Mercedes-Benz - Type 200 Limousine - 1935





€ 1 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 133362
Doskonała ocena na Trustpilot.
Mercedes‑Benz Type 200 Limousine, rok 1935, silnik w rzędzie 6-cylindrowy o pojemności 1 949 cm³, 49 KM, skrzynia ręczna, nadwozie dwukolorowe szary/czarny, numer nadwozia 201931, matching numbers, hiszpańska rejestracja, 178 km, w bardzo dobrym stanie ogólnym po restauracji typu nut‑and‑bolt, certyfikat dostępny, brak CoC (Certificate of Conformity), ważny przegląd techniczny.
Opis od sprzedawcy
OGÓLNE:
Mercedes-Benz Type 200 (W21) z 1935 roku reprezentuje techniczną doskonałość marki z okresu przedwojennego, wyróżniając się sześciocylindrowym silnikiem w linii o pojemności 1.962 cm3, który zapewnia zrównoważoną i wyrafinowaną jazdę. Ten model był pionierem komfortu, wprowadzając niezależne zawieszenie na cztery koła z wahadłowymi osiami tylnymi, innowacja ta wyznaczyła standard luksusu tamtej epoki. Konfiguracja Limousine czteroosobowa na podwoziu krótkiego rozstawu osi nadaje pojazdowi dostojny, ceniony na arenie międzynarodowej kontur. Warto podkreślić, że ta jednostka zachowuje swoją historyczną autentyczność dzięki utrzymaniu oryginalnego układu elektrycznego 6V i potwierdzeniu zgodności numerów silnika i ramy (Matching Numbers) zgodnie z fabrycznymi rejestrami w Stuttgarcie. Jest to pojazd krajowy z oryginalną tablicą rejestracyjną hiszpańską z epoki, który nie jest zarejestrowany jako klasyk, utrzymując stan administracyjny zwykły. Ten samochód ma wyjątkową historię: najpierw należał do rodziny, 50 lat temu trafił do prywatnej kolekcji, a po dekadach poszukiwań został odzyskany w 2020 roku, by rozpocząć od nowa pełną restaurację od podstaw.
KAROSERIA I LAKIER:
Prace karoseryjne były wyczerpujące, zgodne ze standardem restauracji „nut and bolt”, gdzie pojazd został całkowicie zdemontowany w celu oczyszczenia każdej niedoskonałości i usunięcia wszelkich śladów korozji. Po przygotowaniu i nałożeniu wysokiej jakości podkładu, zastosowano dwie warstwy lakieru w eleganckiej kombinacji czerni i szarości. Kolor został wybrany na podstawie gamy RAL Mercedesa-Benz po bezpośredniej konsultacji z działem klasycznych pojazdów Mercedesa w Stuttgarcie. Chociaż fabryka potwierdziła zgodność numeru silnika i ramy, nie istniał zapis oryginalnego kodu koloru, dlatego wybrano tę wyrafinowaną, współczesną kombinację barw.
MECHANIKA:
Po okresie nieaktywności od 1976 roku, sekcja mechaniczna została całkowicie odbudowana. Silnik został całkowicie odrestaurowany, aby zapewnić całkowitą niezawodność, mimo że jednostka uruchamiała się po długim okresie spoczynku. Oryginalna skrzynia biegów została zdemontowana do czyszczenia i kontroli technicznej, potwierdzając jej doskonałe działanie. System chłodzenia obejmuje chłodnicę przeglądaną i spawaną w celu eliminacji wycieków, podczas gdy układ wydechowy został zastąpiony nowym. W sekcji elektrycznej utrzymano oryginalną instalację 6V, dodając nowy akumulator i wyłącznik bezpieczeństwa. Zestaw dopełniają nowe opony z dętką, zawieszenie i sprężyny przeglądnięte, oraz prawidłowe działanie klaksonu, wycieraczek i systemu świateł, które przeszły przegląd techniczny z powodzeniem.
WNĘTRZE:
Wnętrze całkowicie odnowione materiałami wysokiej jakości, z zachowaniem estetyki epoki. Przeprowadzono nową tapicerkę obejmującą siedzenia, panele drzwi i pokrycie sufitu. Jednocześnie pieczołowicie zachowano i odrestaurowano oryginalne elementy z patyną, takie jak klamki i oryginalne zegary, osiągając równowagę, która utrzymuje esencję i unikalny charakter pojazdu.
DOKUMENTACJA:
Proces rehabilitacji administracyjnej był tak skrupulatny jak restaurowanie mechanicze. Ponieważ nie było aktualnych rejestrów w Tráfico, wykonano skróconą kartę techniczną przez inżyniera i przeszła ona przegląd techniczny, aby uzyskać nowoczesną kartę techniczną, co pozwoliło na rekultywację pojazdu przy utrzymaniu oryginalnego numeru rejestracyjnego. Zgodnie z obowiązującymi przepisami DGT dla pojazdów powyżej 30 lat, samochód nie wymaga już okresowych przeglądów, chociaż zaleca się stałe utrzymanie. Wszelka dokumentacja techniczna i pochodzenia zostanie udostępniona zwycięskiemu oferentowi.
ODEBRA/RECOGIDA:
Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo przy odbiorze i ze względu na wyjątkowość pojazdu, wysyłki nie są realizowane. Kupujący musi osobiście odebrać pojazd w domu sprzedającego w Pineda de Mar, Barcelona (Katalonia), Hiszpania. Ta forma umożliwia przeprowadzenie wspólnej ostatecznej inspekcji przed formalnym przeniesieniem własności.
INNE INFORMACJE:
To nie tylko odrestaurowany samochód; to kawałek rodzinnego dziedzictwa odzyskany i doprowadzony do perfekcji bez oszczędzania na kosztach. Weryfikacja zgodności numerów przez Mercedes-Benz Stuttgart potwierdza jego wartość jako inwestycji i jako ekskluzywnego egzemplarza kolekcjonerskiego pierwszej klasy. Całe poświęcenie włożone w ten projekt gwarantuje, że nowy właściciel nabędzie samochód z duszą, historią i nienaganną realizacją techniczną.
OGÓLNE:
Mercedes-Benz Type 200 (W21) z 1935 roku reprezentuje techniczną doskonałość marki z okresu przedwojennego, wyróżniając się sześciocylindrowym silnikiem w linii o pojemności 1.962 cm3, który zapewnia zrównoważoną i wyrafinowaną jazdę. Ten model był pionierem komfortu, wprowadzając niezależne zawieszenie na cztery koła z wahadłowymi osiami tylnymi, innowacja ta wyznaczyła standard luksusu tamtej epoki. Konfiguracja Limousine czteroosobowa na podwoziu krótkiego rozstawu osi nadaje pojazdowi dostojny, ceniony na arenie międzynarodowej kontur. Warto podkreślić, że ta jednostka zachowuje swoją historyczną autentyczność dzięki utrzymaniu oryginalnego układu elektrycznego 6V i potwierdzeniu zgodności numerów silnika i ramy (Matching Numbers) zgodnie z fabrycznymi rejestrami w Stuttgarcie. Jest to pojazd krajowy z oryginalną tablicą rejestracyjną hiszpańską z epoki, który nie jest zarejestrowany jako klasyk, utrzymując stan administracyjny zwykły. Ten samochód ma wyjątkową historię: najpierw należał do rodziny, 50 lat temu trafił do prywatnej kolekcji, a po dekadach poszukiwań został odzyskany w 2020 roku, by rozpocząć od nowa pełną restaurację od podstaw.
KAROSERIA I LAKIER:
Prace karoseryjne były wyczerpujące, zgodne ze standardem restauracji „nut and bolt”, gdzie pojazd został całkowicie zdemontowany w celu oczyszczenia każdej niedoskonałości i usunięcia wszelkich śladów korozji. Po przygotowaniu i nałożeniu wysokiej jakości podkładu, zastosowano dwie warstwy lakieru w eleganckiej kombinacji czerni i szarości. Kolor został wybrany na podstawie gamy RAL Mercedesa-Benz po bezpośredniej konsultacji z działem klasycznych pojazdów Mercedesa w Stuttgarcie. Chociaż fabryka potwierdziła zgodność numeru silnika i ramy, nie istniał zapis oryginalnego kodu koloru, dlatego wybrano tę wyrafinowaną, współczesną kombinację barw.
MECHANIKA:
Po okresie nieaktywności od 1976 roku, sekcja mechaniczna została całkowicie odbudowana. Silnik został całkowicie odrestaurowany, aby zapewnić całkowitą niezawodność, mimo że jednostka uruchamiała się po długim okresie spoczynku. Oryginalna skrzynia biegów została zdemontowana do czyszczenia i kontroli technicznej, potwierdzając jej doskonałe działanie. System chłodzenia obejmuje chłodnicę przeglądaną i spawaną w celu eliminacji wycieków, podczas gdy układ wydechowy został zastąpiony nowym. W sekcji elektrycznej utrzymano oryginalną instalację 6V, dodając nowy akumulator i wyłącznik bezpieczeństwa. Zestaw dopełniają nowe opony z dętką, zawieszenie i sprężyny przeglądnięte, oraz prawidłowe działanie klaksonu, wycieraczek i systemu świateł, które przeszły przegląd techniczny z powodzeniem.
WNĘTRZE:
Wnętrze całkowicie odnowione materiałami wysokiej jakości, z zachowaniem estetyki epoki. Przeprowadzono nową tapicerkę obejmującą siedzenia, panele drzwi i pokrycie sufitu. Jednocześnie pieczołowicie zachowano i odrestaurowano oryginalne elementy z patyną, takie jak klamki i oryginalne zegary, osiągając równowagę, która utrzymuje esencję i unikalny charakter pojazdu.
DOKUMENTACJA:
Proces rehabilitacji administracyjnej był tak skrupulatny jak restaurowanie mechanicze. Ponieważ nie było aktualnych rejestrów w Tráfico, wykonano skróconą kartę techniczną przez inżyniera i przeszła ona przegląd techniczny, aby uzyskać nowoczesną kartę techniczną, co pozwoliło na rekultywację pojazdu przy utrzymaniu oryginalnego numeru rejestracyjnego. Zgodnie z obowiązującymi przepisami DGT dla pojazdów powyżej 30 lat, samochód nie wymaga już okresowych przeglądów, chociaż zaleca się stałe utrzymanie. Wszelka dokumentacja techniczna i pochodzenia zostanie udostępniona zwycięskiemu oferentowi.
ODEBRA/RECOGIDA:
Aby zapewnić maksymalne bezpieczeństwo przy odbiorze i ze względu na wyjątkowość pojazdu, wysyłki nie są realizowane. Kupujący musi osobiście odebrać pojazd w domu sprzedającego w Pineda de Mar, Barcelona (Katalonia), Hiszpania. Ta forma umożliwia przeprowadzenie wspólnej ostatecznej inspekcji przed formalnym przeniesieniem własności.
INNE INFORMACJE:
To nie tylko odrestaurowany samochód; to kawałek rodzinnego dziedzictwa odzyskany i doprowadzony do perfekcji bez oszczędzania na kosztach. Weryfikacja zgodności numerów przez Mercedes-Benz Stuttgart potwierdza jego wartość jako inwestycji i jako ekskluzywnego egzemplarza kolekcjonerskiego pierwszej klasy. Całe poświęcenie włożone w ten projekt gwarantuje, że nowy właściciel nabędzie samochód z duszą, historią i nienaganną realizacją techniczną.
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.

