Mercedes-Benz - 220D - 1969

STRUKTURA OGÓLNA
Prezentujemy niezwykłą jednostkę legendarnego Mercedes-Benz 220 D W115 z 1969 roku, należącą do pierwszych wyprodukowanych egzemplarzy historycznej serii /8 (Strich-Acht). Wypuszczona pod koniec 1967 roku, ta generacja zaprojektowana przez słynnego Paula Bracqa zrewolucjonizowała markę, wprowadzając całkowicie nowy układ podwozia z zawieszeniem tylnym półosiowym, co stanowiło odejście od tradycyjnych osi drgań. Silnik OM615 o pojemności 2,2 l i mocy 60 KM, napędzający tę wersję, stał się złotym standardem niezawodności diesla w tamtym okresie, kładąc podłożę pod reputację nieprzebijalności marki Mercedes-Benz na świecie. Pierwsze W115 są szczególnie cenione przez kolekcjonerów, zwłaszcza w Niemczech, gdzie wczesne egzemplarze osiągają wyższą wycenę dzięki licznym ekskluzywnym detalom w porównaniu z późniejszymi wersjami, czyniąc z tego modelu pojazd z ogromnym potencjałem aprecjacji wartości, gotowy do kolekcji, ekspozycji lub natychmiastowego użytkowania.

SZATA KAROSERII I LAKIER
Pojazd został częściowo odrestaurowany z zachowaniem absolutnej oryginalności. Karoseria została całkowicie pomalowana w oryginalnym fabrycznym kolorze, prezentując się nienagannie i wiernie oddając epokę. Aby uzupełnić elegancję modelu, zamontowano również nowe opony z białymi burtami, doskonale odpowiadające estetyce limuzyn z najwyższej półki z końca lat sześćdziesiątych.

MECHANIKA
Na poziomie mechanicznym zainwestowano ponad 20 000 euro w rygorystyczny proces renowacji i konserwacji. Przeprowadzono kompleksowy przegląd mechaniczy oraz całkowitą restaurację układu kierowniczego, zawieszenia, hamulców, przekładni i różnicówki. Zastąpiono także silentblok’i, amortyzatory, uszczelniacze, przewody hamulcowe, elementy hydrauliczne i różnorodne komponenty zużywające się. Prace mechaniczne zwieńczono renowacją pompki wtryskowej i wymianą licznych komponentów na nowe, oryginalne, co gwarantuje optymalne działanie.

WNĘTRZE
Ta jednostka zachowała jeden z najsilniej emblematycznych i dziś rzadko spotykanych elementów: elegancki dźwigni zmiany biegów na kolumnie kierownicy, charakterystyczny dla klasycznych Mercedesów z końca lat 60. Ponadto, wyposażona jest w wyśmienitą oryginalną konfigurację z przednim siedzeniem trzy- miejscowym w jednej linii, rzadkością praktycznie już zanikającą dzisiaj i wysoko cenioną przez prawdziwych miłośników marki. Kabina utrzymuje czystość estetyczną pierwszych serii, zachowując pierwotną konfigurację bez przednich zagłówków, oraz wyposażona w przednie pasy bezpieczeństwa jako element epoki. Wnętrze zachowało dużą część oryginalnej tapicerki, która została częściowo odrestaurowana tam, gdzie było to konieczne. Szczególne wyróżnienie należy się oryginalnemu radiu Becker Grand Prix, całkowicie odrestaurowanemu i działającemu doskonale, ekskluzyjny aparat, którego obecnie wartość na rynku klasyków oscyluje w pobliżu 1 000 euro.

DOKUMENTACJA
W sferze administracyjnej i historii pojazd jest aktualny i gotowy do jazdy, posiadając ważny i aktualny przegląd techniczny (ITV). Ponadto samochód zachował oryginalną księgę serwisową, dokument o ogromnej wartości historycznej dla kolekcjonerów, potwierdzający dbałość o pojazd i zapewniający pełną transparentność dotyczącego przebiegu tej ekskluzywnej jednostki na przestrzeni lat.

ODBIÓR
Samochód można odebrać w prowincji Sewilla, Hiszpania. Pojazd musi zostać usunięty z obiektów sprzedawcy w ciągu maksymalnie 7 dni od wygrania przetargu. W przeciwnym razie naliczana będzie dzienna opłata za depozyt w wysokości 25 euro, którą kupujący uiści w momencie odbioru.

INNE INFORMACJE
Ta jednostka dokładnie łączy to, czego poszukują kolekcjonerzy w autentycznym W115 wczesnego typu: połączenie specyfikacji pierwszej serii, dźwigni na kierownicy, przedniego siedzenia w jednym rzędzie, oryginalnej konfiguracji i pełnej renowacji. Wszystko to daje elegancki, bardzo trudny do powielenia wygląd na rynku pojazdów historycznych today.