Aprilia - RS Tuono - 125 2T - 2006






Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
€ 700 | ||
|---|---|---|
€ 650 | ||
€ 600 | ||
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 133188
Doskonała ocena na Trustpilot.
Aprilia RS Tuono 125 2T z silnikiem 124,8 cm³, pierwsza rejestracja w 2006 roku.
Opis od sprzedawcy
Aprilia RS Tuono 125cc - 2006
Fragment kolekcjonerski z kultowym silnikiem Rotax 122. Ta motocykl reprezentuje ostatnią złotą erę 125cc dwusuwowych: lekkość, eksplozywne oddanie mocy i niezrównana zwinność.
ITV świeżo przeszła, ważna. Do kwietnia 2027 r.
Silnik i osiągi:
Silnik: Rotax 122, jednocylindrowy dwusuwowy.
Chłodzenie: ciecz.
Przeznaczenie: 124,8 cm³.
Moc maksymalna: 34 KM przy 11000 obr./min (możliwość ograniczenia do 15 KM)
Moment obrotowy: 20 Nm przy 10000 obr./min.
Zasilanie: gaźnik Dell'Orto PHBH 28 BD.
Uruchamianie: elektryczne.
Skrzynia biegów: 6 biegów.
Część cycle:
Konstrukcja: podwójny profil wzdłużny z aluminium.
Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy odwrócony (USD) o średnicy Ø 40 mm.
Zawieszenie tylne: monoamortyzator hydrauliczny, regulowany.
Hamulec przedni: tarcza 320 mm z czterotłoczkowym zaciskiem.
Hamulec tylny: tarcza 220 mm z dwutłoczkowym zaciskiem.
Opona przednia: 110/70-17.
Opona tylna: 150/60-17.
Wymiary i pojemności:
Pojemność zbiornika paliwa: 14 litrów (w tym ok. 3,5 litra rezerwy).
Waga sucha: 129 kg.
Waga w gotowości do jazdy: ok. 139 - 144 kg.
Wysokość siedzenia: 805 mm.
Długość rozstawu osi: 1 345 mm.
Ta motocykl jest szczególnie ceniony za to, że należy do ostatnich „naked” 125cc z osiągami wyścigowymi, dzięki temu, że dzieli dużą część podzespołów z sportową Aprilia RS 125.
Silnik: Rotax 122 (najbardziej niezawodny i poszukiwany)
Stan: Doskonała konserwacja, dbałość o szczegóły. Niski przebieg.
Wrażenia: Bezpośrednie i agresywne prowadzenie, niemożliwe do znalezienia w nowoczesnych motocyklach.
Ekskluzywność: Każda kolejne egzemplarze dwusuwowe w tym stanie stają się coraz rzadsze.
Ta motocykl to nie tylko środek transportu; to historia motocyklisty gotowa na pokonywanie krzywych. Idealna dla entuzjastów, którzy cenią dźwięk, zapach mieszanki paliwowej i radykalne oddanie mocy, jakie oferuje wyłącznie dwusuwowy silnik.
Aprilia RS Tuono 125cc - 2006
Fragment kolekcjonerski z kultowym silnikiem Rotax 122. Ta motocykl reprezentuje ostatnią złotą erę 125cc dwusuwowych: lekkość, eksplozywne oddanie mocy i niezrównana zwinność.
ITV świeżo przeszła, ważna. Do kwietnia 2027 r.
Silnik i osiągi:
Silnik: Rotax 122, jednocylindrowy dwusuwowy.
Chłodzenie: ciecz.
Przeznaczenie: 124,8 cm³.
Moc maksymalna: 34 KM przy 11000 obr./min (możliwość ograniczenia do 15 KM)
Moment obrotowy: 20 Nm przy 10000 obr./min.
Zasilanie: gaźnik Dell'Orto PHBH 28 BD.
Uruchamianie: elektryczne.
Skrzynia biegów: 6 biegów.
Część cycle:
Konstrukcja: podwójny profil wzdłużny z aluminium.
Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy odwrócony (USD) o średnicy Ø 40 mm.
Zawieszenie tylne: monoamortyzator hydrauliczny, regulowany.
Hamulec przedni: tarcza 320 mm z czterotłoczkowym zaciskiem.
Hamulec tylny: tarcza 220 mm z dwutłoczkowym zaciskiem.
Opona przednia: 110/70-17.
Opona tylna: 150/60-17.
Wymiary i pojemności:
Pojemność zbiornika paliwa: 14 litrów (w tym ok. 3,5 litra rezerwy).
Waga sucha: 129 kg.
Waga w gotowości do jazdy: ok. 139 - 144 kg.
Wysokość siedzenia: 805 mm.
Długość rozstawu osi: 1 345 mm.
Ta motocykl jest szczególnie ceniony za to, że należy do ostatnich „naked” 125cc z osiągami wyścigowymi, dzięki temu, że dzieli dużą część podzespołów z sportową Aprilia RS 125.
Silnik: Rotax 122 (najbardziej niezawodny i poszukiwany)
Stan: Doskonała konserwacja, dbałość o szczegóły. Niski przebieg.
Wrażenia: Bezpośrednie i agresywne prowadzenie, niemożliwe do znalezienia w nowoczesnych motocyklach.
Ekskluzywność: Każda kolejne egzemplarze dwusuwowe w tym stanie stają się coraz rzadsze.
Ta motocykl to nie tylko środek transportu; to historia motocyklisty gotowa na pokonywanie krzywych. Idealna dla entuzjastów, którzy cenią dźwięk, zapach mieszanki paliwowej i radykalne oddanie mocy, jakie oferuje wyłącznie dwusuwowy silnik.
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
