Piaggio - Vespa 50 N - 1967





Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.

Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 131379
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
Piaggio - Vespa 50 N "smallframe" - 1967
TELAIO V5A1T * 176015 *
MOTORE V5A1M,
Immatricolazione italiana. Trzy marce
Con LIBRETTO ORIGINALE. Emblema Piaggio na scudetto a punta. Unico proprietario, conservata per decenni in famiglia con cura, perfettamente funzionante, motore, cambio i freni in ordine
Contachilometri tondo integro ma il funzionamento è da ripristinare. Sulla parte posteriore della carrozzeria presenta due piccoli fori per alloggiare il portapacchi. Il colore attuale (Azzurro Cina) probabilmente non è originale, in quanto nel 1967 i nuovi colori erano Azzurro chiaro, Verde chiaro, Grigio ametista e Rosso. Ma questo Azzurro Cina è a suo modo "storico", probabilmente la Vespa venne riverniciata nei primissimi anni '70 per imitare i nuovi modelli e ringiovanirla
La sella non è originale (primi anni '90) ma consente un utilizzo confortevole
Sul parafango anteriore monta una crestina sportiva cromata con medaglione decorativo, accessorio aftermarket degli anni 60 - 70 autentico in stile vintage vissuto
Sita a Brescia - Italia
Piaggio - Vespa 50 N "smallframe" - 1967
TELAIO V5A1T * 176015 *
MOTORE V5A1M,
Immatricolazione italiana. Trzy marce
Con LIBRETTO ORIGINALE. Emblema Piaggio na scudetto a punta. Unico proprietario, conservata per decenni in famiglia con cura, perfettamente funzionante, motore, cambio i freni in ordine
Contachilometri tondo integro ma il funzionamento è da ripristinare. Sulla parte posteriore della carrozzeria presenta due piccoli fori per alloggiare il portapacchi. Il colore attuale (Azzurro Cina) probabilmente non è originale, in quanto nel 1967 i nuovi colori erano Azzurro chiaro, Verde chiaro, Grigio ametista e Rosso. Ma questo Azzurro Cina è a suo modo "storico", probabilmente la Vespa venne riverniciata nei primissimi anni '70 per imitare i nuovi modelli e ringiovanirla
La sella non è originale (primi anni '90) ma consente un utilizzo confortevole
Sul parafango anteriore monta una crestina sportiva cromata con medaglione decorativo, accessorio aftermarket degli anni 60 - 70 autentico in stile vintage vissuto
Sita a Brescia - Italia
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
