EGLI - Kawasaki - EVK - 1200 cc - 1975

Rozpoczyna się jutro
Cena wywoławcza
€ 1

Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.

Davide Marelli
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli

Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.

Estymacja  € 20.000 - € 22.000
Ochrona nabywców Catawiki

Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły

Trustpilot: 4.4 | opinie: 132329

Doskonała ocena na Trustpilot.

Opis od sprzedawcy

Maszyna została całkowicie przebudowana w 2015 roku. Silnik został przeglądnięty i doprowadzony do stanu „tuningu” przez firmę Motorrad-Motoren-Richter: wał korbowy Höckle; tłoki Wiseco 1200 ccm; sprzęg Barnett; sterowanie zaworów APE; głowica z podwójnym zapłonem i dodatkowymi smarowaniem wału rozrządu; wały rozrządu Bonewille; gaźnik Keihin 35; generator 180 W Lukas; zapłon Igniteck; układ wydechowy Scheibel 4in2in1. Pomiar mocy w firmie Bike-Side wykazał 122 KM przy kole napędowym. Rama została zmierzona i wycentrowana w Michael Niemann (Egli-Racing Iserlohn). Felgi magnetyczne poddano badaniom w Alu-Klinik, zaimpregnowano i pomalowano. Zawieszenie przednie wyposażono w nowe rury stabilizatora i rury stojanki. Mostki widełek to rzadkie części wyścigowe, które są wywiercone poza środek, aby skrócić pochylenie i poprawić prowadzenie. Prace przy widelcu wykonała firma Franz-Racing-Suspension. Przygotowanie do wyścigów długodystansowych przejął Heiko Heinemeyer. Po odbudowie Egli w roku 2016 i 2017 wystartowała w czterech wyścigach 4-godzinnych (European Classic Series), zakończyła sezon na 7. miejscu w klasyfikacji generalnej. W planie były także różne wyścigi VFV sprint. Posiadany jest dokument VfV – Ausweis (X26). Historia pochodzi ze strony internetowej http://eglikawa.com. Motocykl był po każdym wyścigu serwisowany i odstawiany w biurze z suchym zbiornikiem i gaźnikami.
Po upływie ośmiu lat nie był już używany. Posiadany niemiecki dowód rejestracyjny pojazdu, dzięki czemu może być ponownie zarejestrowany jako pojazd drogowy."} {

Maszyna została całkowicie przebudowana w 2015 roku. Silnik został przeglądnięty i doprowadzony do stanu „tuningu” przez firmę Motorrad-Motoren-Richter: wał korbowy Höckle; tłoki Wiseco 1200 ccm; sprzęg Barnett; sterowanie zaworów APE; głowica z podwójnym zapłonem i dodatkowymi smarowaniem wału rozrządu; wały rozrządu Bonewille; gaźnik Keihin 35; generator 180 W Lukas; zapłon Igniteck; układ wydechowy Scheibel 4in2in1. Pomiar mocy w firmie Bike-Side wykazał 122 KM przy kole napędowym. Rama została zmierzona i wycentrowana w Michael Niemann (Egli-Racing Iserlohn). Felgi magnetyczne poddano badaniom w Alu-Klinik, zaimpregnowano i pomalowano. Zawieszenie przednie wyposażono w nowe rury stabilizatora i rury stojanki. Mostki widełek to rzadkie części wyścigowe, które są wywiercone poza środek, aby skrócić pochylenie i poprawić prowadzenie. Prace przy widelcu wykonała firma Franz-Racing-Suspension. Przygotowanie do wyścigów długodystansowych przejął Heiko Heinemeyer. Po odbudowie Egli w roku 2016 i 2017 wystartowała w czterech wyścigach 4-godzinnych (European Classic Series), zakończyła sezon na 7. miejscu w klasyfikacji generalnej. W planie były także różne wyścigi VFV sprint. Posiadany jest dokument VfV – Ausweis (X26). Historia pochodzi ze strony internetowej http://eglikawa.com. Motocykl był po każdym wyścigu serwisowany i odstawiany w biurze z suchym zbiornikiem i gaźnikami.
Po upływie ośmiu lat nie był już używany. Posiadany niemiecki dowód rejestracyjny pojazdu, dzięki czemu może być ponownie zarejestrowany jako pojazd drogowy."} {

Szczegóły

Marka
EGLI - Kawasaki
Typ modelu
EVK
Rozmiar silnika (w cm3)
1200
Rok pierwszej rejestracji
1975
Stan
Bardzo dobry
Dokumenty rejestracyjne
z niemieckimi
Numer ramy
EVK900 884 US
Numer silnika
Z1E 03569
Do odebrania w kraju
Niemcy
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie

Rejestracja pojazdu

Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.

Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.
Sprzedawane przez
NiemcyZweryfikowano
Nowość
w serwisie Catawiki
Prywatny

Klauzula

Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.

Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.

Podobne przedmioty

Dla Ciebie w

Klasyczne motocykle i skutery