Shmidt.Art - Porsche - GT1 STRASSENVERSION 911 · 1997 - Anni 2020
10
giorni
04
ore
57
minuti
26
secondi
Nessuna offerta
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 143467 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Poster Porsche della 911 GT1 Straßenversion.
Riepilogo creato con l’aiuto dell’IA
Descrizione del venditore
Una poster premium automobilistica dedicata al leggendario Porsche 911 GT1 Straßenversion del 1997 — una tra le auto da corsa stradali più rare, straordinarie e tecnologicamente avanzate mai create da Porsche.
Questo artwork celebra l’iconico Porsche 911 GT1 Straßenversion in finitura bianca eleganti, mettendo in risalto il suo inatteso bodywork aerodinamico, la silhouette eccezionalmente bassa, il distinto Air Intake sul tettuccio e l’enorme ale posteriore. La composizione combina una grande illustrazione a tre quarti con dettagliati disegni tecnici frontali, laterali e posteriori, uno sfondo atmosferico di circuito da corsa, tipografia sovradimensionata e specifiche ingegneristiche accuratamente disposte.
La Leggenda delle Corse Omologate per Strada
Sviluppato durante l’era d’oro del rally internazionale GT1 endurance, il Porsche 911 GT1 rappresentò uno dei progetti di competizione più ambiziosi nella storia del costruttore.
Lanciato nel 1996, il GT1 fu creato per competere contro alcune delle macchine da corsa più avanzate della sua generazione, tra cui la McLaren F1 GTR e la Mercedes-Benz CLK GTR.
A differenza delle versioni conventional di alte prestazioni del Porsche 911, il GT1 fu concepito principalmente come una vettura da corsa costruita appositamente, con un numero limitato di esemplari omologati per l’uso stradale prodotti per soddisfare i requisiti di omologazione.
La Straßenversion, che significa “versione stradale” in tedesco, trasformò l’eccezionale macchina da competizione GT1 in un esclusivo supercar stradale, preservando gran parte dell’ingegneria derivata dalla competizione.
L’evoluzione del 1997 introdusse un bodywork aerodinamico rivisto e un design anteriore distintivo influenzato dalla contemporanea generazione Porsche 996.
La sua carrozzeria estremamente bassa, l’ampia impronta, gli sfoghi d’aria scolpiti e l’enorme ale fissa posteriore crearono un aspetto inconfondibile che lo distingueva da ogni Porsche stradale convenzionale.
Sebbene portasse il leggendario nome 911, il GT1 presentava una configurazione meccanica radicalmente diversa, inclusa una disposizione a motore centrale piuttosto che l’ormai tradizionale scheda posteriore.
Questa filosofia ingegneristica senza compromessi fece della 911 GT1 Straßenversion una delle connessioni più strette tra il programma motorsport di Porsche e i suoi automobili stradali esclusivi.
Ingegneria Motorsport a Twin-Turbo
Nel cuore della Porsche 911 GT1 Straßenversion c’era un sofisticato motore piatto a sei cilindri biturbo da 3.164 cc raffreddato ad acqua, derivato dal programma di ingegneria sportiva di Porsche.
Montato dietro l’abitacolo in configurazione a motore centrale, la potenza rappresentò una significativa deviazione dai tradizionali motori montati nella parte posteriore dei modelli di produzione della 911.
Nella versione stradale, il motore produceva circa 544 CV (400 kW), offrendo prestazioni straordinarie tramite una trasmissione manuale a sei marce e trazione posteriore.
La sua architettura biturbo avanzata forniva potenza e coppia eccezionali, mentre la trasmissione derivata dalla pista fu sviluppata per resistere alle condizioni estreme della competizione internazionale endurance.
Con una velocità massima di circa 309 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 3,9 secondi, la GT1 Straßenversion offrì prestazioni notevoli per la fine degli anni ’90.
La vettura integrava una struttura del telaio avanzata, sospensioni derivanti dalla competizione e un’ampia sviluppata aerodinamica.
La sua drammatica ale posteriore, i profondi estrattori frontali, le ampie carreggiate e il sottoscocca modellato contribuirono alla stabilità ad alta velocità richiesta per la impegnativa guida su circuito.
La configurazione a motore centrale fornì anche una distribuzione del peso più favorevole per applicazioni da gara, permettendo agli ingegneri Porsche di ottimizzare le caratteristiche di handling del veicolo.
Il risultato fu una macchina straordinaria che univa la sofisticazione tecnica di una vettura endurance dedicata all’esclusività di una hypercar stradale a produzione limitata.
Nata per Le Mans
La Porsche 911 GT1 fu sviluppata durante uno dei periodi più competitivi nel GT endurance internazionale.
Durante la seconda metà degli anni ’90, i produttori investirono pesantemente in macchine GT1 avanzate, generando una generazione di auto da corsa straordinarie le cui versioni stradali omologate divennero tra le più rare ipercar mai prodotte.
Il programma Porsche GT1 gareggiò in eventi internazionali prestigiosi, tra cui le 24 Ore di Le Mans, dove il modello dimostrò il suo formidabile potenziale prestazionale.
L’evoluzione GT1 del 1997 introdusse stile aerodinamico rivisto e importanti miglioramenti ingegneristici mentre Porsche proseguiva il suo programma di sviluppo.
Questa genealogia da corsa culminò nell’ vittoria complessiva della Porsche 911 GT1-98 alle 24 Ore di Le Mans 1998, assicurando una delle imprese più celebrate della storia endurance di Porsche.
La Straßenversion rappresenta l’eccezionale collegamento tra questi sviluppi ingegneristici di livello campionato e le supercar stradali costruite per l’omologazione.
Il suo design distintivo e l’architettura tecnica conservano il carattere senza compromessi del programma di competizione originale.
Per gli appassionati di Porsche, la GT1 rimane uno degli esempi più affascinanti dell’impegno del marchio per l’endurance e l’innovazione tecnologica.
Design & Estetica
Il poster combina il carattere visivo drammatico del programma di endurance Porsche degli anni ’90 con un’estetica raffinata e contemporanea per collezionisti automobilistici.
Una grande illustrazione della Porsche 911 GT1 Straßenversion bianca forma il centro visivo, ponendo in risalto la sua eccezionalmente bassa linea frontale, il design distintivo dei fari, gli estrattori frontali scolpiti, l’Air Intake sul tettuccio e l’enorme ale posteriore fissa.
La carrozzeria aerodinamica, le ruote di stile da corsa e l’assetto estremamente basso enfatizzano il rapporto stretto dell’auto con la sua controparte da GT1 da gara.
La carrozzeria esterna bianca pulita crea un contrasto marcato con lo sfondo beige caldo, permettendo alle superfici complesse della carrozzeria e ai dettagli aerodinamici mirati di rimanere chiaramente visibili.
Dietro il veicolo, una scena monocromatica di circuito da corsa introduce un elemento visivo atmosferico, con box pit, tribune e una lunga rettilinea di gara.
L’allestimento richiama i leggendari circuiti di endurance dove Porsche ha costruito la sua straordinaria reputazione motoristica.
La tipografia sovradimensionata color burgundy “GT1” domina la parte alta della composizione, completata da eleganti lettering Straßenversion e riferimenti all’eredità sportiva della Le Mans.
La palette di colori neutri crema, rosso e nero, la composizione equilibrata e gli elementi grafici ispirati al motorsport traggono ispirazione dalle storiche pubblicazioni Porsche dedicate alle corse e dai poster automobilistici tecnici premium.
Sotto la illustrazione principale, dettagliati disegni tecnici presentano il veicolo lateralmente, frontally e posteriormente, accompagnati da riferimenti dimensionali e una tabella di specifiche ingegneristiche.
Il risultato è un tributo distintivo a una delle macchine da corsa stradali più straordinarie di Porsche, che combina ingegneria tecnica avanzata, styling aerodinamico drammatico e leggendaria eredità delle corse di endurance.
Dettagli del poster
Dimensione: A1 (594 × 841 mm)
Orientamento: Ritratto
Soggetto: Porsche 911 GT1 Straßenversion
Anno: 1997
Produttore: Porsche, Weissach / Zuffenhausen
Modello: 911 GT1 versione omologata per uso stradale
Motore: 3.164 cc biturbo flat-six
Raffreddamento: Raffreddato ad acqua
Potenza: Circa 544 CV (400 kW)
Trasmissione: Manuale a 6 marce
Trazione: Posteriore
Posizione Motore: Centrale
Velocità Massima: Circa 309 km/h
0–100 km/h: Circa 3,9 secondi
Carrozzeria: Due porte, supercar a motore centrale
Colore Esterno: Bianco
Caratteristiche Distintive: Air intake sul tettuccio, carrozzeria ampia aerodinamica e grande ale posteriore fissa
Eredità Motorsport: Programma endurance GT1 di Porsche
Appeal da Collezionista
La Porsche 911 GT1 Straßenversion occupa una posizione eccezionale nella storia delle automobili ad alte prestazioni tedesche.
Sviluppata direttamente dal programma internazionale di endurance Porsche, rappresenta uno degli esempi più straordinari di una macchina da competizione adattata all’uso stradale.
Con un numero davvero limitato di esemplari GT1 omologati per uso stradale prodotti durante lo sviluppo del modello, la Straßenversion resta tra le auto Porsche più rare e desiderate mai create.
Il suo sofisticato motore biturbo a flat-six, la trasmissione a motore centrale, l’avanzata carrozzeria aerodinamica e il telaio derivato dalla competizione la distinguono dai tradizionali modelli Porsche 911.
La GT1 è particolarmente significativa perché rappresenta un periodo in cui le regole internazionali di omologazione incoraggiavano i produttori a creare versioni stradali straordinarie di macchine da corsa appositamente progettate.
La sua connessione al leggendario programma Le Mans di Porsche e il conseguente successo della GT1-98 rafforzano ulteriormente la sua importanza storica.
A differenza delle tradizionali Porsche sportive a motore posteriore, la GT1 Straßenversion incarna una filosofia ingegneristica radicalmente diversa, ponendo le prestazioni in competizione e l’efficienza aerodinamica al di sopra delle considerazioni delle auto stradali tradizionali.
Per collezionisti e appassionati, rappresenta un raro punto d’incontro tra l’eccellenza ingegneristica Porsche, la tecnologia motorsport senza compromessi e l’elevatissima esclusività automobilistica.
Oggi, la Porsche 911 GT1 Straßenversion rimane uno dei più celebri supercar omologate degli anni ’90, ammirata per la sua rarità, il design inconfondibile e la straordinaria eredità sportiva.
Questo poster cattura lo spirito della Porsche 911 GT1 Straßenversion del 1997 attraverso un omaggio accuratamente composto che riunisce la sua leggendaria silhouette, l’ingegneria tecnica avanzata e l’eccezionale legame con le gare di endurance internazionali.
Un pezzo decorativo elegante per casa, ufficio, garage, officina, showroom automobilistico o collezione privata, particolarmente adatto agli appassionati di Porsche, ai collezionisti di supercar d’omologazione storici, agli ammiratori delle GT racing degli anni ’90 e agli appassionati di leggendaria macchina da gara di Le Mans.
Rivelazione AI: questo design del poster è stato creato usando un’IA generativa e successivamente revisionato e modificato manualmente da Shmidt.Art.
Il venditore si racconta
Shmidt.Art crea opere d'arte murale ispirate al mondo automobilistico che celebrano auto iconiche sia classiche che moderne. I nostri poster in stile tecnico si concentrano sull'ingegneria, sulle proporzioni e sul carattere intramontabile dell'automobilismo.
Ogni pezzo è realizzato professionalmente con grande attenzione ai dettagli e imballato in modo sicuro per la spedizione internazionale.
Tradotto con Google TraduttoreUna poster premium automobilistica dedicata al leggendario Porsche 911 GT1 Straßenversion del 1997 — una tra le auto da corsa stradali più rare, straordinarie e tecnologicamente avanzate mai create da Porsche.
Questo artwork celebra l’iconico Porsche 911 GT1 Straßenversion in finitura bianca eleganti, mettendo in risalto il suo inatteso bodywork aerodinamico, la silhouette eccezionalmente bassa, il distinto Air Intake sul tettuccio e l’enorme ale posteriore. La composizione combina una grande illustrazione a tre quarti con dettagliati disegni tecnici frontali, laterali e posteriori, uno sfondo atmosferico di circuito da corsa, tipografia sovradimensionata e specifiche ingegneristiche accuratamente disposte.
La Leggenda delle Corse Omologate per Strada
Sviluppato durante l’era d’oro del rally internazionale GT1 endurance, il Porsche 911 GT1 rappresentò uno dei progetti di competizione più ambiziosi nella storia del costruttore.
Lanciato nel 1996, il GT1 fu creato per competere contro alcune delle macchine da corsa più avanzate della sua generazione, tra cui la McLaren F1 GTR e la Mercedes-Benz CLK GTR.
A differenza delle versioni conventional di alte prestazioni del Porsche 911, il GT1 fu concepito principalmente come una vettura da corsa costruita appositamente, con un numero limitato di esemplari omologati per l’uso stradale prodotti per soddisfare i requisiti di omologazione.
La Straßenversion, che significa “versione stradale” in tedesco, trasformò l’eccezionale macchina da competizione GT1 in un esclusivo supercar stradale, preservando gran parte dell’ingegneria derivata dalla competizione.
L’evoluzione del 1997 introdusse un bodywork aerodinamico rivisto e un design anteriore distintivo influenzato dalla contemporanea generazione Porsche 996.
La sua carrozzeria estremamente bassa, l’ampia impronta, gli sfoghi d’aria scolpiti e l’enorme ale fissa posteriore crearono un aspetto inconfondibile che lo distingueva da ogni Porsche stradale convenzionale.
Sebbene portasse il leggendario nome 911, il GT1 presentava una configurazione meccanica radicalmente diversa, inclusa una disposizione a motore centrale piuttosto che l’ormai tradizionale scheda posteriore.
Questa filosofia ingegneristica senza compromessi fece della 911 GT1 Straßenversion una delle connessioni più strette tra il programma motorsport di Porsche e i suoi automobili stradali esclusivi.
Ingegneria Motorsport a Twin-Turbo
Nel cuore della Porsche 911 GT1 Straßenversion c’era un sofisticato motore piatto a sei cilindri biturbo da 3.164 cc raffreddato ad acqua, derivato dal programma di ingegneria sportiva di Porsche.
Montato dietro l’abitacolo in configurazione a motore centrale, la potenza rappresentò una significativa deviazione dai tradizionali motori montati nella parte posteriore dei modelli di produzione della 911.
Nella versione stradale, il motore produceva circa 544 CV (400 kW), offrendo prestazioni straordinarie tramite una trasmissione manuale a sei marce e trazione posteriore.
La sua architettura biturbo avanzata forniva potenza e coppia eccezionali, mentre la trasmissione derivata dalla pista fu sviluppata per resistere alle condizioni estreme della competizione internazionale endurance.
Con una velocità massima di circa 309 km/h e uno scatto da 0 a 100 km/h in circa 3,9 secondi, la GT1 Straßenversion offrì prestazioni notevoli per la fine degli anni ’90.
La vettura integrava una struttura del telaio avanzata, sospensioni derivanti dalla competizione e un’ampia sviluppata aerodinamica.
La sua drammatica ale posteriore, i profondi estrattori frontali, le ampie carreggiate e il sottoscocca modellato contribuirono alla stabilità ad alta velocità richiesta per la impegnativa guida su circuito.
La configurazione a motore centrale fornì anche una distribuzione del peso più favorevole per applicazioni da gara, permettendo agli ingegneri Porsche di ottimizzare le caratteristiche di handling del veicolo.
Il risultato fu una macchina straordinaria che univa la sofisticazione tecnica di una vettura endurance dedicata all’esclusività di una hypercar stradale a produzione limitata.
Nata per Le Mans
La Porsche 911 GT1 fu sviluppata durante uno dei periodi più competitivi nel GT endurance internazionale.
Durante la seconda metà degli anni ’90, i produttori investirono pesantemente in macchine GT1 avanzate, generando una generazione di auto da corsa straordinarie le cui versioni stradali omologate divennero tra le più rare ipercar mai prodotte.
Il programma Porsche GT1 gareggiò in eventi internazionali prestigiosi, tra cui le 24 Ore di Le Mans, dove il modello dimostrò il suo formidabile potenziale prestazionale.
L’evoluzione GT1 del 1997 introdusse stile aerodinamico rivisto e importanti miglioramenti ingegneristici mentre Porsche proseguiva il suo programma di sviluppo.
Questa genealogia da corsa culminò nell’ vittoria complessiva della Porsche 911 GT1-98 alle 24 Ore di Le Mans 1998, assicurando una delle imprese più celebrate della storia endurance di Porsche.
La Straßenversion rappresenta l’eccezionale collegamento tra questi sviluppi ingegneristici di livello campionato e le supercar stradali costruite per l’omologazione.
Il suo design distintivo e l’architettura tecnica conservano il carattere senza compromessi del programma di competizione originale.
Per gli appassionati di Porsche, la GT1 rimane uno degli esempi più affascinanti dell’impegno del marchio per l’endurance e l’innovazione tecnologica.
Design & Estetica
Il poster combina il carattere visivo drammatico del programma di endurance Porsche degli anni ’90 con un’estetica raffinata e contemporanea per collezionisti automobilistici.
Una grande illustrazione della Porsche 911 GT1 Straßenversion bianca forma il centro visivo, ponendo in risalto la sua eccezionalmente bassa linea frontale, il design distintivo dei fari, gli estrattori frontali scolpiti, l’Air Intake sul tettuccio e l’enorme ale posteriore fissa.
La carrozzeria aerodinamica, le ruote di stile da corsa e l’assetto estremamente basso enfatizzano il rapporto stretto dell’auto con la sua controparte da GT1 da gara.
La carrozzeria esterna bianca pulita crea un contrasto marcato con lo sfondo beige caldo, permettendo alle superfici complesse della carrozzeria e ai dettagli aerodinamici mirati di rimanere chiaramente visibili.
Dietro il veicolo, una scena monocromatica di circuito da corsa introduce un elemento visivo atmosferico, con box pit, tribune e una lunga rettilinea di gara.
L’allestimento richiama i leggendari circuiti di endurance dove Porsche ha costruito la sua straordinaria reputazione motoristica.
La tipografia sovradimensionata color burgundy “GT1” domina la parte alta della composizione, completata da eleganti lettering Straßenversion e riferimenti all’eredità sportiva della Le Mans.
La palette di colori neutri crema, rosso e nero, la composizione equilibrata e gli elementi grafici ispirati al motorsport traggono ispirazione dalle storiche pubblicazioni Porsche dedicate alle corse e dai poster automobilistici tecnici premium.
Sotto la illustrazione principale, dettagliati disegni tecnici presentano il veicolo lateralmente, frontally e posteriormente, accompagnati da riferimenti dimensionali e una tabella di specifiche ingegneristiche.
Il risultato è un tributo distintivo a una delle macchine da corsa stradali più straordinarie di Porsche, che combina ingegneria tecnica avanzata, styling aerodinamico drammatico e leggendaria eredità delle corse di endurance.
Dettagli del poster
Dimensione: A1 (594 × 841 mm)
Orientamento: Ritratto
Soggetto: Porsche 911 GT1 Straßenversion
Anno: 1997
Produttore: Porsche, Weissach / Zuffenhausen
Modello: 911 GT1 versione omologata per uso stradale
Motore: 3.164 cc biturbo flat-six
Raffreddamento: Raffreddato ad acqua
Potenza: Circa 544 CV (400 kW)
Trasmissione: Manuale a 6 marce
Trazione: Posteriore
Posizione Motore: Centrale
Velocità Massima: Circa 309 km/h
0–100 km/h: Circa 3,9 secondi
Carrozzeria: Due porte, supercar a motore centrale
Colore Esterno: Bianco
Caratteristiche Distintive: Air intake sul tettuccio, carrozzeria ampia aerodinamica e grande ale posteriore fissa
Eredità Motorsport: Programma endurance GT1 di Porsche
Appeal da Collezionista
La Porsche 911 GT1 Straßenversion occupa una posizione eccezionale nella storia delle automobili ad alte prestazioni tedesche.
Sviluppata direttamente dal programma internazionale di endurance Porsche, rappresenta uno degli esempi più straordinari di una macchina da competizione adattata all’uso stradale.
Con un numero davvero limitato di esemplari GT1 omologati per uso stradale prodotti durante lo sviluppo del modello, la Straßenversion resta tra le auto Porsche più rare e desiderate mai create.
Il suo sofisticato motore biturbo a flat-six, la trasmissione a motore centrale, l’avanzata carrozzeria aerodinamica e il telaio derivato dalla competizione la distinguono dai tradizionali modelli Porsche 911.
La GT1 è particolarmente significativa perché rappresenta un periodo in cui le regole internazionali di omologazione incoraggiavano i produttori a creare versioni stradali straordinarie di macchine da corsa appositamente progettate.
La sua connessione al leggendario programma Le Mans di Porsche e il conseguente successo della GT1-98 rafforzano ulteriormente la sua importanza storica.
A differenza delle tradizionali Porsche sportive a motore posteriore, la GT1 Straßenversion incarna una filosofia ingegneristica radicalmente diversa, ponendo le prestazioni in competizione e l’efficienza aerodinamica al di sopra delle considerazioni delle auto stradali tradizionali.
Per collezionisti e appassionati, rappresenta un raro punto d’incontro tra l’eccellenza ingegneristica Porsche, la tecnologia motorsport senza compromessi e l’elevatissima esclusività automobilistica.
Oggi, la Porsche 911 GT1 Straßenversion rimane uno dei più celebri supercar omologate degli anni ’90, ammirata per la sua rarità, il design inconfondibile e la straordinaria eredità sportiva.
Questo poster cattura lo spirito della Porsche 911 GT1 Straßenversion del 1997 attraverso un omaggio accuratamente composto che riunisce la sua leggendaria silhouette, l’ingegneria tecnica avanzata e l’eccezionale legame con le gare di endurance internazionali.
Un pezzo decorativo elegante per casa, ufficio, garage, officina, showroom automobilistico o collezione privata, particolarmente adatto agli appassionati di Porsche, ai collezionisti di supercar d’omologazione storici, agli ammiratori delle GT racing degli anni ’90 e agli appassionati di leggendaria macchina da gara di Le Mans.
Rivelazione AI: questo design del poster è stato creato usando un’IA generativa e successivamente revisionato e modificato manualmente da Shmidt.Art.
Il venditore si racconta
Shmidt.Art crea opere d'arte murale ispirate al mondo automobilistico che celebrano auto iconiche sia classiche che moderne. I nostri poster in stile tecnico si concentrano sull'ingegneria, sulle proporzioni e sul carattere intramontabile dell'automobilismo.
Ogni pezzo è realizzato professionalmente con grande attenzione ai dettagli e imballato in modo sicuro per la spedizione internazionale.
Tradotto con Google TraduttoreDettagli
Epoca
Dopo il 2000
Designer/artist
Shmidt.Art
Produttore / Marchio
Porsche
Regione specifica di origine
Weissach, Germany
Titolo del poster
GT1 STRASSENVERSION 911 · 1997
Soggetto
Automotive, Grafica, Trasporti, Vintage
Periodo stimato
Anni 2020
Paese d’origine
Germania
Condizione
A (eccellente - in condizioni pari al nuovo)
Numero di articoli
1
Altezza
59,4 cm
Larghezza
84,1 cm
Autografato da un personaggio famoso
No
Venduto da
