MV Agusta - Scrambler - 250 cc - 1970
Cena wywoławcza
€ 1
Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Estymacja € 11.000 - € 13.000
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 135164
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Kiedy w 1968 roku MV Agusta zaprezentowało swój nowy model roadster 250B dwucylindrowy w 1968 roku, było prawie oczywiste, że wkrótce przedstawi również wersję Scrambler.
Chodziło o piękną dwucylindrową czterosuwową o pojemności 246 cc, zawory w głowicy, 5 biegów, 19 KM przy 7800 obr./min i maksymalna prędkość 125 km/h.
Zaskakujący i oryginalny styl, był z pewnością najpiękniejszym spośród do tej pory wyprodukowanych scramblerów drogowych, chociaż włoscy piloci nie podzielali entuzjazmu rynku amerykańskiego dla tego segmentu, dlatego wyprodukowano około 52 sztuki w latach 1969–1970.
Kolor srebrny z czerwonym pasem na zbiorniku paliwa
37162 kilometre pokazane na liczniku.
Numer ramy: MV 250 B *2110756*.
Pojazd odrestaurowywany na przestrzeni lat.
Od dawna nie jeździ, wycofany z kolekcji prywatnej.
Motocykl jest od początku włoski (rok pierwszej rejestracji: 1970).
Oryginalny włoski dowód rejestracyjny z epoki, województwo AL.
Motocykl zostaje dostarczony wraz z kopią certyfikatu wpisu do rejestru historycznego MV Agusta, w którym przeczytać można: „Zbiornik w kolorze srebrnym miał poziomy czerwony pas z nałożonym logiem MV-AGUSTA. Ten model w wersji 'Scrambler' wywodzi się z MV 250 dwucylindrowej z 1968 roku. Możemy go określić jako prototyp, ponieważ wyprodukowano tylko 2 egzemplarze w 1969 roku”.
Motocykl sprzedawany z kopią danych technicznych.
Motocykl zostaje wykreślony z ewidencji urzędowej.
Możliwość dostawy do domu w Italii i za granicę.
Motocykl znajduje się w Reggio Emilia – Włochy.
Również koszty związane z operacjami celnymi ponosi klient, jeśli pojazd ma wyjechać poza Unię Europejską (EXTRA CE).
MV Agusta 250 Scrambler - 1970
Kiedy w 1968 roku MV Agusta zaprezentowało swój nowy model roadster 250B dwucylindrowy w 1968 roku, było prawie oczywiste, że wkrótce przedstawi również wersję Scrambler.
Chodziło o piękną dwucylindrową czterosuwową o pojemności 246 cc, zawory w głowicy, 5 biegów, 19 KM przy 7800 obr./min i maksymalna prędkość 125 km/h.
Zaskakujący i oryginalny styl, był z pewnością najpiękniejszym spośród do tej pory wyprodukowanych scramblerów drogowych, chociaż włoscy piloci nie podzielali entuzjazmu rynku amerykańskiego dla tego segmentu, dlatego wyprodukowano około 52 sztuki w latach 1969–1970.
Kolor srebrny z czerwonym pasem na zbiorniku paliwa
37162 kilometre pokazane na liczniku.
Numer ramy: MV 250 B *2110756*.
Pojazd odrestaurowywany na przestrzeni lat.
Od dawna nie jeździ, wycofany z kolekcji prywatnej.
Motocykl jest od początku włoski (rok pierwszej rejestracji: 1970).
Oryginalny włoski dowód rejestracyjny z epoki, województwo AL.
Motocykl zostaje dostarczony wraz z kopią certyfikatu wpisu do rejestru historycznego MV Agusta, w którym przeczytać można: „Zbiornik w kolorze srebrnym miał poziomy czerwony pas z nałożonym logiem MV-AGUSTA. Ten model w wersji 'Scrambler' wywodzi się z MV 250 dwucylindrowej z 1968 roku. Możemy go określić jako prototyp, ponieważ wyprodukowano tylko 2 egzemplarze w 1969 roku”.
Motocykl sprzedawany z kopią danych technicznych.
Motocykl zostaje wykreślony z ewidencji urzędowej.
Możliwość dostawy do domu w Italii i za granicę.
Motocykl znajduje się w Reggio Emilia – Włochy.
Również koszty związane z operacjami celnymi ponosi klient, jeśli pojazd ma wyjechać poza Unię Europejską (EXTRA CE).
Szczegóły
Marka
MV Agusta
Typ modelu
Scrambler
Rozmiar silnika (w cm3)
250
Rok pierwszej rejestracji
1970
Stan
Do ponownego uruchomienia
Dokumenty rejestracyjne
Brak dokumentów rejestracyjnych
Przebieg
37162 km
Numer ramy
MV 250 B *2110756*
Numer silnika
*2110709*
Do odebrania w kraju
Włochy (Północ)
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
