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Franco Vigorito

Cette DeTomaso Pantera de 1971 a été livrée neuve à Blue Grass Lincoln-Mercury à Louisville, Kentucky, et serait restée chez son premier propriétaire dans l'Indiana jusqu'en 1996. Elle a ensuite été exportée en Finlande, où elle est restée avec son deuxième propriétaire jusqu'en 2022 avant d'être importée  en France et acquise par le professionnel vendeur en 2023. 

Vert Medium green original, la voiture dispose de capots avant et arriere noir satiné, ainsi que des pare-chocs chromés de rare style Split bumper.

A l'intérieur, les sièges en vinyle noir sont accompagnés d'une instrumentation Veglia, de l'air conditionné et d'une grille de boite de vitesse typique des sportives italiennes. La puissance est fournie par un V8 Ford Cleveland de 351ci associé à une boîte de vitesses manuelle ZF à cinq rapports.

La voiture repose sur des jantes multi-pièces de 15″ en 8 et 10 pouces de largeur, rare option d’epoque de l’importateur Americain « Amerisport » Kirk Evans.

Les travaux effectués par le professionnel vendeur ont consisté à réviser les freins, à installer un carburateur Edelbrock et un allumage électronique HEI, et à ajouter un radiateur en aluminium de grosse capacité avec deux ventilateurs électriques, fiabiliser le système electrique et application d’un traitement FEROSE sur le chassis et l’ensemble des soubassements.

Cette Pantera pré-L est aujourd'hui proposée en France, avec un rapport Marti de luxe, un manuel du propriétaire, des carnets d'entretien, des pièces détachées et des documents d'immatriculation finlandais antérieurs, un quitus fiscal d’exonaeration de frais de douanes sur l’ensemble du territoire Europeen ainsi qu’une attestation FFVE permettant l’immatriculation immediate de la Panteraen carte grise collection en France.

La carrosserie de la Pantera a été conçue sous la direction du designer américain Tom Tjaarda (qui a d’ailleurs autographé le manuel de bord en 2011). Cet exemplaire a quitté l'usine en Medium Green (seulement 57 exemplaires produits en cette couleur) et aurait reçu un voile de peinture de sa teinte d’origine dans les années 1990. Accastillages chromés, pare chocs en 2 parties, vitres électriques, des phares escamotables, des badges d'aile Ghia et des sorties d'échappement quadruples l’identifie comme une rare Pré L, produite avant mi 72 (octobre 71 plus exactement)

 Le professionnel vendeur note comme seul defaut esthétique la patine normale d’une peinture de plus de 30 ans. Quelques éclats de peinture, rayures voilées et « micro bullage » visible en details. Cette Pantera reste cependant très presentable à 2 pas de retrait, avec une carrosserie exempte de bosse ou de coups, de rouille dont l’etat general de presentation esthetique en font un exemplaire preservé (et jamais restauré) des outrages du temps.

Les jantes multi-pièces de 15″ ont des voiles polis et sont montées avec des pneus BFGoodrich de 225/50 à l'avant et 295/50 à l'arrière. La voiture repose sur une suspension à quatre roues indépendantes et le freinage est assuré par des disques assistés à chaque coin. Les freins ont été révisés par l'actuel propriétaire.

Les sièges baquets sont recouverts de vinyle noir avec des inserts centraux plissés, et des garnitures de couleur coordonnée s'étendent au tableau de bord, à la console centrale et aux panneaux de porte. La voiture est équipée de l'air conditionné, de ceintures de sécurité et de vitres électriques.

Un volant à trois branches est associé à un levier de vitesses à grille metallique. L'instrumentation Veglia à lettres vertes comprend un compteur de vitesse à 200 miles par heure et un compte-tours avec une zone rouge à 5 900 tr/min, ainsi que des jauges auxiliaires situées dans la console centrale. Le compteur à cinq chiffres indique envrion 23 000 miles, dont environ 300 ont été ajoutés par le propriétaire actuel. L’ensemble des jauges fonctionnent parfaitement. Le compte tours est cependant moyennement fiable (l’aiguille étant peu stable)

Le V8 Ford Cleveland 351ci monté en position centrale développait 310 chevaux à sa sortie d’usine. Selon les copies de factures disponibles, il semble avoir été renové et amelioré dans le cadre d'une reconstruction achevée en août 2012, ensemble des joints, nouveaux pistons, AAC etc, avec une feuille de passage au banc indiquent environ 360cv en pointe. 

La Pantera n’ayant que peu roulé pendant 10 ans, les travaux effectués en 2023 et 2024 ont consisté à une reùise en route soignée, ensemble des vidanges, ajout d’un radiateur en aluminium avec deux ventilateurs électriques, ainsi qu'à installer un carburateur Edelbrock de 600cfm, un allumage électronique HEI et des bougies d'allumage de rechange. Le but étant de rendre cette voiture facile à vivre, aux demarrages aisés, tout en souplesse moteur.

La boîte de vitesses manuelle ZF à cinq rapportsà également subit des travaux de renovation en août 2012 , pochette de joint, contrôle et reglage ainsi que la pose d’un nouvel embrayage.

Le rapport Deluxe Marti mentionne l'équipement d'usine et les informations de production, ainsi que la livraison initiale à Blue Grass Lincoln-Mercury à Louisville, Kentucky.

La voiture n'a pas été immatriculée en France pour l’instant mais dispose de l’ensemble des documents pour cela. L’ensemble des documents d’immatriculation successifs sont également present. Title USA (Indiana), document d’immatriculation de Finlande mais également une conformité collection française.

Clés et double de clés sont presents, manuel du proprietaire signé de tom Tjaarda, nombreuses factures, copie d’une parution dans la renommée revue Poca, Pantera Owner Club of America …
Une occasion unique de se porter acquereur d’une supercar iconique, dans son etat d’origine et parfaitement fonctionnelle, et dont la cote ne cesse de grimper.


Ligger i: Frankrike - med finsk registrering - 22500 mi - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

De Tomaso - Pantera - 1971

Klassiske biler

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Sluttdato

søndag

28 juni

29 juni

2 juli

25 juni

mandag

Sted

Nederland

Italia

Spania

Frankrike

Tyskland

Slovakia

Belgia

Bulgaria

Sveits

Danmark

Polen

Portugal

Estland

Storbritannia

Norge

Merke

Mercedes-Benz

Fiat

Porsche

Volkswagen

Alfa Romeo

Jaguar

Lancia

Chevrolet

Citroën

Ford

Triumph

Renault

Cadillac

Ford USA

Rolls-Royce

Toyota

Jeep

Lamborghini

Lotus

Ferrari

Peugeot

Aston Martin

Audi

Austin Healey

Objekt

Kabriolet

Kupé

Traktor

Sedan

Limousin

Bobil

Kombi

Stasjonsvogn

Targa

Caravan

Opprinnelsesland

Italia (sør)

Italia (nord)

Italia (Sentrum)

Frankrike (sør)

Tyskland (nord)

Tyskland (sør)

Czechia

Tilstand

Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Grei tilstand: Kan kreve mekanisk og kosmetisk arbeid

Utmerket tilstand: perfekt og opprinnelig tilstand

Trenger restaurering (står på låve)

Ekstra tilbehør

med hollandsk registrering

med italiensk registrering

med spansk registrering

med tysk registrering

med amerikansk registrering

med fransk registrering

med belgisk registrering

med britisk registrering

med dansk registrering

med polsk registrering

med sveitsisk registrering

uten registreringspapirer

med hollandsk (eksporteret) registrering

med norsk registrering

Farge

Blå

Svart

Grønn

Grå

Hvit

Rød

Sølv

Flerfarget

Oransje

Gull

Drivstofftype

Bensin

Diesel

Manuell

Automatisk

Halv-automat

Tilstand (ramme og understell)

Veldig bra: Ramme/struktur er godt bevart, små tegn på bruk/slitasje

Bra: ramme/struktur viser mindre tegn på overflaterust, tegn på bruk/slitasje, kan kreve litt oppmerksomhet

Utmerket: ramme / struktur er i perfekt stand, ingen tegn på rust eller skader

Grei: ramme/struktur viser tegn på rust, overflødig slitasje, krever utskifting eller arbeid

Trenger restaurering: kan ha pådratt seg store kollisjonsskader, trenger sveisearbeid, deler kan være borte

Tilstand (mekanisk)

Veldig bra: uten mekaniske problemer, kan kreve små-arbeider

Bra: uten mekaniske problemer. Kan være nødvendig med vedlikehold og reparasjon

Utmerket: uten mekaniske problemer, ingenting som må gjøres, ingen lekkasjer, ikke nødvendige arbeid

Grei: kan ha mekaniske skader. Motoren og/eller girkassen kan være i dårlig forfatning

Trenger restaurering: kan ha pådratt seg store kollisjonsskader, motor og/eller girkasse kan være ødelagt

CoC (Samsvarssertifikat)

på forespørsel

Tilstand (interiør)

Veldig bra: ren, viser minimal slitasje. Kan kreve utskifting av minimalt manglende eller ødelagte deler

Bra: viser tegn på normal slitasje og bruk. Kan kreve reparasjon og utskifting av deler

Utmerket: ingen manglende, ødelagte eller skadede deler som krever utskifting

Grei: viser tegn på mye slitasje. Kan ha brannskader, kutt, rifter og flekker som ikke kan tas bort

Trenger restaurering: kan ha pådratt seg store skader, deler kan være borte

Tilstand (Maling og bil)

Veldig bra: mindre merker eller riper, minimal konvensjonelt karosseri og lakkering

Bra: kan kreve konvensjonell karosseri og lakkarbeid. Kan kreve utskifting av deler

Utmerket: krever ikke konvensjonelt karosseri eller lakkering

Grei: bulker, riper og karosserideler som krever utskifting og lakkering

Trenger restaurering: kan ha pådratt seg store kollisjonsskader, deler kan være borte

Samsvarende farger

Unknown

Samsvarende tall

Ligger i: Nederland - med fransk registrering - 208735 km - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Porsche - Cayenne 4.5 V8  - NO RESERVE - 2004

Ligger i: Frankrike - med fransk registrering - 208000 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Volkswagen - Fastback 1600TLE - 1970

Ligger i: Nederland - med hollandsk registrering - 158795 km - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Fiat - Coupe - NO RESERVE - 1996

Ligger i: Czechia - med amerikansk registrering - 159000 mi - Grei tilstand: Kan kreve mekanisk og kosmetisk arbeid

Mercedes-Benz - 450 SLC - 1973

Ligger i: Bulgaria - med amerikansk registrering - 115863 mi - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Mercedes-Benz - SLK 280 - 2006

Ligger i: Italia (nord) - med engelsk registrering - 90224 mi - Grei tilstand: Kan kreve mekanisk og kosmetisk arbeid

Bentley - T1 - 1973

Ligger i: Italia (nord) - med italiensk registrering - 2423 km - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Opel - Kadett GT/E - 1984

Ligger i: Nederland - med tysk registrering - 6402 km - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Fendt - Favorit 3SA - 1967

Ligger i: Nederland - med hollandsk registrering - 10 km - Utmerket tilstand: perfekt og opprinnelig tilstand

Porsche - Hofherr Schrantz Master - 1957

Ligger i: Spania - med spansk registrering - 100000 km - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Mercedes-Benz - 350 SL - 1972

Ligger i: Nederland - med hollandsk registrering - 48054 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

BMW - 325i Cabrio - 1994

Ligger i: Italia - med italiensk registrering - 59208 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Mini - Cooper S Cabrio John Cooper Works - 2004

Ligger i: Frankrike (sør) - med britisk registrering - 1950 mi - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Jeep - Willys Hotchkiss M201 - 1950

Ligger i: Nederland - med hollandsk registrering - 2992 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Mercedes-Benz - 300S Roadster - 1953

Ligger i: Spania - med spansk registrering - 39000 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Mercedes-Benz - 300SEL  3.5 - 1971

Ligger i: Nederland - med hollandsk registrering - 80132 km - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Mercedes-Benz - 350 SLC - 1975

Ligger i: Spania - med spansk registrering - 104525 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Mercedes-Benz - 220D - 1969

Ligger i: Nederland - med tysk registrering - 79534 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Mercedes-Benz - 250 Diesel - 1992

Ligger i: Nederland - med hollandsk registrering - 205000 km - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Mercedes-Benz - 380 SL - 1981

Ligger i: Nederland - med amerikansk registrering - 94000 mi - Veldig god tilstand: minimale tegn på slitasje

Mercedes-Benz - 280 SE 4.5 - 1971

Ligger i: Spania - med spansk registrering - 240000 km - God tilstand: synlige tegn på slitasje og aldring

Mercedes-Benz - E 220 Cabriolet - 1994

Klassiske biler

Dette objektet er ikke lenger tilgjengelig, men det er fortsatt mye å utforske

De Tomaso - Pantera - 1971

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