Maserati - Coupé Cambiocorsa - 2002
10
dni
00
godziny
23
minuty
15
sekundy
Aktualna oferta
€ 550
Cena minimalna nie została osiągnięta
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 10
 | € 550 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 131971
Doskonała ocena na Trustpilot.
Maserati Coupé Cambiocorsa, 2002.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Maserati Coupé Cambiocorsa 4.244 cc, zarejestrowana 10.10.2002, wyposażona w naturalny ssący silnik V8 pochodzenia Ferrari z rozrządem na podwójną łańcuszek. Moc 390 KM (287 kW), napęd na tylne koła oraz skrzynia elettroattuata z manetkami przy kierownicy.
To auto stanowi jedną z ostatnich analogowych gran turismo z domu mody Modeny, o linii podpisanej przez Pininfarinę, doskonałej równowadze między elegancją a sportową charakterem. Auto prezentuje się w doskonałych ogólnych warunkach, przy regularnym użytkowaniu i konserwacji zgodnej z wiekiem pojazdu.
Vettura pensata per offrire un’esperienza di guida coinvolgente, caratterizzata dal sound tipico del V8 Maserati-Ferrari e da un comportamento dinamico preciso e appagante.
KAROSERIA I LAKIERNICTWO
Korozeria prezentuje się w doskonałych ogólnych warunkach. Lakier wydaje się jednolity i błyszczący, z normalnymi, drobnymi oznakami czasu zgodnymi z wiekiem pojazdu.
Nie stwierdzono uszkodzeń strukturalnych. Koła aluminiowe są prawie całkowicie bez śladów, jedynie śruby lekko rdzewieją. Ewentualne drobne ślady powierzchniowe, mikrozarysowania lub drobne niedoskonałości są zgodne z normalnym użytkowaniem i nie obniżają estetyki całości. Bieżnik ma około 5.000 km, wymieniony dokładnie w lutym 2019 r.
Chromowania i profile są w dobrym stanie. Uszczelki integralne. Szyby oryginalne i bez pęknięć lub uszkodzeń konstrukcyjnych.
DANE TECHNICZNE / MECHANIKA
Silnik 4.2 V8 aspirato pochodzenia Maserati, rozwijany we współpracy z Ferrari (rodzina F136), zamontowany z przodu w układzie podłużnym.
Typ: V8 90°
Cylindry: 4.244 cc
Średnica x skok: 92,0 mm × 79,8 mm
Bloki i głowice: stop aluminium (lekka)
Rozrząd: DOHC (4 wały camowe na głowach), 32 zawory
Zawór rozrządu: podwójny łańcuch
Zawór fazy: zmienny ciągły na wale dolotowym
Wtrysk: elektroniczny multipoint Bosch ME7
Dostęp powietrza: naturalny (bez turbo)
Śruba przepustnicy: drive-by-wire elektroniczny
Stosunek kompresji: około 11,1:1
Moc maksymalna: 390 KM (287 kW) przy 7.000 obr./min
Moment obrotowy maksymalny: 451 Nm przy 4.500 obr./min
Prędkość obrotowa maksymalna: około 7.600 obr./min
Lukracja: mokry sump
Pojemność oleju: około 8,5 litra
Chłodzenie: ciecz z podwójnym obwodem i przednim radiatorem
Silnik uruchamia się prawidłowo na zimno i na gorąco. Praca jest płynna, z równomiernym przyrostem mocy i charakterystycznym dźwiękiem. Łożyska lekko hałasują.
Skrzynia Cambiocorsa elektroattuata działa prawidłowo, z precyzyjnymi wciśnięciami zarówno w trybie automatycznym, jak i manualnym za pomocą łopatek przy kierze. Kitla pracuje normalnie.
Hamulce wydajne i modulowalne. Zawieszenie w dobrym stanie. Brak anomalii podczas normalnego użytkowania. Nie stwierdzono wycieków oleju z silnika ani z przekładni.
Ostatnie przeglądy wykonywane regularnie w lutym 2019 r. w Fratelli Campana w Saronno, VARESE. Nowy akumulator wymieniony w 2024 r.
WNĘTRZE
Wnętrze prezentuje się elegancko i dobrze zachowane. Skóra w normalnym stanie, z pewnymi pęknięciami i śladami użytkowania zgodnymi z wiekiem auta.
Kokpit i tablica w dobrym stanie, bez wyraźnych pęknięć. Przyciski i sterowanie działają. Całkowita i operacyjna wskazówkowa. Panele przycisków wymieniono z powodu znanej wady przycisków epoki; obecnie brak śladów na przyciskach wskazujących ich funkcje.
Skóra w kabinie w dobrym stanie. Wykładzina schludna. Wnętrze zachowuje wyrafinowany i spójny wygląd z poziomem auta.
DOKUMENTY
Auto posiada ważne dokumenty rejestracyjne. Jest kompletna księga (dokument jedyny), potwierdzenie własności, faktura zakupu, certyfikat przeglądu i podwójne klucze.
ODEBRANIE
Auto sprawne i gotowe do jazdy. Możliwość inspekcji po umówieniu wizyty. Transport do uzgodnienia. Widoczne w Bodio Lomnago, Włochy.
Maserati Coupé Cambiocorsa 4.244 cc, zarejestrowana 10.10.2002, wyposażona w naturalny ssący silnik V8 pochodzenia Ferrari z rozrządem na podwójną łańcuszek. Moc 390 KM (287 kW), napęd na tylne koła oraz skrzynia elettroattuata z manetkami przy kierownicy.
To auto stanowi jedną z ostatnich analogowych gran turismo z domu mody Modeny, o linii podpisanej przez Pininfarinę, doskonałej równowadze między elegancją a sportową charakterem. Auto prezentuje się w doskonałych ogólnych warunkach, przy regularnym użytkowaniu i konserwacji zgodnej z wiekiem pojazdu.
Vettura pensata per offrire un’esperienza di guida coinvolgente, caratterizzata dal sound tipico del V8 Maserati-Ferrari e da un comportamento dinamico preciso e appagante.
KAROSERIA I LAKIERNICTWO
Korozeria prezentuje się w doskonałych ogólnych warunkach. Lakier wydaje się jednolity i błyszczący, z normalnymi, drobnymi oznakami czasu zgodnymi z wiekiem pojazdu.
Nie stwierdzono uszkodzeń strukturalnych. Koła aluminiowe są prawie całkowicie bez śladów, jedynie śruby lekko rdzewieją. Ewentualne drobne ślady powierzchniowe, mikrozarysowania lub drobne niedoskonałości są zgodne z normalnym użytkowaniem i nie obniżają estetyki całości. Bieżnik ma około 5.000 km, wymieniony dokładnie w lutym 2019 r.
Chromowania i profile są w dobrym stanie. Uszczelki integralne. Szyby oryginalne i bez pęknięć lub uszkodzeń konstrukcyjnych.
DANE TECHNICZNE / MECHANIKA
Silnik 4.2 V8 aspirato pochodzenia Maserati, rozwijany we współpracy z Ferrari (rodzina F136), zamontowany z przodu w układzie podłużnym.
Typ: V8 90°
Cylindry: 4.244 cc
Średnica x skok: 92,0 mm × 79,8 mm
Bloki i głowice: stop aluminium (lekka)
Rozrząd: DOHC (4 wały camowe na głowach), 32 zawory
Zawór rozrządu: podwójny łańcuch
Zawór fazy: zmienny ciągły na wale dolotowym
Wtrysk: elektroniczny multipoint Bosch ME7
Dostęp powietrza: naturalny (bez turbo)
Śruba przepustnicy: drive-by-wire elektroniczny
Stosunek kompresji: około 11,1:1
Moc maksymalna: 390 KM (287 kW) przy 7.000 obr./min
Moment obrotowy maksymalny: 451 Nm przy 4.500 obr./min
Prędkość obrotowa maksymalna: około 7.600 obr./min
Lukracja: mokry sump
Pojemność oleju: około 8,5 litra
Chłodzenie: ciecz z podwójnym obwodem i przednim radiatorem
Silnik uruchamia się prawidłowo na zimno i na gorąco. Praca jest płynna, z równomiernym przyrostem mocy i charakterystycznym dźwiękiem. Łożyska lekko hałasują.
Skrzynia Cambiocorsa elektroattuata działa prawidłowo, z precyzyjnymi wciśnięciami zarówno w trybie automatycznym, jak i manualnym za pomocą łopatek przy kierze. Kitla pracuje normalnie.
Hamulce wydajne i modulowalne. Zawieszenie w dobrym stanie. Brak anomalii podczas normalnego użytkowania. Nie stwierdzono wycieków oleju z silnika ani z przekładni.
Ostatnie przeglądy wykonywane regularnie w lutym 2019 r. w Fratelli Campana w Saronno, VARESE. Nowy akumulator wymieniony w 2024 r.
WNĘTRZE
Wnętrze prezentuje się elegancko i dobrze zachowane. Skóra w normalnym stanie, z pewnymi pęknięciami i śladami użytkowania zgodnymi z wiekiem auta.
Kokpit i tablica w dobrym stanie, bez wyraźnych pęknięć. Przyciski i sterowanie działają. Całkowita i operacyjna wskazówkowa. Panele przycisków wymieniono z powodu znanej wady przycisków epoki; obecnie brak śladów na przyciskach wskazujących ich funkcje.
Skóra w kabinie w dobrym stanie. Wykładzina schludna. Wnętrze zachowuje wyrafinowany i spójny wygląd z poziomem auta.
DOKUMENTY
Auto posiada ważne dokumenty rejestracyjne. Jest kompletna księga (dokument jedyny), potwierdzenie własności, faktura zakupu, certyfikat przeglądu i podwójne klucze.
ODEBRANIE
Auto sprawne i gotowe do jazdy. Możliwość inspekcji po umówieniu wizyty. Transport do uzgodnienia. Widoczne w Bodio Lomnago, Włochy.
Szczegóły
Marka
Maserati
Typ modelu
Coupé Cambiocorsa
Rok
2002
Lokalizacja
Włochy
Przebieg
132413 km
Dokumenty rejestracyjne
z włoskimi
Skrzynia biegów
Automatyczna
Paliwo
Benzyna
Kolor
Czarny
Konie mechaniczne
390
Pojemność sześcienna
4244
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
10 grudzień 2027
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Tak
Dostępny certyfikat
Tak
Numer silnika
M138
Numer podwozia
ZAMBC38B000008201
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
