Jeep - Willys Hotchkiss M201 - 1950
11
dni
02
godziny
43
minuty
53
sekundy
Aktualna oferta
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 5
 | € 1 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 135088
Doskonała ocena na Trustpilot.
Jeep Willys Hotchkiss M201 z roku 1950, zlokalizowany w południowej Francji, z przebiegiem 19 950 mil, z brytyjskim dokumentem rejestracyjnym, manualna skrzynia biegów, paliwo benzynowe, zielony kolor, 240 koni mechanicznych, numer nadwozia 16724 i pełna historia serwisowa.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Jeep Willys Hotchkiss M201
Hotchkiss M201 to francusko-zbudowana wersja kultowego Willys GP (Jeep), wyprodukowana na licencji dla armii francuskiej z oryginalnym mocowaniem wieży działowej
Te wytrzymałe maszyny od dawna cieszą się sympatią entuzjastów ze względu na prostotę, charakter i możliwości modyfikacji. Znany pieszczotliwie jako 'Wicked Willy', ten konkretny egzemplarz został gruntownie przekształcony z źródeł militarystycznych w maszynę z napędem V8 o poważnych możliwościach terenowych.
W jego sercu tkwi silnik Land Rover V8 przebudowany do specyfikacji 4.2, zestawiony z czterobiegową skrzynią biegów z overdrive i wałem napędowym zapewniającym wybór napędu na dwa lub cztery koła.
Korpus i lakier
Korpus pomalowano ponownie na Gloss Olive Drab i poddano renowacji w 2019 roku, oryginalny układ chłodziny odrestaurowany i zabezpieczony od spodu, stan doskonały
Stan techniczny
Przebudowa silnika 2017/2018
Land Rover V8 3.9 Serpentine przebudowany do 4.2
3.9+20 włożonych pierścieni i iglic 9.35
Rover 3.9/4.2 + 20 obrączek
Zestaw tappet i liftersów 16 szt.
Łańcuch rozrządu, koło wału, koło wału camshaft
Przebudowana głowica
Łagodny wałek rozrządu
Zawory Rover 4.6
Zestaw przewodów wysokiej przepustowości i uszczelniaczy stem
Główki Elring 4.6 10-szpilkowe uszczelki
Łoże 2117 łożyska korbowe
Łożyska główne 1718
Łożyska wałka rozrządu STC 1961
Tłumik wału napędowego
Stalowy układ wydechowy Ashley Motorsport
Napęd
Skrzynia biegów 4-biegowa z overdrive Superwinch i zakres niskiego przełożenia
Tylne koło Dana 44 o przełożeniu 4.88
Przód Dana 44 o przełożeniu 4.88
Przeniesienie Spicer 18 z konwersją Terra low na napęd 2x4 i 4x4
Kierownica
Saginaw kolumna kierownicy
Wspomaganie kierownicy
Kolumna kierownicy Burgeon
Zawieszenie i hamulce
Przednie i tylne tarcze - części Suzuki
Zestaw podniesiony o 4 cale
Twarde amortyzatory
Sprężyny liściowe Rough County
Gumy poliuretanowe
Inne specyfikacje
Indywidualne wycieraczki elektryczne i dysze myjące
Wejście ogrzewania wnętrza
Prędkościomierz GPS
Port OBD dla RoverGauge 8.4 oprogramowania diagnostycznego i przewodu
Zbiornik paliwa ze stali nierdzewnej
Port USB
Tiger Best-top włącznie z demontowalnymi drzwiami
Haczyk holowniczy i instalacja elektryczna
Opony 33x12.50R15LT Mickey Thompson
Felgi 15" w wersji Split
Fotele kubełkowe i pasy bezpieczeństwa
Rozruch zapłonu na wciśnięcie
Boczne stopnie
Kierownica Moto_Lito
ECU Lucas 14CUX
Hydrauliczny amortyzator układu kierowniczego
Szybkozłączny terminal baterii
Stan wnętrza
Stan doskonały, drobna przetarcie pokrowca siedzenia kierowcy, wszystkie wskaźniki i elektryka działają
Dokumentacja
Pojazd sprzedany z rejestracją UK V5c oraz dokumenty eksportowe
Certyfikat importu EU846A z opłatami wpłaconymi
Poprzednie przeglądy techniczne
Faktury z 2001–2020 i nowsze
Arkusz specyfikacji i historia z magazynów
Pamięć USB z ponad 350 fotografiami z procesu renowacji i innymi podręcznikami/dokumentami w formacie PDF
Dostawa
Transport na terenie UE dostępny
Jeep Willys Hotchkiss M201
Hotchkiss M201 to francusko-zbudowana wersja kultowego Willys GP (Jeep), wyprodukowana na licencji dla armii francuskiej z oryginalnym mocowaniem wieży działowej
Te wytrzymałe maszyny od dawna cieszą się sympatią entuzjastów ze względu na prostotę, charakter i możliwości modyfikacji. Znany pieszczotliwie jako 'Wicked Willy', ten konkretny egzemplarz został gruntownie przekształcony z źródeł militarystycznych w maszynę z napędem V8 o poważnych możliwościach terenowych.
W jego sercu tkwi silnik Land Rover V8 przebudowany do specyfikacji 4.2, zestawiony z czterobiegową skrzynią biegów z overdrive i wałem napędowym zapewniającym wybór napędu na dwa lub cztery koła.
Korpus i lakier
Korpus pomalowano ponownie na Gloss Olive Drab i poddano renowacji w 2019 roku, oryginalny układ chłodziny odrestaurowany i zabezpieczony od spodu, stan doskonały
Stan techniczny
Przebudowa silnika 2017/2018
Land Rover V8 3.9 Serpentine przebudowany do 4.2
3.9+20 włożonych pierścieni i iglic 9.35
Rover 3.9/4.2 + 20 obrączek
Zestaw tappet i liftersów 16 szt.
Łańcuch rozrządu, koło wału, koło wału camshaft
Przebudowana głowica
Łagodny wałek rozrządu
Zawory Rover 4.6
Zestaw przewodów wysokiej przepustowości i uszczelniaczy stem
Główki Elring 4.6 10-szpilkowe uszczelki
Łoże 2117 łożyska korbowe
Łożyska główne 1718
Łożyska wałka rozrządu STC 1961
Tłumik wału napędowego
Stalowy układ wydechowy Ashley Motorsport
Napęd
Skrzynia biegów 4-biegowa z overdrive Superwinch i zakres niskiego przełożenia
Tylne koło Dana 44 o przełożeniu 4.88
Przód Dana 44 o przełożeniu 4.88
Przeniesienie Spicer 18 z konwersją Terra low na napęd 2x4 i 4x4
Kierownica
Saginaw kolumna kierownicy
Wspomaganie kierownicy
Kolumna kierownicy Burgeon
Zawieszenie i hamulce
Przednie i tylne tarcze - części Suzuki
Zestaw podniesiony o 4 cale
Twarde amortyzatory
Sprężyny liściowe Rough County
Gumy poliuretanowe
Inne specyfikacje
Indywidualne wycieraczki elektryczne i dysze myjące
Wejście ogrzewania wnętrza
Prędkościomierz GPS
Port OBD dla RoverGauge 8.4 oprogramowania diagnostycznego i przewodu
Zbiornik paliwa ze stali nierdzewnej
Port USB
Tiger Best-top włącznie z demontowalnymi drzwiami
Haczyk holowniczy i instalacja elektryczna
Opony 33x12.50R15LT Mickey Thompson
Felgi 15" w wersji Split
Fotele kubełkowe i pasy bezpieczeństwa
Rozruch zapłonu na wciśnięcie
Boczne stopnie
Kierownica Moto_Lito
ECU Lucas 14CUX
Hydrauliczny amortyzator układu kierowniczego
Szybkozłączny terminal baterii
Stan wnętrza
Stan doskonały, drobna przetarcie pokrowca siedzenia kierowcy, wszystkie wskaźniki i elektryka działają
Dokumentacja
Pojazd sprzedany z rejestracją UK V5c oraz dokumenty eksportowe
Certyfikat importu EU846A z opłatami wpłaconymi
Poprzednie przeglądy techniczne
Faktury z 2001–2020 i nowsze
Arkusz specyfikacji i historia z magazynów
Pamięć USB z ponad 350 fotografiami z procesu renowacji i innymi podręcznikami/dokumentami w formacie PDF
Dostawa
Transport na terenie UE dostępny
Szczegóły
Marka
Jeep
Typ modelu
Willys Hotchkiss M201
Rok
1950
Lokalizacja
Francja (Południe)
Przebieg
1950 mi
Dokumenty rejestracyjne
z brytyjskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Zielony
Konie mechaniczne
240
Pojemność sześcienna
4200
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Unknown
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Nie
Numer silnika
11G02506
Numer podwozia
16724
Stan (lakieru i karoserii)
Doskonały: nie wymaga konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Doskonały: brak brakujących, złamanych lub uszkodzonych części, które wymagają wymiany
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
