Austin Healey - 100‑6 BN4 - 1959
13
dni
00
godziny
32
minuty
06
sekundy
Aktualna oferta
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 13
 | € 1 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 135253
Doskonała ocena na Trustpilot.
1959 Austin‑Healey 100‑6 BN4, lewostronny 2+2 z 2,6‑l inline‑szesnastu i 4‑biegową manualną skrzynią, zielony, 102 KM, zgodne numery i kolory, duńska rejestracja, lokalizacja Dania, przebieg 00440 mil (rzekomy przebieg nieznany), miękki dach w zestawie, mechanicznie bardzo dobry i ogólnie w dobrym stanie.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
1959 Austin‑Healey 100‑6 BN4
Description
This 1959 Austin‑Healey 100‑6 BN4 is a desirable 2+2 version of the iconic Big Healey, presented in attractive, driver-ready condition, with a soft‑top included. The car shows 00440 miles on the odometer (true mileage unknown) and is an original left‑hand‑drive example — ideal for continental European touring—a charming classic with strong mechanical character and a solid overall presentation.
Body and Paint
The paintwork presents well with a consistent shine. Minor age‑related imperfections may be present, but no major dents or visible accident damage.
Chrome elements — bumpers, grille, trim — are in good condition with a bright finish and only light patina appropriate for the age.
Rubber seals around doors, windscreen, and boot are serviceable and fit correctly.
Windows and lights are clear and free from cracks.
No known accident history.
Underside and chassis appear structurally sound. Any past welding typical for a Healey of this age has been carried out professionally. No immediate needs were observed.
Soft‑top is included and in usable condition.
Technical Condition
Equipped with the classic 2.6‑liter inline‑six engine, paired with a 4‑speed manual gearbox.
The engine starts reliably both cold and warm, idles steadily, and pulls strongly through the rev range—no abnormal noises.
Gearbox shifts smoothly through all gears; clutch engages correctly without slipping.
No oil leaks observed from the engine or gearbox.
Brakes operate effectively and straight; brake components are in good working order.
Suspension feels tight and stable, with no knocking or excessive play.
Tires are in good condition with usable tread.
Recent maintenance includes routine service and inspection.
The car drives well and offers the authentic, engaging Healey experience.
Interior Condition
Upholstery is in good overall condition with tidy seats, clean carpets, and well‑presented door cards.
Dashboard is complete and retains its classic Healey appearance.
Interior components appear original or period‑correct unless otherwise noted.
Soft‑top frame operates correctly.
Gauges, switches, and electrical functions (lights, indicators, fan, etc.) are working as intended.
The steering wheel and gear lever show light patina consistent with age.
Additional Notes
Original left‑hand‑drive BN4 model — rarer and more desirable for European collectors.
Odometer shows 00440 miles; true mileage unknown due to age.
A charming and usable classic Healey, ideal for weekend drives, rallies, or further cosmetic refinement.
Sold with relevant documentation.
1959 Austin‑Healey 100‑6 BN4
Description
This 1959 Austin‑Healey 100‑6 BN4 is a desirable 2+2 version of the iconic Big Healey, presented in attractive, driver-ready condition, with a soft‑top included. The car shows 00440 miles on the odometer (true mileage unknown) and is an original left‑hand‑drive example — ideal for continental European touring—a charming classic with strong mechanical character and a solid overall presentation.
Body and Paint
The paintwork presents well with a consistent shine. Minor age‑related imperfections may be present, but no major dents or visible accident damage.
Chrome elements — bumpers, grille, trim — are in good condition with a bright finish and only light patina appropriate for the age.
Rubber seals around doors, windscreen, and boot are serviceable and fit correctly.
Windows and lights are clear and free from cracks.
No known accident history.
Underside and chassis appear structurally sound. Any past welding typical for a Healey of this age has been carried out professionally. No immediate needs were observed.
Soft‑top is included and in usable condition.
Technical Condition
Equipped with the classic 2.6‑liter inline‑six engine, paired with a 4‑speed manual gearbox.
The engine starts reliably both cold and warm, idles steadily, and pulls strongly through the rev range—no abnormal noises.
Gearbox shifts smoothly through all gears; clutch engages correctly without slipping.
No oil leaks observed from the engine or gearbox.
Brakes operate effectively and straight; brake components are in good working order.
Suspension feels tight and stable, with no knocking or excessive play.
Tires are in good condition with usable tread.
Recent maintenance includes routine service and inspection.
The car drives well and offers the authentic, engaging Healey experience.
Interior Condition
Upholstery is in good overall condition with tidy seats, clean carpets, and well‑presented door cards.
Dashboard is complete and retains its classic Healey appearance.
Interior components appear original or period‑correct unless otherwise noted.
Soft‑top frame operates correctly.
Gauges, switches, and electrical functions (lights, indicators, fan, etc.) are working as intended.
The steering wheel and gear lever show light patina consistent with age.
Additional Notes
Original left‑hand‑drive BN4 model — rarer and more desirable for European collectors.
Odometer shows 00440 miles; true mileage unknown due to age.
A charming and usable classic Healey, ideal for weekend drives, rallies, or further cosmetic refinement.
Sold with relevant documentation.
Szczegóły
Marka
Austin Healey
Typ modelu
100‑6 BN4
Rok
1959
Lokalizacja
Dania
Przebieg
440 mi
Dokumenty rejestracyjne
z duńskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Zielony
Konie mechaniczne
102
Pojemność sześcienna
2600
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
