Ford - OSI 20 M TS Coupè - 1969

Ogólne

OSI Ford Coupé bez wątpienia należy do jednych z najbardziej wyjątkowych i najrzadszych europejskich grand tourerów z późnych lat sześćdziesiątych. Ten elegancki model powstał w wyniku specjalnej współpracy między Ford of Europe a włoską firmą karoseryjną Officine Stampaggi Industriali (OSI). Celem było stworzenie ekskluzywnego, sportowego coupé jeszcze przed wprowadzeniem Forda Capri. Głośny design opracował słynny włoski projektant Sergio Sartorelli, znany między innymi z ikonicznego Volkswagen Karmann Ghia Type 34. Jego wyrafinowany projekt nadał OSI Ford eleganckie proporcje GT, prostoliniowe linie i luksusowy wygląd, który całkowicie odróżniał auto od standardowych modeli Forda z tamtego okresu. Produkcja trwała tylko krótko, od 1967 do 1968 roku, a nagłe zakończenie było spowodowane upadkiem OSI. Spośród około 2200 wyprodukowanych egzemplarzy na całym świecie szacunkowo nadal istnieje tylko kilka setek. To sprawia, że OSI Ford dzisiaj należy do jednych z najrzadszych europejskich klasyków związanych z Fordem na rynku.

Ten konkretny egzemplarz z numerami odpowiadającymi sobemu jest wyprodukowany w 1968 roku i po raz pierwszy zarejestrowany w 1969 roku. Auto zostało wyposażone w bardzo pożądany silnik V6 o pojemności 2,3 litra. To napędzanie czyni auto jeszcze bardziej atrakcyjnym dla kolekcjonerów, gdyż szacuje się, że tylko około 409 egzemplarzy z tym silnikiem zostało dostarczonych nowo do Niemiec. Ta holenderska auto-zapasowa została pierwotnie dostarczona nowa do Niemiec i w 2013 roku została przywołana do Holandii, gdzie auto od tego czasu jest zarejestrowane. Dzięki przebiegowi 41 140 kilometrów napędzane na tylne koła coupé ze względu na swój wiek jest całkowicie zwolnione z obowiązku przeglądu technicznego (APK). Pojazd stanowi niezwykle ekskluzywny obiekt kolekcjonerski o niezaprzeczalnym włoskim czaru.

Karoseria i Lakier

Ponadczasowy zewnętrzny GT, wykonany w pięknym srebrnym metalizowanym lakierze, doskonale podkreśla ostre i jasne linie projektu Sartorelli’ego. Karoserię dopełnia bogactwo klasycznych chromowanych detali, nadających autu wysokiej klasy wygląd grand tourera. Do tych detali należą chromowane przednie i tylne zderzaki, chromowane lusterka boczne oraz chromowany wydechowy element. Metaliczny lakier i błyszczące chromy tworzą doskonałe połączenie, dając elegancki, dobrze utrzymany wygląd, który podkreśla wysoką jakość karoserii tego rzadkiego modelu.

Technicznie

Pod specjalnie zaprojektowaną włoską stylistyką OSI Ford korzysta z niezwykle niezawodnej i łatwej w utrzymaniu techniki Forda. Auto napędzane jest pożądanym silnikiem V6 o pojemności 2,3 litra (2293 cm3), który generuje moc 107 KM i posiada status “matching numbers”. Płynny silnik V6 współpracuje z manualną, czterobiegową skrzynią biegów, która napędza tylne koła. Pojazd dodatkowo został wyposażony w wspomaganie hamulców, co zapewnia pewne i komfortowe doświadczenia z jazdy. Ta kombinacja rzadkiego włoskiego designu i sprawdzonej techniki Forda stanowi idealne połączenie ekskluzywności i mechanicznego zaufania.

Wnętrze

Wnętrze tego grand tourera wykończone jest praktycznym układem 2+2, co oprócz premium kabiny zapewnia także zaskakująco duże codzienne możliwości użytkowania. Wnętrze wykończone jest luksusową czarną skórzaną tapicerką z wygodnymi skórzanymi fotelami, które prezentują się znakomicie. Klasyczny drewniany sportowy kierownica znajduje się przed wyrafinionym drewnianym wykończeniem deski rozdzielczej, co dodaje kokpitowi ciepłej, klasycznej atmosfery. Kierowca jest doskonale informowany dzięki kompletnemu zestawowi przyrządów, w tym licznikowi obrotów i mera jazdy. Dodatkowe detale we wnętrzu obejmują klasyczny radio, składany tylny dach, który znacznie powiększa przestrzeń bagażową, oraz pojemny bagażnik. To czyni auto wyjątkowo odpowiednim na piękne weekendowe wyjazdy.

Dokumenty

Auto posiada solidne zaplecze administracyjne, od 2013 roku zarejestrowane w Holandii i wyposażone w ważny, aktywny holenderski dowód rejestracyjny. Ze względu na wiek i klasyfikację historyczną pojazd jest całkowicie zwolniony z obowiązku przeglądu technicznego. Ponadto w związku z wiekiem dla tego Forda OSI nie jest wymagany dokument COC (certyfikat zgodności) do rejestracji w Europie, co czyni ewentualną rejestrację poza Holandią szczególnie prostą. Do oficjalnej weryfikacji i kontroli historycznej numer VIN to EX54GP02470.

Odbiór

Pojazd znajduje się obecnie w Schiedam, Holandia, gdzie samochód może zostać obejrzany, zbadany i odebrany przez zwycięskiego oferenta. W trosce o pełną przejrzystość i satysfakcję zaleca się wykonanie inspekcji technicznej, jazd próbnych i oględzin przed złożeniem oferty. Po zakończeniu licytacji sprzedawca jest w pełni gotowy pomóc nabywcy w organizacji transportu na cały świat i związanych z tym logistyką.

Inne informacje

Ta OSI Ford 20 M TS Coupé to niezwykle rzadko odkrycie, przypominające o dawnej erze limitowanych sportowych samochodów z ręcznym wykonaniem. Ponieważ załączone zdjęcia są istotnym elementem opisu, licytujący są zapraszani do ich dokładnego zapoznania się, aby w pełni docenić stan i drobne detale tej klasyki. Dzięki aktualnemu holenderskiemu tablicy rejestracyjnej auto jest w pełni gotowe do drogi publicznej. To wyjątkowa okazja, aby zdobyć unikatowy kawałek włosko-niemieckiej historii motoryzacji, którego poszukują międzynarodowi kolekcjonerzy i rzadko pojawia się na rynku.