BMW - 316 - 1982

BMW 316 - 1982 - 21.500 Km - Jeden właściciel

OGÓLNE
Ten BMW 316 E21 z 1982 roku to wyjątkowa okazja, by nabyć klasyka w doskonałym stanie — idealnego dla kolekcjonerów lub entuzjastów, którzy chcą cieszyć się kawałkiem historii motoryzacji w swojej kolekcji. E21, zaprojektowany pod kierunkiem Paula Bracqa i pierwotnie wprowadzony na rynek w 1975 roku, ma znaczenie historyczne jako pierwsza generacja legendarnej Serii 3 BMW, modelu, który miał zastąpić udaną serię „02”. Ta wersja 316 z końca produkcji wyposażona jest w solidny czterocylindrowy silnik M10 o pojemności 1,6 litra, blok legendarnej niezawodności, który dostarcza płynnej i szlachetnej mocy. Z zaledwie 21.500 kilometrów przebiegu, ten egzemplarz jest w stanie spektakularnym, praktycznie jak nowy. Został wyprodukowany przez Bayerische Motoren Werke A.G. w Monachium i dostarczony 17 sierpnia 1982 roku na Wyspie Teneryfie, w Archipelagu Kanaryjskiego, miejscowemu jedynemu właścicielowi za pośrednictwem historycznego salonu Sauermann. Do dnia dzisiejszego samochód zachowuje oryginalne tablice rejestracyjne z Teneryfy oraz logotyp wspomnianego salonu na tylnej klapie bagażnika, potwierdzając nienaganną historię.

KAROSERIA I LAKIER
Zewnętrzna część pojazdu znajduje się w stanie spektakularnym i zachowuje klasyczny, elegancki design, który pozostaje całkowicie oryginalny. Samochód wyróżnia się tym, że nigdy nie był malowany, co pozwala utrzymać fabryczną powłokę lakierniczą w doskonałym stanie. Wszystkie elementy zewnętrzne są w doskonałym stanie i pochodzą z oryginalnych zestawów, z którymi auto opuściło fabrykę w Monachium, co czyni tę jednostkę prawdziwą kapsułą czasu, bardzo trudną do odtworzenia na rynku pojazdów zabytkowych.

MECHANIKA
Silnik o pojemności 1,6 litra i ręczna skrzynia biegów czterobiegowa zapewniają niezwykle płynne i niezawodne osiągi na drodze. Pod względem mechanicznym samochód przeszedł szczegółowy przegląd u specjalistycznego mechanika, aby zapewnić jego doskonałe działanie. Przed wystawieniem na licytację przeprowadzono gruntowny serwis obejmujący wymianę olejów i filtrów. Przeprowadzono także kompleksowy przegląd układów hamulcowych, kierownicy, zawieszenia i skrzyni biegów, kończąc na pełnym ustawieniu zbieżności, aby zapewnić samochód w optymalnym stanie gotowy do jazdy od pierwszego dnia.

WNĘTRZE
Kabina prezentuje się w znakomitym stanie, pozostaje całkowicie oryginalna i nigdy nie była tapicerowana. Wszystkie elementy wnętrza zachowały się w doskonałym stanie i oddają czystość projektowania marki z Bawarii. Jako osobliwe i ekskluzywne detale z epoki, samochód wyposażony jest w oryginalne kasety BMW Bavaria oraz rzadki oryginalny dodatek z czasów, przeznaczony do przechowywania kaset w konsoli. Dodatkowo, schowek z narzędziami umieszczony w bagażniku jest całkowicie nowy, w tym wciąż nienaruszone dwie zaślepki zaworów zapasowych, które pierwotnie były w nim dostarczane.

DOKUMENTACJA
W sferze administracyjnej pojazd przekazywany jest z kompletem dokumentów w porządku i aktualny, co czyni go całkowicie gotowym do przerejestrowania, eksportu lub importu do dowolnego miejsca na świecie. Również pojazd posiada obowiązkowy przegląd techniczny (ITV) całkowicie ważny i ważny, co potwierdza jego zdolność do legalnej jazdy po drodze publicznej od razu.

ODBIÓR
Samochód można obejrzeć i odebrać w Prowincji Sewilli, Hiszpania. Po nabyciu pojazdu kupujący ma obowiązek odebrać go z terenu sprzedawcy w terminie do 7 dni od momentu przyznania. W przypadku niedotrzymania tego terminu powstanie dodatkowy koszt za przechowywanie w wysokości 25 euro dziennie, który musi zostać uregulowany przez kupującego przy odbiorze samochodu. W razie potrzeby sprzedawca oferuje pomoc w organizacji transportu do dowolnego miejsca, po uprzednim uzgodnieniu kosztu usługi.

INNE INFORMACJE
Ten BMW 316 E21 to unikatowy i wyjątkowy egzemplarz wyróżniający się niezwykle wysokim stopniem oryginalności i bardzo niskim przebiegiem. Jako ostateczny dowód jego braku zużycia, koło zapasowe wciąż ma nowy, nieużywany opony z oryginalnymi znakami i liniami żółtymi fabryki widocznymi. To skarb kolekcjonerski, idealny zarówno dla osób poszukujących bezpiecznej wartości inwestycyjnej, jak i dla tych, którzy pragną doświadczyć czystej jazdy w sedanie klasycznym, czującego się tak, jakby wyjechał z salonu w 1982 roku.