Garelli - VIP 3 DE LUXE - 49 cc - 1982





110 € | ||
|---|---|---|
100 € | ||
95 € | ||
Tutela degli acquirenti Catawiki
Il tuo pagamento è al sicuro con noi finché non ricevi il tuo oggetto.Mostra dettagli
Trustpilot 4.4 | 144679 recensioni
Valutato Eccellente su Trustpilot.
Il Garelli VIP 3 De Luxe del 1982 è un ciclomotore da 50 cc con motore a due tempi e cambio a 3 marce, con 2.845 km indicati dal contachilometri; è da riavviare ed è privo di documenti di immatricolazione.
Descrizione del venditore
GARELLI VIP 3 DE LUXE - 1982.
Il Garelli VIP 3 De Luxe del 1982 è un iconico ciclomotore italiano da 50cc caratterizzato da un motore a 2 tempi a cilindro verticale, un cambio a 3 marce con comando a rotazione sulla manopola e una linea estetica elegante arricchita da rifiniture pregiate.
2845 chilometri mostrati sul contachilometri.
Numero di telaio: 1775229.
Veicolo conservato.
Ferma da tempo, ritirata da collezione privata.
Moto sprovvista di targhe e documenti (normale per un 50 cc).
La moto viene venduta corredata di libretto di istruzioni.
Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.
La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.
Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE).
GARELLI VIP 3 DE LUXE - 1982.
Il Garelli VIP 3 De Luxe del 1982 è un iconico ciclomotore italiano da 50cc caratterizzato da un motore a 2 tempi a cilindro verticale, un cambio a 3 marce con comando a rotazione sulla manopola e una linea estetica elegante arricchita da rifiniture pregiate.
2845 chilometri mostrati sul contachilometri.
Numero di telaio: 1775229.
Veicolo conservato.
Ferma da tempo, ritirata da collezione privata.
Moto sprovvista di targhe e documenti (normale per un 50 cc).
La moto viene venduta corredata di libretto di istruzioni.
Possibilità di spedizione a domicilio in Italia e all’estero.
La moto si trova a Reggio Emilia – Italia.
Sono inoltre a carico del cliente i costi relativi alle operazioni doganali qualora il mezzo dovesse andare fuori dalla comunità europea (EXTRA CE).

