Alfa Romeo - Giulia 1600 - 1978
16
dni
01
godzina
49
minuty
40
sekundy
Aktualna oferta
€ 33
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Arjan Rietveld
Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
Estymacja € 17.000 - € 19.000
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 7
 | € 33 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 133362
Doskonała ocena na Trustpilot.
Alfa Romeo Giulia 1600, niebieski samochód z 1978 roku z silnikiem 1570 cm³ i 102 KM, 5-biegowa skrzynia manualna, przebieg 49 430 km, zarejestrowany w Holandii z holenderskimi dokumentami, ważny przegląd MOT do 17-06-2027, książka serwisowa obecna, CoC nieobecny.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Alfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1978
• Oryginalnie dostarczony w Holandii
• Obecna oryginalna książka serwisowa
• Aluminiumowe felgi GTA 15"
• Piękne żółte reflektory Carello
• Silnik 1600 o mocy 102 KM
• Manualna skrzynia biegów 5‑speed
• Bardzo oryginalny stan
• Ważny przegląd (APK) do czerwca 2027
HISTORIA/DOKUMENTACJA
Ta piękna Alfa Romeo została nowo dostarczona przez Albatros Automobiel Amsterdam w dniu 3 maja 1978 roku. Oryginalna książka serwisowa jest nadal przy samochodzie, w której w pierwszych latach regularnie odnotowywano przeglądy. Pierwszy właściciel posiadał auto przez długi czas, aż do 1998 roku. Drugi właściciel również cieszył się Alfa przez długi okres, aż do 2011 roku. Auto nie było uszkodzone i przez lata było dobrze przechowywane, co czyni je bardzo oryginalnym. Logicznie rzecz biorąc, istnieją pewne ślady użytkowania odpowiadające wiekowi auta, ale nie było ono poddane restauracji. Istnieje raport RDW oraz faktura z 2025 roku i formularz APK (ważny przegląd do 17 czerwca 2027). Kolorystyka ciemnoniebieskiej lakieru i czarnego skaj‑skórzanego wnętrza jest oryginalna i atrakcyjna. Na podstawie zapisanego serwisowania, raportu RDW i stanu oryginalnego bardzo prawdopodobne jest, że przebieg wynosi 149.430 km.
ZEWNĄTRZ
Alfa została wykończona w eleganckim ciemnym odcieniu niebieskiego 'Blu Olandese'. Aluminiowe felgi 15" GTA Veloce Style znajdują się w bardzo dobrej kondycji (nowa cena € 1.490). Karoseria ma dobre szczeliny i jest wolna od uszkodzeń. Lakier ma kilka śladów użytkowania, a gumy i chromy są w większości oryginalne. Widać rdze w miejscach nadkoli. Oświetlenie działa prawidłowo. Z przodu zamontowane jest charakterystyczne żółte światło: wówczas obowiązkowe we Francji i często opcjonalne w innych krajach. Ogółem świeży wygląd zewnętrzny i bardzo oryginalny stan, zwłaszcza biorąc pod uwagę wiek auta.
WNĘTRZE
Czarne skaj‑skórzane wnętrze również jest w bardzo oryginalnym stanie. W związku z tym widoczne są pewne ślady użytkowania, takie jak lekkie pęknięcia na fotelu pasażera. Wnętrze posiada pięknie wskazówki zegarów i drewniany deska rozdzielcza. Auto prowadzi się z pięknym drewnianym, trójramiennym kierownicą. Zegary działają i są w dobrym stanie. Skórzane siedzenia wolne od pęknięć. Dla bezpieczeństwa i komfortu auto ma ogrzewanie i pasy bezpieczeństwa. Zamontowane również radio Philips. Bagażnik jest zaskakująco pojemny i w dobrym stanie. Na gumowej wyściółce widnieje logotyp Alfa. Dodatkowo dostępny jest lewarek i koło zapasowe.
TECHNICZNE
Giulia była dobrze utrzymana przez specjalistę Alfa Romeo. Felgi mają Continental opony w dobrej kondycji. Manualna pięciobiegowa skrzynia biegów w połączeniu z napędem na tylne koła zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy. Auto zapala, jedzie i zmienia biegi bez zarzutu. Silnik to 4‑cylindrowy w rzędzie o pojemności 1570 cm³, 8 zaworów i dwie gaźniki Weber. Daje 102 KM przy 5500 obr./min i moment obrotowy 142 Nm przy 2900 obr./min. Auto nadal dobrze nadąża za współczesnym ruchem drogowym i osiąga prędkość maksymalną 175 km/h. Zastosowano oryginalne hamulce tarczowe na wszystkich kołach.
OGÓLNIE
Alfa Romeo Giulia to nazwa modelu, którą Alfa Romeo używała w różnym czasie dla trzech niezbyt powiązanych serii. Najsłynniejsza to pierwsza generacja (Typ 105), sportowy czterodrzwiowy sedan produkowany w latach 1962–1978. Później nazwa była używana dla zmodyfikowanych wersji Giulietta, a w 2015 roku ponownie wprowadzono ją dla nowoczesnego sedana. Oryginalna Giulia była wyjątkowa, ponieważ łączyła stosunkowo mocny motor z lekką karoserią ważącą około 1000 kg. Posiadała zaawansowany dwumasowy silnik czterocylindrowy z dwoma wałkami wzdłużnymi, dostępny w wariantach 1.3 i 1.6 litra. Dzięki tej technice Giulia była znana z żywiołowego charakteru jazdy i wysokich osiągów w swojej klasie. Wersja 1.6‑litrowa „Super” osiągała na przykład prędkość maksymalną około 170 km/h i przyspieszanie do 100 km/h w około 12 sekund – imponujące na tamte czasy.
Chociaż projekt był dość kanciasty i prosty, okazał się zaskakująco aerodynamiczny. Dzięki testom w tunelu aerodynamicznym udało się obniżyć opór powietrza, co przyczyniło się do osiągów i efektywności auta. W 1974 roku seria Giulia Super została ponownie wprowadzona jako Alfa Romeo Giulia Nuova Super, z między innymi wersjami 1300 i 1600. Te modele zyskały odświeżony wygląd, czarną plastikową atrapa chłodnicy i płaską klapę bagażnika bez charakterystycznej linii środkowej. Produkcja tej serii trwała do 1977 roku i została zastąpiona przez Giulietta.
Historie sprzedawców
Od kilku lat zajmujemy się sprzedażą zabytkowych, klasycznych i nowoczesnych samochodów sportowych na terenie Holandii, Europy i reszty świata. Oferujemy wspaniałą gamę samochodów kolekcjonerskich i kierowców, którymi możesz cieszyć się przez długie lata. Możesz to znaleźć online w Carrosso. com lub odwiedzając nasz salon wystawowy w Oldemarkt, godzinę jazdy od Amsterdamu.
Posiadamy szeroką gamę klasycznych samochodów sportowych, jeśli interesują Cię szczegóły konkretnego samochodu, zadzwoń do nas. Jesteśmy otwarci na negocjowanie transakcji, możemy przechowywać samochody, a także skutecznie i niezawodnie sprzedać Twoje samochody poprzez nasz program skupu lub sprzedaży komisowej. Jeśli więc masz na sprzedaż (klasyczny) samochód sportowy, skontaktuj się z nami, a my podamy Ci cenę, na jaką zasługuje Twój samochód!
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleAlfa Romeo Giulia Nuova Super 1600 1978
• Oryginalnie dostarczony w Holandii
• Obecna oryginalna książka serwisowa
• Aluminiumowe felgi GTA 15"
• Piękne żółte reflektory Carello
• Silnik 1600 o mocy 102 KM
• Manualna skrzynia biegów 5‑speed
• Bardzo oryginalny stan
• Ważny przegląd (APK) do czerwca 2027
HISTORIA/DOKUMENTACJA
Ta piękna Alfa Romeo została nowo dostarczona przez Albatros Automobiel Amsterdam w dniu 3 maja 1978 roku. Oryginalna książka serwisowa jest nadal przy samochodzie, w której w pierwszych latach regularnie odnotowywano przeglądy. Pierwszy właściciel posiadał auto przez długi czas, aż do 1998 roku. Drugi właściciel również cieszył się Alfa przez długi okres, aż do 2011 roku. Auto nie było uszkodzone i przez lata było dobrze przechowywane, co czyni je bardzo oryginalnym. Logicznie rzecz biorąc, istnieją pewne ślady użytkowania odpowiadające wiekowi auta, ale nie było ono poddane restauracji. Istnieje raport RDW oraz faktura z 2025 roku i formularz APK (ważny przegląd do 17 czerwca 2027). Kolorystyka ciemnoniebieskiej lakieru i czarnego skaj‑skórzanego wnętrza jest oryginalna i atrakcyjna. Na podstawie zapisanego serwisowania, raportu RDW i stanu oryginalnego bardzo prawdopodobne jest, że przebieg wynosi 149.430 km.
ZEWNĄTRZ
Alfa została wykończona w eleganckim ciemnym odcieniu niebieskiego 'Blu Olandese'. Aluminiowe felgi 15" GTA Veloce Style znajdują się w bardzo dobrej kondycji (nowa cena € 1.490). Karoseria ma dobre szczeliny i jest wolna od uszkodzeń. Lakier ma kilka śladów użytkowania, a gumy i chromy są w większości oryginalne. Widać rdze w miejscach nadkoli. Oświetlenie działa prawidłowo. Z przodu zamontowane jest charakterystyczne żółte światło: wówczas obowiązkowe we Francji i często opcjonalne w innych krajach. Ogółem świeży wygląd zewnętrzny i bardzo oryginalny stan, zwłaszcza biorąc pod uwagę wiek auta.
WNĘTRZE
Czarne skaj‑skórzane wnętrze również jest w bardzo oryginalnym stanie. W związku z tym widoczne są pewne ślady użytkowania, takie jak lekkie pęknięcia na fotelu pasażera. Wnętrze posiada pięknie wskazówki zegarów i drewniany deska rozdzielcza. Auto prowadzi się z pięknym drewnianym, trójramiennym kierownicą. Zegary działają i są w dobrym stanie. Skórzane siedzenia wolne od pęknięć. Dla bezpieczeństwa i komfortu auto ma ogrzewanie i pasy bezpieczeństwa. Zamontowane również radio Philips. Bagażnik jest zaskakująco pojemny i w dobrym stanie. Na gumowej wyściółce widnieje logotyp Alfa. Dodatkowo dostępny jest lewarek i koło zapasowe.
TECHNICZNE
Giulia była dobrze utrzymana przez specjalistę Alfa Romeo. Felgi mają Continental opony w dobrej kondycji. Manualna pięciobiegowa skrzynia biegów w połączeniu z napędem na tylne koła zapewnia wyjątkowe wrażenia z jazdy. Auto zapala, jedzie i zmienia biegi bez zarzutu. Silnik to 4‑cylindrowy w rzędzie o pojemności 1570 cm³, 8 zaworów i dwie gaźniki Weber. Daje 102 KM przy 5500 obr./min i moment obrotowy 142 Nm przy 2900 obr./min. Auto nadal dobrze nadąża za współczesnym ruchem drogowym i osiąga prędkość maksymalną 175 km/h. Zastosowano oryginalne hamulce tarczowe na wszystkich kołach.
OGÓLNIE
Alfa Romeo Giulia to nazwa modelu, którą Alfa Romeo używała w różnym czasie dla trzech niezbyt powiązanych serii. Najsłynniejsza to pierwsza generacja (Typ 105), sportowy czterodrzwiowy sedan produkowany w latach 1962–1978. Później nazwa była używana dla zmodyfikowanych wersji Giulietta, a w 2015 roku ponownie wprowadzono ją dla nowoczesnego sedana. Oryginalna Giulia była wyjątkowa, ponieważ łączyła stosunkowo mocny motor z lekką karoserią ważącą około 1000 kg. Posiadała zaawansowany dwumasowy silnik czterocylindrowy z dwoma wałkami wzdłużnymi, dostępny w wariantach 1.3 i 1.6 litra. Dzięki tej technice Giulia była znana z żywiołowego charakteru jazdy i wysokich osiągów w swojej klasie. Wersja 1.6‑litrowa „Super” osiągała na przykład prędkość maksymalną około 170 km/h i przyspieszanie do 100 km/h w około 12 sekund – imponujące na tamte czasy.
Chociaż projekt był dość kanciasty i prosty, okazał się zaskakująco aerodynamiczny. Dzięki testom w tunelu aerodynamicznym udało się obniżyć opór powietrza, co przyczyniło się do osiągów i efektywności auta. W 1974 roku seria Giulia Super została ponownie wprowadzona jako Alfa Romeo Giulia Nuova Super, z między innymi wersjami 1300 i 1600. Te modele zyskały odświeżony wygląd, czarną plastikową atrapa chłodnicy i płaską klapę bagażnika bez charakterystycznej linii środkowej. Produkcja tej serii trwała do 1977 roku i została zastąpiona przez Giulietta.
Historie sprzedawców
Od kilku lat zajmujemy się sprzedażą zabytkowych, klasycznych i nowoczesnych samochodów sportowych na terenie Holandii, Europy i reszty świata. Oferujemy wspaniałą gamę samochodów kolekcjonerskich i kierowców, którymi możesz cieszyć się przez długie lata. Możesz to znaleźć online w Carrosso. com lub odwiedzając nasz salon wystawowy w Oldemarkt, godzinę jazdy od Amsterdamu.
Posiadamy szeroką gamę klasycznych samochodów sportowych, jeśli interesują Cię szczegóły konkretnego samochodu, zadzwoń do nas. Jesteśmy otwarci na negocjowanie transakcji, możemy przechowywać samochody, a także skutecznie i niezawodnie sprzedać Twoje samochody poprzez nasz program skupu lub sprzedaży komisowej. Jeśli więc masz na sprzedaż (klasyczny) samochód sportowy, skontaktuj się z nami, a my podamy Ci cenę, na jaką zasługuje Twój samochód!
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleSzczegóły
Marka
Alfa Romeo
Typ modelu
Giulia 1600
Rok
1978
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
49430 km
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Niebieski
Konie mechaniczne
102
Pojemność sześcienna
1570
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Unknown
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
17 czerwiec 2027
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
