Shmidt.Art - PORSCHE 911 GT2 1995 - Anni ‘90
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Poster Porsche di Shmidt.Art del PORSCHE 911 GT2 1995, proveniente dalla Germania, formato A1 (841 × 594 mm), realizzato nel 1995 in condizioni eccellenti.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Un poster premium automobilistico dedicato alla Porsche 911 GT2 (993) del 1995 — una delle auto Porsche ad aria raffreddata più leggendarie e desiderate mai prodotte.
Quest'opera presenta la Porsche 911 GT2 attraverso una dettagliata composizione in proiezioni tecniche, combinando precise proiezioni anteriori, laterali e posteriori con una grande illustrazione meccanica dall'alto, riferimenti dimensionali e specifiche ingegneristiche complete.
La GT2 Air-Cooled definitiva
Introdotta nel 1995, la Porsche 911 GT2 fu sviluppata come un modello da omologazione leggero ad alte prestazioni per il motorsport GT internazionale.
Basata sulla Porsche 911 Turbo di ottava generazione 993, la GT2 abbandonò il sistema di trazione integrale del Turbo standard a favore di una configurazione a trazione posteriore più leggera, creando una macchina da guida più focalizzata e impegnativa.
Il passo allargato del bodywork, i distintivi assi di ruota fissati con bulloni, i componenti aerodinamici aggressivi e il grande alettone posteriore fisso hanno distinto la GT2 dal 911 Turbo standard.
L'originale GT2 della 993 rappresentava l'approccio intransigente di Porsche nel combinare prestazioni omologate per la strada con l'ingegneria derivata dalle competizioni.
Ingegneria con raffreddamento ad aria e Twin-Turbo
Nel cuore della Porsche 911 GT2 c'è un motore boxer raffreddato ad aria da 3,6 litri biturbo, montato longitudinalmente dietro l'asse posteriore.
Il motore presenta una configurazione a sei cilindri opposti orizzontalmente, un cielo a doppia valvola per ogni banco e dodici valvole.
Le versioni stradali iniziali producevano circa 430 CV, offrendo prestazioni eccezionali tramite una trasmissione manuale a sei marce.
A differenza del Turbo 993 standard, che utilizzava la trazione integrale, la GT2 trasmetteva potenza esclusivamente alle ruote posteriori.
Questa configurazione riduceva peso e complessità meccanica, creando una connessione più diretta tra guidatore e motore sovralimentato.
Con circa 540 Nm di coppia e una velocità massima vicina ai 295 km/h, la 993 GT2 divenne uno dei modelli Porsche più formidabili su strada della sua generazione.
Design ed estetica
Il poster utilizza uno sfondo avorio caldo con dettagli sobri in nero, grigio e bordeaux ispirati ai documenti storici di ingegneria Porsche Motorsport e alle pubblicazioni tecniche degli anni '90.
La composizione presenta proiezioni anteriori, laterali e posteriori dettagliate, evidenziando lo stile caratteristico della GT2 con carrozzeria allargata, passaruota a vista con viti, paraurti anteriore aerodinamico e grande alettone posteriore fisso.
Una grande illustrazione tecnica dall'alto costituisce il centro dell'opera, revealing l'organizzazione dell'abitacolo, il motore boxer twin-turbo montato posteriore e l'architettura della trasmissione.
Perfette indicazioni dimensionali, annotazioni meccaniche e un timbro di ispezione tecnica Porsche Motorsport in stile d'epoca, riferito a Weissach, rafforzano il carattere ingegneristico d'archivio del design.
Dettagli del poster
Dimensioni: A1 (841 × 594 mm)
Orientamento: Landscape
Oggetto: Porsche 911 GT2 (993)
Anno: 1995
Motore: 3,6 litri boxer biturbo raffreddato ad aria
Cilindrata: 3600 cc
Configurazione: Sei cilindri opposti in linea
Raffreddamento: Ad aria
Posizione del motore: Posteriore, longitudinale
Gruppo valvole: SOHC, 12 valvole
Sovralimentazione: Doppio turbo
Potenza: circa 430 CV
Coppia: circa 540 Nm
Trasmissione: Manuale a sei marce
Trazione: Posteriore
Struttura: Monoscocca in acciaio
Peso a vuoto: circa 1295 kg
Velocità massima: circa 295 km/h
0–100 km/h: circa 4,4 secondi
Interasse: 2272 mm
Ingegneria derivata dal motorsport
La Porsche 993 GT2 fu sviluppata per soddisfare i requisiti di omologazione per le gare GT, incorporando numerose soluzioni ingegneristiche derivate dall'esperienza di Porsche nelle competizioni.
Il layout a trazione posteriore eliminava il peso aggiuntivo dei componenti di trazione anteriore della Turbo standard, mentre la sospensione rivista e la carreggiate allargata miglioravano le caratteristiche di handling orientate alle prestazioni.
La costruzione leggera, gli elementi aerodinamici ingranditi e il potente motore biturbo hanno creato una macchina progettata per offrire prestazioni eccezionali su strada e in circuito.
Le estensioni dei passaruota fissate con bulloni della GT2 sono diventate una delle sue caratteristiche visive più riconoscibili, enfatizzando il rapporto diretto con il programma sportivo di Porsche.
Eredità Porsche Motorsport
La 993 GT2 è emersa in un periodo importante nella storia del motorsport di Porsche, quando le gare GT basate sulla produzione diventavano sempre più competitive.
Il modello ha servito da fondazione di omologazione per il programma GT2 di Porsche, con versioni da competizione partecipanti a grandi eventi internazionali di endurance e ai campionati GT.
La sua combinazione di prestazioni turbo, trazione posteriore e ingegneria leggera ha dimostrato l'impegno di Porsche nel sviluppare auto da strada strettamente collegate alle sue attività sportive.
Essendo la prima generazione a portare la designazione GT2, la 993 ha stabilito una filosofia di prestazioni che sarebbe continuata nelle generazioni successive della Porsche 911.
Richiamo da collezionisti
Oggi, la Porsche 911 GT2 (993) è considerata una delle Porsche ad aria raffreddata più significative e collezionabili.
La sua produzione limitata, le origini motorsport, lo stile aggressivo della carrozzeria allargata e il potente motore biturbo hanno consolidato la sua reputazione tra appassionati e collezionisti a livello mondiale.
In quanto GT2 originale e una delle ultime Porsche ad aria raffreddata ad alte prestazioni, la 993 GT2 rappresenta un capitolo unico nell'evoluzione della Porsche 911.
La sua combinazione di trazione posteriore, trasmissione manuale, prestazioni turbo e ingegneria senza compromessi la rendono uno dei modelli Porsche più celebrati, incentrati sul guidatore, mai prodotti.
Questo poster è ideale per gli appassionati di Porsche, i collezionisti di 911 ad aria raffreddata, gli ammiratori dell'ingegneria motorsport tedesca e gli appassionati di gara GT storiche. Funziona particolarmente bene in casa, ufficio, garage, officina, showroom o collezione automobilistica.
Divulgazione sull'IA: questo progetto poster è stato creato utilizzando IA generativa e successivamente revisionato e modificato manualmente da Shmidt.Art.
Il venditore si racconta
Shmidt.Art crea opere d'arte murale ispirate al mondo automobilistico che celebrano auto iconiche sia classiche che moderne. I nostri poster in stile tecnico si concentrano sull'ingegneria, sulle proporzioni e sul carattere intramontabile dell'automobilismo.
Ogni pezzo è realizzato professionalmente con grande attenzione ai dettagli e imballato in modo sicuro per la spedizione internazionale.
Tradotto con Google TraduttoreUn poster premium automobilistico dedicato alla Porsche 911 GT2 (993) del 1995 — una delle auto Porsche ad aria raffreddata più leggendarie e desiderate mai prodotte.
Quest'opera presenta la Porsche 911 GT2 attraverso una dettagliata composizione in proiezioni tecniche, combinando precise proiezioni anteriori, laterali e posteriori con una grande illustrazione meccanica dall'alto, riferimenti dimensionali e specifiche ingegneristiche complete.
La GT2 Air-Cooled definitiva
Introdotta nel 1995, la Porsche 911 GT2 fu sviluppata come un modello da omologazione leggero ad alte prestazioni per il motorsport GT internazionale.
Basata sulla Porsche 911 Turbo di ottava generazione 993, la GT2 abbandonò il sistema di trazione integrale del Turbo standard a favore di una configurazione a trazione posteriore più leggera, creando una macchina da guida più focalizzata e impegnativa.
Il passo allargato del bodywork, i distintivi assi di ruota fissati con bulloni, i componenti aerodinamici aggressivi e il grande alettone posteriore fisso hanno distinto la GT2 dal 911 Turbo standard.
L'originale GT2 della 993 rappresentava l'approccio intransigente di Porsche nel combinare prestazioni omologate per la strada con l'ingegneria derivata dalle competizioni.
Ingegneria con raffreddamento ad aria e Twin-Turbo
Nel cuore della Porsche 911 GT2 c'è un motore boxer raffreddato ad aria da 3,6 litri biturbo, montato longitudinalmente dietro l'asse posteriore.
Il motore presenta una configurazione a sei cilindri opposti orizzontalmente, un cielo a doppia valvola per ogni banco e dodici valvole.
Le versioni stradali iniziali producevano circa 430 CV, offrendo prestazioni eccezionali tramite una trasmissione manuale a sei marce.
A differenza del Turbo 993 standard, che utilizzava la trazione integrale, la GT2 trasmetteva potenza esclusivamente alle ruote posteriori.
Questa configurazione riduceva peso e complessità meccanica, creando una connessione più diretta tra guidatore e motore sovralimentato.
Con circa 540 Nm di coppia e una velocità massima vicina ai 295 km/h, la 993 GT2 divenne uno dei modelli Porsche più formidabili su strada della sua generazione.
Design ed estetica
Il poster utilizza uno sfondo avorio caldo con dettagli sobri in nero, grigio e bordeaux ispirati ai documenti storici di ingegneria Porsche Motorsport e alle pubblicazioni tecniche degli anni '90.
La composizione presenta proiezioni anteriori, laterali e posteriori dettagliate, evidenziando lo stile caratteristico della GT2 con carrozzeria allargata, passaruota a vista con viti, paraurti anteriore aerodinamico e grande alettone posteriore fisso.
Una grande illustrazione tecnica dall'alto costituisce il centro dell'opera, revealing l'organizzazione dell'abitacolo, il motore boxer twin-turbo montato posteriore e l'architettura della trasmissione.
Perfette indicazioni dimensionali, annotazioni meccaniche e un timbro di ispezione tecnica Porsche Motorsport in stile d'epoca, riferito a Weissach, rafforzano il carattere ingegneristico d'archivio del design.
Dettagli del poster
Dimensioni: A1 (841 × 594 mm)
Orientamento: Landscape
Oggetto: Porsche 911 GT2 (993)
Anno: 1995
Motore: 3,6 litri boxer biturbo raffreddato ad aria
Cilindrata: 3600 cc
Configurazione: Sei cilindri opposti in linea
Raffreddamento: Ad aria
Posizione del motore: Posteriore, longitudinale
Gruppo valvole: SOHC, 12 valvole
Sovralimentazione: Doppio turbo
Potenza: circa 430 CV
Coppia: circa 540 Nm
Trasmissione: Manuale a sei marce
Trazione: Posteriore
Struttura: Monoscocca in acciaio
Peso a vuoto: circa 1295 kg
Velocità massima: circa 295 km/h
0–100 km/h: circa 4,4 secondi
Interasse: 2272 mm
Ingegneria derivata dal motorsport
La Porsche 993 GT2 fu sviluppata per soddisfare i requisiti di omologazione per le gare GT, incorporando numerose soluzioni ingegneristiche derivate dall'esperienza di Porsche nelle competizioni.
Il layout a trazione posteriore eliminava il peso aggiuntivo dei componenti di trazione anteriore della Turbo standard, mentre la sospensione rivista e la carreggiate allargata miglioravano le caratteristiche di handling orientate alle prestazioni.
La costruzione leggera, gli elementi aerodinamici ingranditi e il potente motore biturbo hanno creato una macchina progettata per offrire prestazioni eccezionali su strada e in circuito.
Le estensioni dei passaruota fissate con bulloni della GT2 sono diventate una delle sue caratteristiche visive più riconoscibili, enfatizzando il rapporto diretto con il programma sportivo di Porsche.
Eredità Porsche Motorsport
La 993 GT2 è emersa in un periodo importante nella storia del motorsport di Porsche, quando le gare GT basate sulla produzione diventavano sempre più competitive.
Il modello ha servito da fondazione di omologazione per il programma GT2 di Porsche, con versioni da competizione partecipanti a grandi eventi internazionali di endurance e ai campionati GT.
La sua combinazione di prestazioni turbo, trazione posteriore e ingegneria leggera ha dimostrato l'impegno di Porsche nel sviluppare auto da strada strettamente collegate alle sue attività sportive.
Essendo la prima generazione a portare la designazione GT2, la 993 ha stabilito una filosofia di prestazioni che sarebbe continuata nelle generazioni successive della Porsche 911.
Richiamo da collezionisti
Oggi, la Porsche 911 GT2 (993) è considerata una delle Porsche ad aria raffreddata più significative e collezionabili.
La sua produzione limitata, le origini motorsport, lo stile aggressivo della carrozzeria allargata e il potente motore biturbo hanno consolidato la sua reputazione tra appassionati e collezionisti a livello mondiale.
In quanto GT2 originale e una delle ultime Porsche ad aria raffreddata ad alte prestazioni, la 993 GT2 rappresenta un capitolo unico nell'evoluzione della Porsche 911.
La sua combinazione di trazione posteriore, trasmissione manuale, prestazioni turbo e ingegneria senza compromessi la rendono uno dei modelli Porsche più celebrati, incentrati sul guidatore, mai prodotti.
Questo poster è ideale per gli appassionati di Porsche, i collezionisti di 911 ad aria raffreddata, gli ammiratori dell'ingegneria motorsport tedesca e gli appassionati di gara GT storiche. Funziona particolarmente bene in casa, ufficio, garage, officina, showroom o collezione automobilistica.
Divulgazione sull'IA: questo progetto poster è stato creato utilizzando IA generativa e successivamente revisionato e modificato manualmente da Shmidt.Art.
Il venditore si racconta
Shmidt.Art crea opere d'arte murale ispirate al mondo automobilistico che celebrano auto iconiche sia classiche che moderne. I nostri poster in stile tecnico si concentrano sull'ingegneria, sulle proporzioni e sul carattere intramontabile dell'automobilismo.
Ogni pezzo è realizzato professionalmente con grande attenzione ai dettagli e imballato in modo sicuro per la spedizione internazionale.
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Epoca
1900-2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Regione specifica di origine
Germany
Titolo del poster
PORSCHE 911 GT2 1995
Soggetto
Grafica, Trasporti
Periodo stimato
Anni ‘90
Paese d’origine
Germania
Condizione
A (eccellente - in condizioni pari al nuovo)
Numero di articoli
1
Altezza
59,4 cm
Larghezza
84,1 cm
Autografato da un personaggio famoso
No
Venduto da
