Shmidt.Art - LAMBORGHINI MIURA 1967 - Anni ‘60
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Poster Lamborghini Miura 1967 di Shmidt.Art, formato A1 verticale, origine Italia (Sant’Agata Bolognese), condizione eccellente, raffigurante una blueprint tecnica della Miura P400.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Un poster premium automobilistico dedicato al Lamborghini Miura P400 del 1967 — una delle auto sportive italiane più rivoluzionarie mai create e ampiamente considerata una pioniera della moderna hypercar a motore centrale.
Questo artwork presenta il Lamborghini Miura P400 attraverso una composizione di blueprint tecnico dettagliato, combinando proiezioni frontali, laterali e posteriori precise con un grande taglio meccanico dall'alto, riferimenti dimensionali e specifiche ingegneristiche complete.
La nascita della moderna hypercar
Introdotta nel 1966, la Lamborghini Miura trasformò il mondo delle auto ad alte prestazioni su strada con il suo ingegneria innovativa e lo stile straordinario.
Sviluppata da un giovane team di ingegneri Lamborghini, tra cui Gian Paolo Dallara, Paolo Stanzani e Bob Wallace, la Miura introdusse un radicale layout transversale a motore centrale nel mondo delle automobili grand tourer exotica italiane.
La sua carrozzeria mozzafiato, progettata da Marcello Gandini per Bertone, combinava linee fluide, una silhouette estremamente bassa e cornici dei fari distintive per creare uno dei design automobilistici più riconoscibili del ventesimo secolo.
La P400 del 1967 rappresenta la generazione di produzione originale della Miura, ponendo le basi per i successivi modelli P400 S e P400 SV.
Ingegneria rivoluzionaria del V12
Nel cuore della Lamborghini Miura P400 batte un motore V12 da 3,9 litri aspirato, montato trasversalmente dietro l'abitacolo.
Sviluppato dall’architettura V12 esistente di Lamborghini, il motore presenta una configurazione di 60 gradi, quattro alzacristallo e sei carburatori Weber a cartuccia twin-choke.
Produce circa 350 CV, e fornisce la potenza alle ruote posteriori tramite una trasmissione manuale a cinque rapporti.
Una delle caratteristiche ingegneristiche più distintive della Miura è il suo compatto layout di drivetrain trasversale, che integra motore, cambio e differenziale in un pacchetto meccanico estremamente efficiente in termini di spazio.
Questa configurazione innovativa ha permesso a Lamborghini di creare una carrozzeria notevolmente bassa e compatta, pur mantenendo la prestazione e il carattere di una sofisticata berlina sportiva dodici cilindri.
Design ed estetica
Il poster utilizza uno sfondo avorio caldo con dettagli neri, grigi e bordeaux ispirati ai disegni ingegneristici storici di Lamborghini e alle pubblicazioni tecniche automobilistiche italiane degli anni Sessanta.
La composizione presenta proiezioni frontali, laterali e posteriori dettagliate, evidenziando i fari ovali distintivi della Miura, la bassa silhouette frontale, le linee di carrozzeria laterali scolpite e la caratteristica ventilazione del motore posteriore.
Una grande illustrazione tecnica dall'alto forma il centro dell'opera, rivelando la disposizione dell'abitacolo, il motore V12 trasversale, la trasmissione integrata e l'architettura della drivetrain posteriore.
Marcature dimensionali fini, specifiche tecniche e un timbro d'ispezione tecnica Automobili Lamborghini in stile d'epoca che fa riferimento a Sant'Agata Bolognese rafforzano il character archivistico del progetto.
Dettagli del poster
Dimensione: A1 (594 × 841 mm)
Orientamento: Portrait
Soggetto: Lamborghini Miura P400
Anno: 1967
Motore: V12 da 3,9 litri aspirato
Cilindrata: 3929 cc
Configurazione: V12 a 60 gradi
Raffreddamento: a liquido
Alzacamere: DOHC, quattro alberi a camme
Induzione: Sei carburatori Weber twin-choke
Potenza: circa 350 CV
Coppia: circa 355 Nm
Trasmissione: Manuale a 5 marce
Trazione: Posteriore
Layout: Motore centrale trasversale
Peso a secco: circa 1125 kg
Velocità massima: circa 280 km/h
Interasse: 2500 mm
Significato ingegneristico
La Lamborghini Miura P400 rappresentò una deviazione fondamentale dall'architettura tradizionale front-engine delle grand tourer che dominava le auto stradali europee ad alte prestazioni all'inizio degli anni Sessanta.
Posizionando un potente motore V12 trasversalmente dietro l'occupante, Lamborghini creò un nuovo approccio all’imballaggio, alla distribuzione del peso e al design automobilistico ad alte prestazioni.
La sospensione indipendente della Miura, l’assetto di drivetrain compatto e il telaio leggero contribuirono alle sue prestazioni eccezionali e alle caratteristiche di guida distintive.
La sua filosofia ingegneristica influenzò generazioni di automobili esotiche a motore centrale e contribuì a stabilire l’architettura fondamentale della moderna hypercar.
Patrimonio automobilistico italiano
La Miura emerse in un periodo notevole di creatività automobilistica italiana, quando produttori come Lamborghini, Ferrari e Maserati spingevano i limiti delle prestazioni, dello stile e dell’innovazione meccanica.
Nominata dopo una famosa razza di tori da corrida spagnoli, la Miura divenne un simbolo duraturo dell’audacia di Lamborghini nell’ingegneria automobilistica.
La sua combinazione di architettura meccanica avanzata, straordinario stile Bertone e prestazioni dodici cilindri hanno consolidato Lamborghini come serio concorrente nel mondo esclusivo delle automobili italiane ad alte prestazioni.
Attrattiva per collezionisti
Oggi la Lamborghini Miura P400 è considerata una delle più significative e desiderabili hypercar classiche italiane.
La sua configurazione rivoluzionaria a V12 trasversale, l’iconico design di Marcello Gandini, la produzione limitata e l’importanza storica hanno assicurato il suo posto tra le automobili più celebrate mai prodotte.
In quanto versione originale della famiglia Miura, la P400 riveste particolare significato per i collezionisti interessati ai primi esempi della filosofia di Lamborghini sul motore centrale rivoluzionaria.
Questo poster è ideale per gli appassionati di Lamborghini, i collezionisti di automobili italiane classiche, gli amanti del design Bertone e gli appassionati di ingegneria automobilistica storica. Funziona particolarmente bene in una casa, ufficio, garage, laboratorio, showroom o collezione automobilistica.
Rivelazione sull’IA: questo design di poster è stato creato utilizzando l’IA generativa e successivamente revisionato e modificato manualmente da Shmidt.Art.
Il venditore si racconta
Shmidt.Art crea opere d'arte murale ispirate al mondo automobilistico che celebrano auto iconiche sia classiche che moderne. I nostri poster in stile tecnico si concentrano sull'ingegneria, sulle proporzioni e sul carattere intramontabile dell'automobilismo.
Ogni pezzo è realizzato professionalmente con grande attenzione ai dettagli e imballato in modo sicuro per la spedizione internazionale.
Tradotto con Google TraduttoreUn poster premium automobilistico dedicato al Lamborghini Miura P400 del 1967 — una delle auto sportive italiane più rivoluzionarie mai create e ampiamente considerata una pioniera della moderna hypercar a motore centrale.
Questo artwork presenta il Lamborghini Miura P400 attraverso una composizione di blueprint tecnico dettagliato, combinando proiezioni frontali, laterali e posteriori precise con un grande taglio meccanico dall'alto, riferimenti dimensionali e specifiche ingegneristiche complete.
La nascita della moderna hypercar
Introdotta nel 1966, la Lamborghini Miura trasformò il mondo delle auto ad alte prestazioni su strada con il suo ingegneria innovativa e lo stile straordinario.
Sviluppata da un giovane team di ingegneri Lamborghini, tra cui Gian Paolo Dallara, Paolo Stanzani e Bob Wallace, la Miura introdusse un radicale layout transversale a motore centrale nel mondo delle automobili grand tourer exotica italiane.
La sua carrozzeria mozzafiato, progettata da Marcello Gandini per Bertone, combinava linee fluide, una silhouette estremamente bassa e cornici dei fari distintive per creare uno dei design automobilistici più riconoscibili del ventesimo secolo.
La P400 del 1967 rappresenta la generazione di produzione originale della Miura, ponendo le basi per i successivi modelli P400 S e P400 SV.
Ingegneria rivoluzionaria del V12
Nel cuore della Lamborghini Miura P400 batte un motore V12 da 3,9 litri aspirato, montato trasversalmente dietro l'abitacolo.
Sviluppato dall’architettura V12 esistente di Lamborghini, il motore presenta una configurazione di 60 gradi, quattro alzacristallo e sei carburatori Weber a cartuccia twin-choke.
Produce circa 350 CV, e fornisce la potenza alle ruote posteriori tramite una trasmissione manuale a cinque rapporti.
Una delle caratteristiche ingegneristiche più distintive della Miura è il suo compatto layout di drivetrain trasversale, che integra motore, cambio e differenziale in un pacchetto meccanico estremamente efficiente in termini di spazio.
Questa configurazione innovativa ha permesso a Lamborghini di creare una carrozzeria notevolmente bassa e compatta, pur mantenendo la prestazione e il carattere di una sofisticata berlina sportiva dodici cilindri.
Design ed estetica
Il poster utilizza uno sfondo avorio caldo con dettagli neri, grigi e bordeaux ispirati ai disegni ingegneristici storici di Lamborghini e alle pubblicazioni tecniche automobilistiche italiane degli anni Sessanta.
La composizione presenta proiezioni frontali, laterali e posteriori dettagliate, evidenziando i fari ovali distintivi della Miura, la bassa silhouette frontale, le linee di carrozzeria laterali scolpite e la caratteristica ventilazione del motore posteriore.
Una grande illustrazione tecnica dall'alto forma il centro dell'opera, rivelando la disposizione dell'abitacolo, il motore V12 trasversale, la trasmissione integrata e l'architettura della drivetrain posteriore.
Marcature dimensionali fini, specifiche tecniche e un timbro d'ispezione tecnica Automobili Lamborghini in stile d'epoca che fa riferimento a Sant'Agata Bolognese rafforzano il character archivistico del progetto.
Dettagli del poster
Dimensione: A1 (594 × 841 mm)
Orientamento: Portrait
Soggetto: Lamborghini Miura P400
Anno: 1967
Motore: V12 da 3,9 litri aspirato
Cilindrata: 3929 cc
Configurazione: V12 a 60 gradi
Raffreddamento: a liquido
Alzacamere: DOHC, quattro alberi a camme
Induzione: Sei carburatori Weber twin-choke
Potenza: circa 350 CV
Coppia: circa 355 Nm
Trasmissione: Manuale a 5 marce
Trazione: Posteriore
Layout: Motore centrale trasversale
Peso a secco: circa 1125 kg
Velocità massima: circa 280 km/h
Interasse: 2500 mm
Significato ingegneristico
La Lamborghini Miura P400 rappresentò una deviazione fondamentale dall'architettura tradizionale front-engine delle grand tourer che dominava le auto stradali europee ad alte prestazioni all'inizio degli anni Sessanta.
Posizionando un potente motore V12 trasversalmente dietro l'occupante, Lamborghini creò un nuovo approccio all’imballaggio, alla distribuzione del peso e al design automobilistico ad alte prestazioni.
La sospensione indipendente della Miura, l’assetto di drivetrain compatto e il telaio leggero contribuirono alle sue prestazioni eccezionali e alle caratteristiche di guida distintive.
La sua filosofia ingegneristica influenzò generazioni di automobili esotiche a motore centrale e contribuì a stabilire l’architettura fondamentale della moderna hypercar.
Patrimonio automobilistico italiano
La Miura emerse in un periodo notevole di creatività automobilistica italiana, quando produttori come Lamborghini, Ferrari e Maserati spingevano i limiti delle prestazioni, dello stile e dell’innovazione meccanica.
Nominata dopo una famosa razza di tori da corrida spagnoli, la Miura divenne un simbolo duraturo dell’audacia di Lamborghini nell’ingegneria automobilistica.
La sua combinazione di architettura meccanica avanzata, straordinario stile Bertone e prestazioni dodici cilindri hanno consolidato Lamborghini come serio concorrente nel mondo esclusivo delle automobili italiane ad alte prestazioni.
Attrattiva per collezionisti
Oggi la Lamborghini Miura P400 è considerata una delle più significative e desiderabili hypercar classiche italiane.
La sua configurazione rivoluzionaria a V12 trasversale, l’iconico design di Marcello Gandini, la produzione limitata e l’importanza storica hanno assicurato il suo posto tra le automobili più celebrate mai prodotte.
In quanto versione originale della famiglia Miura, la P400 riveste particolare significato per i collezionisti interessati ai primi esempi della filosofia di Lamborghini sul motore centrale rivoluzionaria.
Questo poster è ideale per gli appassionati di Lamborghini, i collezionisti di automobili italiane classiche, gli amanti del design Bertone e gli appassionati di ingegneria automobilistica storica. Funziona particolarmente bene in una casa, ufficio, garage, laboratorio, showroom o collezione automobilistica.
Rivelazione sull’IA: questo design di poster è stato creato utilizzando l’IA generativa e successivamente revisionato e modificato manualmente da Shmidt.Art.
Il venditore si racconta
Shmidt.Art crea opere d'arte murale ispirate al mondo automobilistico che celebrano auto iconiche sia classiche che moderne. I nostri poster in stile tecnico si concentrano sull'ingegneria, sulle proporzioni e sul carattere intramontabile dell'automobilismo.
Ogni pezzo è realizzato professionalmente con grande attenzione ai dettagli e imballato in modo sicuro per la spedizione internazionale.
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Epoca
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Regione specifica di origine
Sant'Agata Bolognese
Titolo del poster
LAMBORGHINI MIURA 1967
Soggetto
Automotive, Grafica, Trasporti, Vintage
Periodo stimato
Anni ‘60
Paese d’origine
Italia
Condizione
A (eccellente - in condizioni pari al nuovo)
Numero di articoli
1
Altezza
59,4 cm
Larghezza
84,1 cm
Autografato da un personaggio famoso
No
Venduto da
