Lancia - Beta Montecarlo 2.0 Coupé – 1978 - 1978
10
dni
07
godziny
38
minuty
38
sekundy
Aktualna oferta
€ 1.000
Cena minimalna nie została osiągnięta
 | € 1.000 | |
|---|---|---|
| € 110 | |
 | € 100 |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 137584
Doskonała ocena na Trustpilot.
Lancia Beta Montecarlo 2.0 Coupé – 1978, w Holandii.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
OGÓLNIE
Lancia Beta Montecarlo należy do najbardziej charakterystycznych włoskich samochodów sportowych lat siedemdziesiątych.
Ten konkretny egzemplarz to oryginalna europejska wersja z 1978 roku, utrzymana w stylowej kombinacji srebrnego metaliku z wyróżniającym się czerwonym wnętrzem.
Montecarlo został zaprojektowany i zbudowany przez Pininfarinę i posiada charakterystyczny układ centralnego silnika, który zapewnia doskonałe właściwości jezdne i wyjątkowe doznania z jazdy.
Model ten jest bezpośrednim prekursorem wielu udanych samochodów wyścigowych Lancia z tego samego okresu.
W latach 1975–1981 ten lekki sportowy samochód zyskał stałe miejsce w świecie klasycznych włoskich samochodów.
Zapraszamy serdecznie na oględziny w Gytsjerk, Friesland.
KAROSERIA I LAKIERNI
Karoseria zaprojektowana przez Pininfarinę prezentuje się bardzo dobrze i ma staranne wykończenie z prostymi liniami.
Kilka lat temu auto ponownie zostało pomalowane na srebrny metalik, który nadal wygląda bardzo dobrze.
Jak to zwykle w klasykach bliskich pięćdziesięciu lat, mogą występować lekkie ślady użytkowania.
Osoby zainteresowane proszone są o dokładne przejrzenie zdjęć, aby wyrobić sobie własny obraz stanu estetycznego pojazdu.
DANE TECHNICZNE
Pod maską znajduje się oryginalny dwulitrowy czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy około 120 KM, sprzężony z pięcio-biegową skrzynią manualną.
Przebieg według licznika to 56 363 kilometry.
Obecny numer nadwozia (137AS0000352) jest wyraźnie widoczny na pojeździe i odpowiada dokładnie oryginalnej tabliczce identyfikacyjnej w samochodzie.
Pod względem mechanicznym auto jeździ i hamuje poprawnie, co zapewnia czyste i zaangażowane doznania z jazdy, charakterystyczne dla Lancia z silnikiem środkowym.
WNĘTRZE
Wnętrze wykonane w wyrazistej czerwonej tonacji, która pięknie kontrastuje z srebrno-metaliczną karoserią.
Podczas prac renowacyjnych kilka lat temu, oprócz lakierowania, wnętrze zostało całkowicie odświeżone zachowując oryginalny wygląd.
Całość jest w bardzo dobrze utrzymanym stanie i oferuje sportową, komfortową atmosferę zarówno dla kierowcy, jak i pasażera.
DOKUMENTY
Pojazd dostarczany jest z klarowną dokumentacją wspierającą tło auta.
Przy sprzedaży w zestawie znajdują się greckie dokumenty rejestracyjne, oficjalna historyczna rejestracja pojazdu oraz oświadczenie o własności od poprzedniego właściciela.
Zarówno numer nadwozia, jak i oryginalna tabliczka z typem są widoczne na pojeździe i całkowicie korespondują z odpowiadającymi dokumentami.
ODBIÓR
Lancia jest gotowa do przekazania nowemu właścicielowi w obecnej lokalizacji w Gytsjerk, Friesland.
Wszystkie dokumenty rejestracyjne, certyfikaty historyczne i oświadczenie o własności zostaną wręczone bezpośrednio przy odbiorze.
Nabywca proszony jest o wcześniejsze dopasowanie transportu lub podróży do domu, aby transfer przebiegł sprawnie.
DODATKOWE INFORMACJE
Dzięki lekkiemu układowi, projektowi Pininfariny i napędowi na środek, Lancia Beta Montecarlo oferuje świetną szansę na nabycie prawdziwej ikony Italii.
To uczciwy, dobrze jeżdżący klasyk, który łączy wyróżniający wygląd z doskonałym doświadczeniem z jazdy.
Potencjalni nabywcy serdecznie zapraszamy do Gytsjerk (Friesland) na osobistą oględzinę, aby sami doświadczyć uroku tego auta.
Historie sprzedawców
Klopstra Selection została założona przez Gerrita Klopstrę, z ponad 25-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej. To, co zaczęło się jako pasja do wyjątkowych samochodów, rozwinęło się w zaufanego partnera dla firm motoryzacyjnych i klientów indywidualnych w kraju i za granicą.
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleOGÓLNIE
Lancia Beta Montecarlo należy do najbardziej charakterystycznych włoskich samochodów sportowych lat siedemdziesiątych.
Ten konkretny egzemplarz to oryginalna europejska wersja z 1978 roku, utrzymana w stylowej kombinacji srebrnego metaliku z wyróżniającym się czerwonym wnętrzem.
Montecarlo został zaprojektowany i zbudowany przez Pininfarinę i posiada charakterystyczny układ centralnego silnika, który zapewnia doskonałe właściwości jezdne i wyjątkowe doznania z jazdy.
Model ten jest bezpośrednim prekursorem wielu udanych samochodów wyścigowych Lancia z tego samego okresu.
W latach 1975–1981 ten lekki sportowy samochód zyskał stałe miejsce w świecie klasycznych włoskich samochodów.
Zapraszamy serdecznie na oględziny w Gytsjerk, Friesland.
KAROSERIA I LAKIERNI
Karoseria zaprojektowana przez Pininfarinę prezentuje się bardzo dobrze i ma staranne wykończenie z prostymi liniami.
Kilka lat temu auto ponownie zostało pomalowane na srebrny metalik, który nadal wygląda bardzo dobrze.
Jak to zwykle w klasykach bliskich pięćdziesięciu lat, mogą występować lekkie ślady użytkowania.
Osoby zainteresowane proszone są o dokładne przejrzenie zdjęć, aby wyrobić sobie własny obraz stanu estetycznego pojazdu.
DANE TECHNICZNE
Pod maską znajduje się oryginalny dwulitrowy czterocylindrowy silnik benzynowy o mocy około 120 KM, sprzężony z pięcio-biegową skrzynią manualną.
Przebieg według licznika to 56 363 kilometry.
Obecny numer nadwozia (137AS0000352) jest wyraźnie widoczny na pojeździe i odpowiada dokładnie oryginalnej tabliczce identyfikacyjnej w samochodzie.
Pod względem mechanicznym auto jeździ i hamuje poprawnie, co zapewnia czyste i zaangażowane doznania z jazdy, charakterystyczne dla Lancia z silnikiem środkowym.
WNĘTRZE
Wnętrze wykonane w wyrazistej czerwonej tonacji, która pięknie kontrastuje z srebrno-metaliczną karoserią.
Podczas prac renowacyjnych kilka lat temu, oprócz lakierowania, wnętrze zostało całkowicie odświeżone zachowując oryginalny wygląd.
Całość jest w bardzo dobrze utrzymanym stanie i oferuje sportową, komfortową atmosferę zarówno dla kierowcy, jak i pasażera.
DOKUMENTY
Pojazd dostarczany jest z klarowną dokumentacją wspierającą tło auta.
Przy sprzedaży w zestawie znajdują się greckie dokumenty rejestracyjne, oficjalna historyczna rejestracja pojazdu oraz oświadczenie o własności od poprzedniego właściciela.
Zarówno numer nadwozia, jak i oryginalna tabliczka z typem są widoczne na pojeździe i całkowicie korespondują z odpowiadającymi dokumentami.
ODBIÓR
Lancia jest gotowa do przekazania nowemu właścicielowi w obecnej lokalizacji w Gytsjerk, Friesland.
Wszystkie dokumenty rejestracyjne, certyfikaty historyczne i oświadczenie o własności zostaną wręczone bezpośrednio przy odbiorze.
Nabywca proszony jest o wcześniejsze dopasowanie transportu lub podróży do domu, aby transfer przebiegł sprawnie.
DODATKOWE INFORMACJE
Dzięki lekkiemu układowi, projektowi Pininfariny i napędowi na środek, Lancia Beta Montecarlo oferuje świetną szansę na nabycie prawdziwej ikony Italii.
To uczciwy, dobrze jeżdżący klasyk, który łączy wyróżniający wygląd z doskonałym doświadczeniem z jazdy.
Potencjalni nabywcy serdecznie zapraszamy do Gytsjerk (Friesland) na osobistą oględzinę, aby sami doświadczyć uroku tego auta.
Historie sprzedawców
Klopstra Selection została założona przez Gerrita Klopstrę, z ponad 25-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej. To, co zaczęło się jako pasja do wyjątkowych samochodów, rozwinęło się w zaufanego partnera dla firm motoryzacyjnych i klientów indywidualnych w kraju i za granicą.
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleSzczegóły
Marka
Lancia
Typ modelu
Beta Montecarlo 2.0 Coupé – 1978
Rok
1978
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
56380 km
Dokumenty rejestracyjne
z greckimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Konie mechaniczne
120
Pojemność sześcienna
2000
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Numer podwozia
137AS0000352
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
