Mercedes-Benz - 219 Ponton - 1959
11
dni
02
godziny
25
minuty
50
sekundy
Aktualna oferta
€ 55
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Arjan Rietveld
Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
Estymacja € 10.000 - € 12.000
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 4
 | € 55 | |
|---|---|---|
| € 50 | |
| € 2 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 131773
Doskonała ocena na Trustpilot.
Mercedes 219 Ponton z 1959 roku, silnik sześciocylindrowy benzynowy o pojemności 2.195 cm³, około 100 KM, manualna skrzynia biegów, czarna karoseria, przebieg 13.580 km, zarejestrowany ze szwedzkim numerem rejestracyjnym, ważny przegląd MOT do 31-12-2099, historia serwisowa obecna, CoC nieobecny, zlokalizowany w Holandii.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Klasyczny Mercedes 219, ten model znany jest jako W105, a także jako „duży Ponton” z sześciocylindrowym silnikiem rzędowym.
Sam w sobie rzadki; to model umieszczony pomiędzy mniejszą serią W120 Ponton a większą klasą S 220.
Ojciec ostatniego szwedzkiego właściciela kupił auto w 1963 roku; w tym momencie auto, od produkcji w 1959 roku, miało tylko jednego właściciela.
Odkąd rodzina kupiła auto, wszystkie rachunki są zachowane, a praktycznie każde tankowanie zostało udokumentowane.
Każdego lata rodzina wyjeżdżała na wakacje do Doliny Torne w Szwecji i podróżowała również samochodem do Holandii i Anglii.
W połowie lat osiemdziesiątych zakupiono nowszy samochód i Mercedes stał głównie w spoczynku w ogrzewanym garażu.
Rodzina kupiła także auto-dawcę, z którego pochodziły liczne części zamienne do Mercedesa.
Mercedes jeździł do kilku tygodni temu zawsze w Szwecji; niedawno został wyeksportowany do Holandii.
Dokumenty:
Auto może być dostarczone za dodatkową opłatą 50 euro z dokumentami eksportowymi UE ze Szwecji, aby ewentualny zagraniczny nowy właściciel mógł łatwo zarejestrować auto w swoim kraju.
Carrosserie:
Nadwozie:
Gdzieś w latach 80-tych auto przeszło naprawy rdzy i zostało ponownie pomalowane. Wykonano aluminiowe wewnętrzne osłony, aby zmniejszyć ryzyko ponownego rozwoju rdzy, a zamontowano stalowy system wydechowy ze stali nierdzewnej, który wciąż jest pod samochodem.
Spód jest całkiem dobry, trochę brudny (piach, rodzina mieszkała przy drodze piaskowej) i z pewnością można go ulepszyć.
Technicznie:
W 1995 roku ostatni szwedzki właściciel przejął ten rodzinny skarb spadkowy i od tego czasu przejechał nim zaledwie około 5 000 km.
Pompa paliwowa i chłodnica zostały zrewidowane kilka lat temu, a w 2025 roku naprawiono klocki hamulcowe, cylindry hamulcowe, główny cylinderek hamulcowy i gaźnik.
219 hamuje doskonale, prowadzi dobrze, uruchamianie bywa trochę oporne, ale gdy auto osiąga temperaturę roboczą, działa bez zarzutu.
Do Mercedesa dołączają różne pudełka z częściami zapasowymi, dokumentacją składającą się z rachunków i raportów z przeglądów (zob. zdjęcia) oraz trzy zestawy kluczy.
Wnętrze:
Z biegiem czasu pokrycie podsufitki zrobiło się nieatrakcyjne, więc właściciel uszył nową podsufitkę, która wciąż jest w samochodzie.
Zainstalował także zwijane pasy bezpieczeństwa dla dodatkowego bezpieczeństwa.
Wnętrze jest schludne, z widocznymi śladami użytkowania. Wskaźnik paliwa działa trochę opornie.
Sprzedawca ma wiele kontaktów w kraju i za granicą i może pomóc w uzyskaniu adresów, gdzie sprzedawane są nowe lub używane części.
Transport:
Auto stoi w Hengevelde, Holandia i oczywiście można je stamtąd odebrać.
Auto może zostać dostarczone na terenie Holandii za dodatkową opłatą 150 euro (netto VAT), wyłączając Wyspy Waddowe.
Dla zagranicznych oferentów:
Dostawa/transport:
Sprzedawca może stosunkowo tanio dostarczyć auto na terenie całej UE przez profesjonalnego przewoźnika.
Klasyczny Mercedes 219, ten model znany jest jako W105, a także jako „duży Ponton” z sześciocylindrowym silnikiem rzędowym.
Sam w sobie rzadki; to model umieszczony pomiędzy mniejszą serią W120 Ponton a większą klasą S 220.
Ojciec ostatniego szwedzkiego właściciela kupił auto w 1963 roku; w tym momencie auto, od produkcji w 1959 roku, miało tylko jednego właściciela.
Odkąd rodzina kupiła auto, wszystkie rachunki są zachowane, a praktycznie każde tankowanie zostało udokumentowane.
Każdego lata rodzina wyjeżdżała na wakacje do Doliny Torne w Szwecji i podróżowała również samochodem do Holandii i Anglii.
W połowie lat osiemdziesiątych zakupiono nowszy samochód i Mercedes stał głównie w spoczynku w ogrzewanym garażu.
Rodzina kupiła także auto-dawcę, z którego pochodziły liczne części zamienne do Mercedesa.
Mercedes jeździł do kilku tygodni temu zawsze w Szwecji; niedawno został wyeksportowany do Holandii.
Dokumenty:
Auto może być dostarczone za dodatkową opłatą 50 euro z dokumentami eksportowymi UE ze Szwecji, aby ewentualny zagraniczny nowy właściciel mógł łatwo zarejestrować auto w swoim kraju.
Carrosserie:
Nadwozie:
Gdzieś w latach 80-tych auto przeszło naprawy rdzy i zostało ponownie pomalowane. Wykonano aluminiowe wewnętrzne osłony, aby zmniejszyć ryzyko ponownego rozwoju rdzy, a zamontowano stalowy system wydechowy ze stali nierdzewnej, który wciąż jest pod samochodem.
Spód jest całkiem dobry, trochę brudny (piach, rodzina mieszkała przy drodze piaskowej) i z pewnością można go ulepszyć.
Technicznie:
W 1995 roku ostatni szwedzki właściciel przejął ten rodzinny skarb spadkowy i od tego czasu przejechał nim zaledwie około 5 000 km.
Pompa paliwowa i chłodnica zostały zrewidowane kilka lat temu, a w 2025 roku naprawiono klocki hamulcowe, cylindry hamulcowe, główny cylinderek hamulcowy i gaźnik.
219 hamuje doskonale, prowadzi dobrze, uruchamianie bywa trochę oporne, ale gdy auto osiąga temperaturę roboczą, działa bez zarzutu.
Do Mercedesa dołączają różne pudełka z częściami zapasowymi, dokumentacją składającą się z rachunków i raportów z przeglądów (zob. zdjęcia) oraz trzy zestawy kluczy.
Wnętrze:
Z biegiem czasu pokrycie podsufitki zrobiło się nieatrakcyjne, więc właściciel uszył nową podsufitkę, która wciąż jest w samochodzie.
Zainstalował także zwijane pasy bezpieczeństwa dla dodatkowego bezpieczeństwa.
Wnętrze jest schludne, z widocznymi śladami użytkowania. Wskaźnik paliwa działa trochę opornie.
Sprzedawca ma wiele kontaktów w kraju i za granicą i może pomóc w uzyskaniu adresów, gdzie sprzedawane są nowe lub używane części.
Transport:
Auto stoi w Hengevelde, Holandia i oczywiście można je stamtąd odebrać.
Auto może zostać dostarczone na terenie Holandii za dodatkową opłatą 150 euro (netto VAT), wyłączając Wyspy Waddowe.
Dla zagranicznych oferentów:
Dostawa/transport:
Sprzedawca może stosunkowo tanio dostarczyć auto na terenie całej UE przez profesjonalnego przewoźnika.
Szczegóły
Marka
Mercedes-Benz
Typ modelu
219 Ponton
Rok
1959
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
13580 km
Dokumenty rejestracyjne
ze szwedzkimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Czarny
Konie mechaniczne
100
Pojemność sześcienna
2195
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
31 grudzień 2099
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
