Busch - GP Sidecar - Chassis - 1976
11
dni
21
godziny
34
minuty
02
sekundy
Cena wywoławcza
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Estymacja € 4.500 - € 5.000
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 131773
Doskonała ocena na Trustpilot.
Busch GP Sidecar - Zawieszenie, rok 1976, lokalizacja Holandia, jedynie jeżdżące podwozie z przebiegiem 1000 km, numer ramy DBTZ, brak dokumentów rejestracyjnych i CoC.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Rzadka okazja dla prawdziwych miłośników klasycznych wyścigów: ten unikalny BUSCH classic race-sidecar oddycha czystą historią motorsportu.
Podstawy tego wyjątkowego projektu zostały położone w 1976 roku, we ścisłej współpracy z samym Dieterem Buschem. Wówczas nie zrobiono żadnych kompromisów w kwestii jakości ani osiągów — wręcz przeciwnie. Wszystko w tej konfiguracji sidecaru zbudowano z najlepszych materiałów dostępnych w tamtych czasach. Plan był ambitny: blok wyścigowy OW31 Yamaha, połączony z cylindrami 500cc TZ. Konfiguracja, która gwarantowała imponujące osiągi na torze.
Również pozostałe elementy robią wrażenie. Opony pochodzą od Lockheed, znanych z niezawodności i siły hamowania, natomiast zawieszenie zapewniają sprężynujące KONI — wtedy to był standard w rajdzie. Każdy detal odzwierciedla bezkompromisowe decyzje podjęte, aby stworzyć konkurencyjny i nowatorski pojazd.
Co czyni tę sprzedaż szczególnie wyjątkową, to kompletność i historia. Chodzi o kompletny układ jezdny, wyłączając silnik, lecz wszystkie inne elementy są obecne. Ponadto sidecar jest dostarczany z obszerną i udokumentowaną historią, od pierwszego etapu budowy aż po ostatni wyścig, w którym ten egzemplarz brał udział.
To nie jest zwykły projekt, lecz żyjąca historia sportów motorowych. Idealny dla kolekcjonerów, restauratorów lub miłośników poszukujących autentycznej i charakterystycznej klasyki z unikalną opowieścią.
Krótko mówiąc: rzadka okazja, aby stać się właścicielem ikonicznego sidecaru BUSCH z bogatym dziedzictwem wyścigowym.
Ewentualnie dostępna jest opcja przyczepy wyścigowej, a także można zorganizować transport.
Rzadka okazja dla prawdziwych miłośników klasycznych wyścigów: ten unikalny BUSCH classic race-sidecar oddycha czystą historią motorsportu.
Podstawy tego wyjątkowego projektu zostały położone w 1976 roku, we ścisłej współpracy z samym Dieterem Buschem. Wówczas nie zrobiono żadnych kompromisów w kwestii jakości ani osiągów — wręcz przeciwnie. Wszystko w tej konfiguracji sidecaru zbudowano z najlepszych materiałów dostępnych w tamtych czasach. Plan był ambitny: blok wyścigowy OW31 Yamaha, połączony z cylindrami 500cc TZ. Konfiguracja, która gwarantowała imponujące osiągi na torze.
Również pozostałe elementy robią wrażenie. Opony pochodzą od Lockheed, znanych z niezawodności i siły hamowania, natomiast zawieszenie zapewniają sprężynujące KONI — wtedy to był standard w rajdzie. Każdy detal odzwierciedla bezkompromisowe decyzje podjęte, aby stworzyć konkurencyjny i nowatorski pojazd.
Co czyni tę sprzedaż szczególnie wyjątkową, to kompletność i historia. Chodzi o kompletny układ jezdny, wyłączając silnik, lecz wszystkie inne elementy są obecne. Ponadto sidecar jest dostarczany z obszerną i udokumentowaną historią, od pierwszego etapu budowy aż po ostatni wyścig, w którym ten egzemplarz brał udział.
To nie jest zwykły projekt, lecz żyjąca historia sportów motorowych. Idealny dla kolekcjonerów, restauratorów lub miłośników poszukujących autentycznej i charakterystycznej klasyki z unikalną opowieścią.
Krótko mówiąc: rzadka okazja, aby stać się właścicielem ikonicznego sidecaru BUSCH z bogatym dziedzictwem wyścigowym.
Ewentualnie dostępna jest opcja przyczepy wyścigowej, a także można zorganizować transport.
Szczegóły
Marka
Busch
Typ modelu
GP Sidecar - Chassis
Rok pierwszej rejestracji
1976
Stan
Rolling Chassis only
Dokumenty rejestracyjne
nie
Przebieg
1000 km
Numer ramy
DBTZ
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
