Triumph - 2000 - 1967

OGÓLNE
Przedstawiamy wspaniałą, klasyczną angielską limuzynę z 1967 roku — egzemplarz od razu przywołujący elegancję filmów i seriali brytyjskich z lat 60. Triumph 2000, zaprojektowany przez słynnego Giovanniego Michelottiego, był rewolucją w momencie premiery, oferując niezależne zawieszenie na cztery koła, co stanowiło znacznie wyższy krok techniczny niż u rywali z Rovera czy Forda. Ta sztuka to prawdziwy „rara avis” poza Wielką Brytanią, zwłaszcza, że nigdy nie była odnawiana i zachowała patynę oryginalności trudną do dziś znaleźć. Dodatkowo posiada wyjątkową przewagę w postaci fabrycznego LHD (kierownica po lewej stronie), konfiguracji bardzo rzadkiej w tym modelu, co czyni go idealnym do użytku na kontynentalnej Europie.

KADŹIEK I LAKIER
Stan zewnętrzny zachowania jest doskonały, z oryginalnym niebieskim lakierem na większej części nadwozia, który wciąż błyszczy intensywnie. Jako że spędzał całe życie pod łagodnym klimatem Hiszpanii i był zawsze garażowany, auto nie ma korozji. Dolne partie karoserii są w doskonałym stanie i zdrowe strukturalnie, choć zaleca się przeprowadzenie szczotkowania i nałożenie nowej warstwy ochronnej, ponieważ oryginalna powłoka straciła skuteczność na przestrzeni dekad. Bagażnik zachował oryginalną wykładzinę podłogi w idealnym stanie, podkreślając dbałość, z jaką auto było pielęgnowane od końca lat 60.

MECHANIKA
Pod względem mechanicznym auto pracuje fantastycznie. Wyposażone jest w prestiżowy silnik Triumph o sześciu cylindrach w linii, słynny z elastyczności i jako baza mechaniczna, która później zasilała sportowe TR5 i TR6. Brzmienie silnika jest niezwykle łagodne, a skrzynia biegów ręczna działa z pełną precyzją. Chociaż należy do kolekcji i w ostatnim roku było bardzo rzadko używane, auto było utrzymywane z rygorem. Jest pojazdem wyróżniającym się komfortem jazdy dzięki temu układowi zawieszenia niezależnego, który w 1967 roku czynił go jednym z najwygodniejszych i najstabilniejszych w swojej klasie.

WNĘTRZE
Wnętrze pojazdu znajduje się w stanie godnym pozazdrości. Szczególnie wyróżnia się tapicerka skórzana w kolorze bordowy czerwony, która została poddana starannemu dopracowaniu i pielęgnacji. Tapicerka sufitu, panele drzwi i tworzywa wnętrza prezentują zaskakującą konserwację. Tylko wstawki drewniane wymagają lekkiej uwagi, ponieważ lakier ma kilka logicznych pęknięć z upływem czasu w miejscach lokalnych, drobny detal łatwy do naprawy, który przywróci wspaniałość wyrafinowanemu wnętrzu klasy brytyjskiej.

DOKUMENTACJA
Ta sztuka ma hiszpańską dokumentację, ważną wysoką klasą i jest gotowa do przeniesienia. To auto, które przybyło do Hiszpanii w tamtym okresie, co gwarantuje jego identyfikowalność. Obecnie nie ma ważnego przeglądu ITV z powodu braku ostatniego użycia, ale posiada pełną historię dodatnich przeglądów technicznych w swoim życiu. Istnieje możliwość dostarczenia go z aktualnym ITV lub nawet zarejestrowania jako pojazd zabytkowy, jeśli nabywca sobie życzy.

ODBIÓR
Auto dostępne do oględzin i odbioru w Logroño, Hiszpania. Ze względu na to, że to sprawny egzemplarz, który uruchamia się i pracuje płynnie, logistycznie odbiór jest prosty. Sprzedawca zapewnia niezbędne udogodnienia do skoordynowania przekazania tej limuzyny z 1967 roku nowemu właścicielowi.

INNE INFORMACJE
Nabycie tego Triumph 2000 to wejście w kapsułę czasu z 1967 roku. Połączenie kolorów, silnik sześciocylindrowy i fakt zachowania oryginalnej kierownicy po lewej stronie czynią z niego wyjątkowy egzemplarz kolekcjonerski. To jednostka wyróżniająca się autentycznością, gotowa do jazdy i reprezentowania najlepszego stylu inżynierii i projektowania brytyjskiego lat sześćdziesiątych.