
Layout: Motore centrale, longitudinale
Struttura: Monoscocca in acciaio
Peso da Gara: circa 1000 kg
Velocità Massima: circa 305 km/h
Significato Ingegneristico
La Ford GT40 rappresentò una grande conquista nell’ingegneria motorsport transatlantica, combinando potenza V8 americana con sviluppo di auto da corsa britanniche ed esperienza aerodinamica.
Il suo basso centro di gravità, la configurazione mid-engine e la robusta costruzione monoscocca hanno creato una piattaforma competitiva capace di endurance racing ad alta velocità sostenuta.
Il programma GT40 dimostrò anche l’importanza dello sviluppo tecnico continuo, con versioni successive che introdussero miglioramenti in prestazioni del motore, raffreddamento, aerodinamica, frenata e affidabilità meccanica.
Il Mk I stabilì l’architettura fondamentale del GT40 e in seguito ottenne notevoli successi nelle gare di durata, inclusi i trionfi complessivi a Le Mans nel 1968 e 1969 con configurazioni riviste di 4,9 litri.
Heritage motorizzante
Il nome GT40 divenne inseparabile dalla storica rivalità di Ford con Ferrari negli anni ’60.
Il successo del programma a Le Mans trasformò la reputazione internazionale di Ford nel motorsport e consacrò la GT40 come una delle auto da corsa più riconoscibili della storia automobilistica.
La sua combinazione di potenza americana, ingegneria britannica e styling aerodinamico inconfondibile continua a rappresentare uno dei capitoli più celebrati nell’endurance racing.
Attrazione per collezionisti
Oggi la Ford GT40 Mk I è considerata una delle più significative e ambite auto sportive storiche.
Le sue proporzioni distinte, il potente V8 naturalmente aspirato, il pedigree da corsa e il legame con il leggendario programma Le Mans di Ford ne hanno assicurato il posto tra le grandi automobili da competizione del XX secolo.
La GT40 resta particolarmente attraente per gli appassionati di endurance racing classico, ingegneria di prestazioni americana e l’era d’oro del motorsport internazionale.
Questo poster è ideale per gli appassionati Ford, i collezionisti di GT40, i fan delle corse storiche e gli ammiratori dell’ingegneria automobilistica classica. Funziona particolarmente bene in casa, ufficio, garage, officina, showroom o collezione automobilistica.
Divulgazione IA: questo design del poster è stato creato utilizzando l’IA generativa e successivamente revisionato e modificato manualmente da Shmidt.Art.
Il venditore si racconta
Shmidt.Art crea opere d'arte murale ispirate al mondo automobilistico che celebrano auto iconiche sia classiche che moderne. I nostri poster in stile tecnico si concentrano sull'ingegneria, sulle proporzioni e sul carattere intramontabile dell'automobilismo.
Ogni pezzo è realizzato professionalmente con grande attenzione ai dettagli e imballato in modo sicuro per la spedizione internazionale.
Tradotto con Google TraduttoreUna poster premium dedicato all’auto Ford GT40 Mk I del 1966 — una delle auto da endurance più leggendarie mai sviluppate e un simbolo duraturo della determinazione di Ford nel sfidare Ferrari ai massimi livelli del motorsport internazionale.
Questa opera presenta la Ford GT40 Mk I attraverso una complessa composizione tecnica in blueprint, combinando proiezioni frontali, laterali e posteriori precise con un ampio taglio meccanico dall’alto, riferimenti dimensionali e specifiche ingegneristiche complete.
La Leggenda della GT40
Sviluppata negli anni ’60 come parte del ambizioso programma di corse internazionale di Ford, la GT40 fu creata con un obiettivo chiaro: sconfiggere Ferrari nelle gare di endurance e affermare Ford come forza dominante a Le Mans.
Il progetto assemblò risorse di ingegneria americane e competenze del motorsport britannico, producendo una vettura da corsa appositamente progettata per velocità eccezionali, efficienza aerodinamica e duratura resistenza su lunghe distanze.
La GT40 Mk I divenne una delle auto sport-prototipo di riferimento della sua generazione, combinando una silhouette del corpo incredibilmente bassa con un potente motore V8 americano e una sofisticata chassis da corsa.
Nel 1966 Ford ottenne la sua storica svolta alle 24 Ore di Le Mans, conquistando un notevole 1°, 2° e 3° posto. La vittoria assoluta fu ottenuta dalla GT40 Mk II con motore più grande, mentre la Mk I rimase una parte importante del programma di gare GT40 e del suo successo successivo.
Ingegneria del V8 Americano da Corse
Nel cuore della Ford GT40 Mk I c’è un V8 Ford da 4,7 litri aspirato, montato longitudinalmente dietro l’abitacolo.
Basato sull’architettura del blocco piccolo da 289 pollici cubi di Ford, il motore combina dimensioni compatte, robusta costruzione e caratteristiche prestazionali elevate adatte alle competizioni di endurance.
In specifica da corsa, il motore poteva produrre circa 380 bhp, a seconda della preparazione e della configurazione.
La potenza viene trasmessa alle ruote posteriori tramite un transaxle manuale a cinque marce, offrendo una connessione meccanica diretta tra il motore e le ruote motrici.
Il telaio monoscocca in acciaio della GT40, la sospensione indipendente e l’originale carrozzeria a basso profilo aerodinamico hanno contribuito alla sua stabilità e prestazioni ad alta velocità.
Design ed Estetica
Il poster utilizza uno sfondo crema caldo con dettagli neri, grigi e borgogna ispirati ai disegni storici di ingegneria Ford da competizione e alla documentazione tecnica motociclistica di metà secolo.
La composizione presenta proiezioni frontali, laterali e posteriori dettagliate, evidenziando la silhouette estremamente bassa della GT40, le caratteristiche prese d’aria frontali, la vasta carrozzeria da corsa e le proporzioni compatte del mid-engine.
Una grande illustrazione tecnica dall’alto costituisce il punto centrale dell’opera, rivelando l’arrangiamento dell’abitacolo, il Ford V8 montato in mezzo, il transaxle posteriore e l’architettura meccanica sotto la carrozzeria.
Nitidi riferimenti dimensionali, specifiche tecniche e un timbro d’ispirazione d’epoca “Ford Advanced Vehicles Technical Inspection Slough 1966” rafforzano il carattere ingegneristico d’archivio del design.
Dettagli del poster
Dimensioni: A1 (594 × 841 mm)
Orientamento: Portrait
Oggetto: Ford GT40 Mk I
Anno: 1966
Motore: V8 aspirato da 4,7 litri
Tipo di Motore: Ford 289 small-block
Displacement: 4727 cc
Configurazione: V8 a 90 gradi
Valvole: OHV, pushrod
Induzione: Quattro Weber 48 IDA carburettori
Potenza: circa 380 bhp
Trasmissione: Transaxle manuale a 5 marce
Traccia: Trazione posteriore
Layout: Motore centrale, longitudinale
Struttura: Monoscocca in acciaio
Peso da Gara: circa 1000 kg
Velocità Massima: circa 305 km/h
Significato Ingegneristico
La Ford GT40 rappresentò una grande conquista nell’ingegneria motorsport transatlantica, combinando potenza V8 americana con sviluppo di auto da corsa britanniche ed esperienza aerodinamica.
Il suo basso centro di gravità, la configurazione mid-engine e la robusta costruzione monoscocca hanno creato una piattaforma competitiva capace di endurance racing ad alta velocità sostenuta.
Il programma GT40 dimostrò anche l’importanza dello sviluppo tecnico continuo, con versioni successive che introdussero miglioramenti in prestazioni del motore, raffreddamento, aerodinamica, frenata e affidabilità meccanica.
Il Mk I stabilì l’architettura fondamentale del GT40 e in seguito ottenne notevoli successi nelle gare di durata, inclusi i trionfi complessivi a Le Mans nel 1968 e 1969 con configurazioni riviste di 4,9 litri.
Heritage motorizzante
Il nome GT40 divenne inseparabile dalla storica rivalità di Ford con Ferrari negli anni ’60.
Il successo del programma a Le Mans trasformò la reputazione internazionale di Ford nel motorsport e consacrò la GT40 come una delle auto da corsa più riconoscibili della storia automobilistica.
La sua combinazione di potenza americana, ingegneria britannica e styling aerodinamico inconfondibile continua a rappresentare uno dei capitoli più celebrati nell’endurance racing.
Attrazione per collezionisti
Oggi la Ford GT40 Mk I è considerata una delle più significative e ambite auto sportive storiche.
Le sue proporzioni distinte, il potente V8 naturalmente aspirato, il pedigree da corsa e il legame con il leggendario programma Le Mans di Ford ne hanno assicurato il posto tra le grandi automobili da competizione del XX secolo.
La GT40 resta particolarmente attraente per gli appassionati di endurance racing classico, ingegneria di prestazioni americana e l’era d’oro del motorsport internazionale.
Questo poster è ideale per gli appassionati Ford, i collezionisti di GT40, i fan delle corse storiche e gli ammiratori dell’ingegneria automobilistica classica. Funziona particolarmente bene in casa, ufficio, garage, officina, showroom o collezione automobilistica.
Divulgazione IA: questo design del poster è stato creato utilizzando l’IA generativa e successivamente revisionato e modificato manualmente da Shmidt.Art.
Il venditore si racconta
Shmidt.Art crea opere d'arte murale ispirate al mondo automobilistico che celebrano auto iconiche sia classiche che moderne. I nostri poster in stile tecnico si concentrano sull'ingegneria, sulle proporzioni e sul carattere intramontabile dell'automobilismo.
Ogni pezzo è realizzato professionalmente con grande attenzione ai dettagli e imballato in modo sicuro per la spedizione internazionale.
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Epoca
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Titolo del poster
Ford GT40 Technical Data 1966
Soggetto
Grafica, Illustrati, Trasporti, Vintage
Periodo stimato
Anni ‘60
Condizione
A (eccellente - in condizioni pari al nuovo)
Numero di articoli
1
Altezza
59,4 cm
Larghezza
84,1 cm
Autografato da un personaggio famoso
No
Venduto da
