Renault - 5 GTL - NO RESERVE - 1990






Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 133362
Doskonała ocena na Trustpilot.
Renault 5 GTL Saga, 1990, benzyna, ręczna, zlokalizowany w Burgos, Hiszpania, 60 KM i przebieg 93 950 km.
Opis od sprzedawcy
GENERAL:
Renault 5 GTL 1.4 Saga była jedną z ostatnich ewolucji legendarnego Renault 5 drugiej generacji, powszechnie nazywanego „Superpiątką”. Na początku lat 90. był już na ostrzu żywota swojej działalności handlowej, ale wciąż cieszył się ogromną popularnością w Hiszpanii ze względu na prostotę, umiarkowane zużycie i niedrogi serwis. „Saga” to seria specjalna, którą Renault stosowało w Hiszpanii i na niektórych rynkach europejskich, aby dodać auto bardziej wyposażonego i atrakcyjnego w swoich ostatnich latach. Zawierała specyficzne tapicerki, lepsze wyposażenie wnętrza, światła przeciwmgielne, licznik obrotów, zegar cyfrowy, pewne estetyczne detale wyróżniające i lepsze osiągi.
GTL 1.4 napędzany jest czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1397 cm³ i mocy 60 KM, pięciobiegowa skrzynia manualna, która umożliwia osiągnięcie prędkości 155 km/h.
Wyposażony w bardzo lekkie układy kierowniczy, miękkie i komfortowe zawieszenie, dużą widoczność, proste i mechaniczne pokrętła, bardzo miękki sprzęgło i zmiana biegów, bez asyst elektroniki, stanowi bardzo niezawodny wybór z prostą i tanią mechaniką, rozsądnym zużyciem paliwa i dużym urokiem jako klasyczny popularny pojazd.
KARBONOWO-KARBONOWOERY:
Pojazd prezentuje dość dobry stan zachowania. Wszystkie szyby w pojeździe pochodzą z fabryki.
MECHANIKA:
Pod maską znajduje się czterocylindrowy silnik benzynowy z gaźnikiem. Filozofia tej jednostki to absolutna niezawodność oparta na prostocie: dzięki braku wspomagania kierownicy, centralnego zamka, podnośników szyb elektrycznych ani klimatyzacji eliminuje się wszystkie elementy, które zazwyczaj generują kosztowne awarie lub problemy elektroniczne z upływem lat. To auto o minimalnym utrzymaniu gwarantowanym.
W ostatnich 15 latach prawie nie jeździło. Po tym czasie dokonano pełnego przeglądu z wymianą wszystkich płynów i filtrów oraz wymianą opon.
W tej chwili nie ma aktualnego przeglądu ITV, ale można go przejść na życzenie kupującego.
WNĘTRZE:
Całkowicie oryginalna tapicerka siedzeń znajduje się w doskonałym stanie, bez oznak zużycia ani utraty stateczności. Kolumna deski rozdzielczej jest nienaganna, zachowuje wszystkie pokrętła i kontrole z precyzyjnym i prawidłowym działaniem.
DOKUMENTACJA:
Auto posiada hiszpańską dokumentację i oryginalny numer rejestracyjny z 1990 roku, będąc własnością tylko jednego właściciela od momentu debiutu. Taka historia własności wyklucza, że auto przeszło w ręce nieodpowiedzialnych osób.
ODBIÓR:
Renault 5 GTL Saga znajduje się w Burgos. W razie potrzeby udzielamy wszelkich informacji dotyczących inspekcji wzrokowej i zapraszamy potencjalnego nabywcę do przeprowadzenia jazdy próbnej, jeśli tak sobie życzy, aby mógł sam potwierdzić doskonałe prowadzenie i mechaniczną solidność całego zestawu.
INNE INFORMACJE:
Ta jednostka stanowi wyjątkową okazję dla kolekcjonerów „youngtimerów” lub osób poszukujących niezwykle niezawodnego i taniego pojazdu.
Historie sprzedawców
GENERAL:
Renault 5 GTL 1.4 Saga była jedną z ostatnich ewolucji legendarnego Renault 5 drugiej generacji, powszechnie nazywanego „Superpiątką”. Na początku lat 90. był już na ostrzu żywota swojej działalności handlowej, ale wciąż cieszył się ogromną popularnością w Hiszpanii ze względu na prostotę, umiarkowane zużycie i niedrogi serwis. „Saga” to seria specjalna, którą Renault stosowało w Hiszpanii i na niektórych rynkach europejskich, aby dodać auto bardziej wyposażonego i atrakcyjnego w swoich ostatnich latach. Zawierała specyficzne tapicerki, lepsze wyposażenie wnętrza, światła przeciwmgielne, licznik obrotów, zegar cyfrowy, pewne estetyczne detale wyróżniające i lepsze osiągi.
GTL 1.4 napędzany jest czterocylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 1397 cm³ i mocy 60 KM, pięciobiegowa skrzynia manualna, która umożliwia osiągnięcie prędkości 155 km/h.
Wyposażony w bardzo lekkie układy kierowniczy, miękkie i komfortowe zawieszenie, dużą widoczność, proste i mechaniczne pokrętła, bardzo miękki sprzęgło i zmiana biegów, bez asyst elektroniki, stanowi bardzo niezawodny wybór z prostą i tanią mechaniką, rozsądnym zużyciem paliwa i dużym urokiem jako klasyczny popularny pojazd.
KARBONOWO-KARBONOWOERY:
Pojazd prezentuje dość dobry stan zachowania. Wszystkie szyby w pojeździe pochodzą z fabryki.
MECHANIKA:
Pod maską znajduje się czterocylindrowy silnik benzynowy z gaźnikiem. Filozofia tej jednostki to absolutna niezawodność oparta na prostocie: dzięki braku wspomagania kierownicy, centralnego zamka, podnośników szyb elektrycznych ani klimatyzacji eliminuje się wszystkie elementy, które zazwyczaj generują kosztowne awarie lub problemy elektroniczne z upływem lat. To auto o minimalnym utrzymaniu gwarantowanym.
W ostatnich 15 latach prawie nie jeździło. Po tym czasie dokonano pełnego przeglądu z wymianą wszystkich płynów i filtrów oraz wymianą opon.
W tej chwili nie ma aktualnego przeglądu ITV, ale można go przejść na życzenie kupującego.
WNĘTRZE:
Całkowicie oryginalna tapicerka siedzeń znajduje się w doskonałym stanie, bez oznak zużycia ani utraty stateczności. Kolumna deski rozdzielczej jest nienaganna, zachowuje wszystkie pokrętła i kontrole z precyzyjnym i prawidłowym działaniem.
DOKUMENTACJA:
Auto posiada hiszpańską dokumentację i oryginalny numer rejestracyjny z 1990 roku, będąc własnością tylko jednego właściciela od momentu debiutu. Taka historia własności wyklucza, że auto przeszło w ręce nieodpowiedzialnych osób.
ODBIÓR:
Renault 5 GTL Saga znajduje się w Burgos. W razie potrzeby udzielamy wszelkich informacji dotyczących inspekcji wzrokowej i zapraszamy potencjalnego nabywcę do przeprowadzenia jazdy próbnej, jeśli tak sobie życzy, aby mógł sam potwierdzić doskonałe prowadzenie i mechaniczną solidność całego zestawu.
INNE INFORMACJE:
Ta jednostka stanowi wyjątkową okazję dla kolekcjonerów „youngtimerów” lub osób poszukujących niezwykle niezawodnego i taniego pojazdu.
Historie sprzedawców
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
