Renault - Twingo first series - NO RESERVE - 1993

W ZARYSIE:
• Pierwsza seria legendarnej Renault Twingo I (1993), zaprojektowana jako „kieszonkowy minivan”
• Przez wiele lat była własnością jednej osoby i zawsze przechowywana w prywatnym, osłoniętym garażu
• Z zachowaną słynną jednostką C3G o pojemności 1 239 cm3, wyposażona w charakterystyczne wnętrza w pastelowej zieleni z najwcześniejszej serii
• Wyposażona w rzadkie oryginalne radio z epoki Grundig i nalepkę dealera na tylnej szybie
• Z Certyfikatem Wartości Historycznej (CRS) wydanym przez A.S.I. i wpisanym do dowodu rejestracyjnego

STORIA/PANORAMICA:
Wprowadzona w 1992 roku i w sprzedaży od 1993 roku, Renault Twingo I, narodziła się z pomysłu Yves’a Dubreila i projektu Jean-Pierre’a Ploué, była prawdziwą rewolucją w segmencie miejskich samochodów. Charakteryzowała się ikonowym profilem „monovolume” z „ryjkiem żaby” i niezwykle wszechstronnym wnętrzem z przesuwanym siedzeniem tylnym oraz składanymi siedzeniami na leżankę, Twingo stało się symbolem projektowania samochodowego lat 90. Ten egzemplarz z 1993 roku należy do najwcześniejszej serii produkcyjnej, charakteryzującej się wnętrzami i przyciskami w typowym pastelowym zielonym odcieniu, element ten został usunięty w późniejszych liftingach z powodów kosztowych. Samochód był własnością jednej pani przez wiele lat, używany na co dzień i zawsze przechowywany w suchym garażu. Posiada Certyfikat Wartości Historycznej (CRS) wydany przez A.S.I., wpisany do dowodu rejestracyjnego.

CARROZZERIA/VERNICIATURA:
Nadwozie i karoseria prezentują się w doskonałym stanie ogólnej konserwacji. Lakier jest błyszczący, jednolity, wolny od zadrapań, wgnieceń lub przebarwień. Rama, underbody i dna są solidne i wolne od śladów rdzy. Na tylnej szybie nadal widnieje oryginalny, epokowy akces dealerowy, który dostarczył auto w 1993 roku.

INTERNI:
Wnętrze zachowało oryginalną tapicerkę i wykończenia w dobrym stanie, czyste i bez plam. Wszystkie elementy deski rozdzielczej są nienaruszone, także charakterystyczne przyciski i pastelowe zielone nawiewy z pierwszej serii. Auto wyposażone w rzadkie radio z epoki Grundig wyprodukowane specjalnie dla Renault i ma elektryczne podnośniki szyb z przodu. Instalacja elektryczna działa; jedynym mankamentem jest, że czasem niektóre cyfrowe odczyty prędkości bywają wyblakłe i trudne do odczytania.

MECCANICA:
Pod maską znajduje się klasyczny czterocylindrowy silnik C3G o pojemności 1 239 cm3, skojarzony z manualną skrzynią biegów. Mechanika w stanie użytkowym i działająca; napęd uruchamia się natychmiast nawet po długim okresie postoju. W komorze silnika zamontowano praktyczny wyłącznik akumulatora. Ostatnio wszystkie poziomy płynów były sprawdzane, a korek oleju został zastąpiony nowym oryginalnym korkiem Renault (oryginalny, zużyty korek z niewielkim pęknięciem dołączany jest jako zestaw zapasowy).

DOKUMENTY:
Samochód dostarczany z oryginalnymi, czarnymi tablicami rejestracyjnymi i z dowodem rejestracyjnym zawierającym oficjalny wpis Certyfikatu Wartości Historycznej (CRS) ASI.

Auto znajduje się w Moncalieri (Turyn), Włochy.