Alfa Romeo - Spider 3.0-24V V6 - 2001

Alfa Romeo Spider 916 3.0-24V V6 2001

• Niski przebieg około 103.008 km
• Silnik V6 3.0 litra 24V „Busso” o mocy 218 KM
• Zaledwie około 2.500 sztuk tej generacji wyprodukowanych
• Wnętrze z czerwonej skóry „Momo”
• Opcjonalny elektrycznie sterowany miękki dach
• Układ wydechowy Novitec
• Lakier metalizowany na felgach
• Historia znana (od 2004 w posiadaniu tylko dwóch rodzin)
• Dobrze utrzymany (niedawno całkowicie nowe tarcze i klocki hamulcowe, przegląd techniczny i wymiana paska rozrządu)

HISTORIA/DOKUMENTACJA
Pożądany topowy model Alfa Romeo Spider z generacji 916: z kultowym silnikiem V6 „Busso”. Obecnie klasyk w trendzie wzrostowym. Ten piękny egzemplarz został wyprodukowany 16 sierpnia 2001 roku w Niemczech i 21 maja 2004 roku sprowadzony do Holandii, gdzie od tego czasu auto w praktyce miało tylko dwóch właścicieli. Pierwszy holenderski właściciel kupił Alfa w 2004 roku z przebiegiem około ponad 70.000 km i posiadał auto do 2017 roku. Od tego czasu auto znajduje się w posiadaniu jednej rodziny miłośników, gdzie auto przechodziło z syna na ojca, a następnie na brata. Auto było dobrze utrzymywane, a niedawno przeprowadzono wiele prac serwisowych, co czyni auto gotowym do jazdy dla kolejnego właściciela. Dostępny jest przegląd wykonanych prac, a także historia, książeczki serwisowe i dokumenty przeglądu TÜV. Auto posiada szereg pięknych i pożądanych dodatków, takich jak układ wydechowy Novitec.

ZEWNĄTRZ
Alfa Romeo prezentuje się w czarnym metalicznym lakierze, co pięknie kontrastuje z czerwonym wnętrzem skórzanym i czerwonymi zaciskami hamulcowymi. Koła aluminiowe 17 cali z nowymi oponami na wszystkich kołach. Z wyglądu auto bez uszkodzeń z wyjątkiem normalnych śladów użytkowania. Gumowe uszczelki i chromy nadal oryginalne. Oświetlenie i szyby w oryginalnym, lecz w porządku stanie. Również miękki dach pozostaje oryginalny, można go wymienić na ładniejszy egzemplarz. Tylna szyba zużyta. Projekt Spider jest typowo włoski: płynne linie, niska maska i sportowy, elegancki wygląd. Auto zaprojektował Pininfarina, co nadaje mu ponadczasowy charakter, który wciąż przyciąga uwagę.

WNĘTRZE
Wnętrze Spidera oferuje sportowy kokpit z klasycznymi detalami Alfa Romeo, takimi jak głębokie tarcze, skórzane obicia i kierownica-taktyka nastawiona na kierowcę. Czerwone skórzane wnętrze Momo to prawdziwy element przyciągający wzrok. Fotele wolne od pęknięć, ale mają pewne uszkodzenia przy wejściu. Szyby i lusterka sterowane elektrycznie. Dotyczy to także miękkiego dachu, co jest pożądaną opcją. Dodatkowo wnętrze wyposażone jest w klimatyzację i system klimatyczny. Radio nie jest potrzebne, bo dźwięk układu wydechowego Novitec jest zbyt piękny, by nie cieszyć się nim w pełni. Z otwartym dachem dźwięk V6 dochodzi do pełni, co czyni każdą jazdę wyjątkową. W bagażniku oryginalne narzędzia.

TECHNICZNIE
Imponujący silnik to dzieło sztuki, połączony z ręczną 6-biegową skrzynią. Ta wysokoprężna włoska jednostka napędowa została zaprojektowana przez Giuseppę Busso i chwalona jest za swój fenomenalny dźwięk, liniowy przebieg mocy i estetykę. W nieco ponad 7 sekund auto przyspiesza do 100 km/h, a prędkość maksymalna wynosi ok. 230 km/h. Aby szybko zatrzymywać się, potrzebne są duże hamulce, dlatego fabrycznie zamontowano większe tarcze hamulcowe z przodu (porównywalne do GTA 156). Tarcz hamulcowych i klocków przednich i tylnych dokonano wymiany. Zainstalowano również nową główną pompkę hamulcową, nowe przewody hamulcowe i nowe linki ręcznego. Auto jeździ, hamuje i zmienia biegi bez zarzutu. Dodatkowo niedawno wykonano następujące prace serwisowe:
- nowy olej i filtry
- 6 nowych świec zapłonowych
- nowy pasek rozrządu
- nowy chłodnica
- nowa pompa klimatyzacji
- widelka przednie i tylne zostały zdemontowane, ponownie oczyszczone i pomalowane
- nowe wahacze przednie i tylne
- karoseria zabezpieczona przed korozją
- 4 nowe opony

OGÓLNE
Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V z 2001 roku to charakterystyczny włoski roadster łączący sportowość, elegancję i emocje. Model ten należy do ostatniej generacji klasycznych roadsterów Alfa Romeo przed nadejściem nowszych, bardziej elektronicznych sportowych aut. Szczególnie wersja z silnikiem Busso 3.0 V6 jest przez miłośników uważana za jedną z najpiękniejszych i najlepiej brzmiących Alfa Romeo w historii.
Pod maską kryje się atmosferyczny 3.0 V6 z 24 zaworami, zdolny do około 220 KM. Słynny „Busso” stojący za tą jednostką znany jest z unikalnego dźwięku: głębokiego, mechanicznego ryk na niskich obrotach, który przechodzi w charakterystyczny włoski ryk, gdy obroty rosną. W połączeniu z ręczną sześciobiegową skrzynią biegów daje to czyste i zaangażowane doświadczenie z jazdy. Chociaż komfort i nowoczesna technologia są mniej rozbudowane niż w dzisiejszych kabrioletach, ten samochód przede wszystkim opiera się na doznaniach i odczuciu jazdy. Zawieszenie Spider 3.0 V6 jest sportowe i bezpośrednie. Dzięki stosunkowo niskiej masie i potężnemu blokowi silnika auto wydaje się żywe, zwłaszcza na krętych drogach. Prezenter Top Gear, Jeremy Clarkson, chwalił Alfa Romeo 916 V6 za doskonałe prowadzenie, znakomite podwojenie, niesamowite przyspieszenie, dużo przyczepności i piękny wygląd. Nazwał nawet go mini-Ferrarą.
Dziś Alfa Romeo Spider 3.0 V6 24V ma wyjątkowy status wśród miłośników samochodów. Dobrze utrzymane egzemplarze stają się coraz rzadsze i cieszą większym uznaniem, także dzięki kultowemu silnikowi Busso, który nie jest już produkowany. Dlatego Spider ta nie jest tylko stylowym kabrioletem, lecz także przyszłą klasyką o emocjonalnej i kolekcjonerskiej wartości.