Ferrari - 308GTSi - 1981
16
dni
01
godzina
24
minuty
49
sekundy
Aktualna oferta
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Franco Vigorito
Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Estymacja € 79.000 - € 87.000
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 8
 | € 1 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 136095
Doskonała ocena na Trustpilot.
Ferrari 308 GTSi z 1981 roku, w kolorze Giallo FER 102, czarna skóra w środku, V8 3,0 L o mocy 214 KM, przekładnia manualna, 52 000 mil, zgodność numerów i kolorów, francuska rejestracja, lokalizacja we Francji, karta serwisowa/historyczna dostępna, ważny przegląd techniczny, bardzo dobry stan ogólny z drobnymi śladami zużycia lakieru, wnętrza i układu napędowego, klimatyzacja nie działa.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
FERRARI 308 GTSi – Żółty Giallo FER 102 z oryginału
Sprzedaję mój bardzo ładny Ferrari 308 GTSi, którego jestem szczęśliwym właścicielem od ponad 10 lat.
Prezentowany w oryginalnym kolorze Giallo FER 102, żółty ikonowy mile widziany przez Enzo Ferrari, połączony z czarną skórzaną tapicerką, cieszy się szczególnie eleganowaną i poszukiwaną kombinacją kolorów.
* Przebieg: 52 000 mil
* Dowód rejestracyjny na moje nazwisko
* Przegląd techniczny aktualny
* Wnętrze i karoseria w bardzo dobrym stanie
* Mechanika starannie utrzymywana
* Działanie bez zarzutu
Ta 308 to samochód, który jest wyjątkowo przyjemny w prowadzeniu. Wersja GTS, z możliwością zdjęcia dachu, pozwala w pełni cieszyć się brzmieniem V8 i pięknymi słonecznymi dniami.
Przegląd w ostatnich 10 latach:
28-08-2016 – 49 233 mil
Wymiana oleju silnika (Q8 T520) 20W50 + filtr
Wymiana oleju skrzyni biegów
Wymiana oleju w różnicy
Napełnienie skrzyni i różnicy: przez dyfrencja do poziomu przelewu przez korek poziomu skrzyni.
Wymiana filtra powietrza
Wymiana 2 filtrów paliwa
Wymiana 8 świec na NGK Iridium
Wymiana 4 przewodów wodnych (między doliną silnika)
Wymiana termostatu
Wymiana czujnika załączania wentylatorów
Wymiana korka chłodnicy (dopasowanego do modelu na 0,9 bar)
Regulacja sprzęgła
Wymiana akumulatora na Bosch S4 027 (70Ah)
Instalacja wyłącznika akumulatora na klucz (odwracalny)
Demontaż pompy recyrkulacji gazu (odwracalny)
Demontaż alarmu (Avital – Champion)
Wymiana anteny elektrycznej
Wymiana lusterka zewnętrznego
Wymiana osłony wnętrza
Wymiana 2 kapsli kierunkowskazów przednich
Wymiana przewodu otwierania pokrywy silnika tylnej
Obsługa wnętrza skóry: Meguiars
Obsługa karoserii: GS27
Uszczelnianie połączeń drzwi przy użyciu oleju wazelinowego
Obróbka plastiku: Meguiars
14-04-2018 – 49 887 mil
Wymiana sprzęgła (talerz, łożysko, mechanizm)
Wymiana chłodnicy (demontaż chłodnicy klimatyzacji)
Usunięcie przedniego zderzaka US
08-05-2018 – 49 929 mil
Wymiana oleju silnika (Q8 T520) 20W50 + filtr
12-02-2020 – 50 884 mil
Wymiana oleju silnika (Q8 T520) 20W50 + filtr
Wymiana oleju w skrzyni + dyferencjale: Kernite 75W90 UG
Wymiana uszczelek pod pokrywą silnika + skrzyni
Czyszczenie sitka olejowego
Odpowietrzenie hamulców (Dot 4 Lookeed)
Usunięcie paska klimatyzacji
Wymiana 4 amortyzatorów (Koni w wersji oryginalnej)
Wymiana wszystkich resorów i łączników (przód i tył)
Wymiana łączników resorów poprzecznych (przód i tył)
Renowacja kratki wydechowej (farba epoksydowa)
Usunięcie czujnika temperatury z wydechu
Wymiana tłumików wydechu na stal nierdzewną na zamówienie Scart
30-07-2020 – 54 445 mil
Kontrola i regulacja geometrii
18-04-2021 – 51 724 mil
Wymiana 4 zacisków hamulcowych z przodu + klocki
Wymiana przewodów hamulcowych na 4 koła
Wymiana pompy hamulcowej
Wymiana zbiornika płynu hamulcowego
Utloczenie hamulec od Motul RB600 dot 4
23-12-2024 – 51 879 mil
Wymiana paska rozrządu
Wymiana prowadnic napinaczy
Wymiana paska osprzętu
10-07-2025 – 51 922 mil
Przegląd techniczny: Brak usterek
2020 : 51 445 mil : Geometria
: Wydech ze stali nierdzewnej na zamówienie (SCART)
2021 : remont hamulców :
4 zaciski + klocki
1 pompa vac
2024 : Paski rozrządu i napinacze wymienione
Wszystkie wyposażenia działają, z wyjątkiem klimatyzacji.
Pojazd zdrowy, niezawodny i gotowy do drogi. Piękna okazja nabyć klasyczne Ferrari z lat 80., w konfiguracji szczególnie atrakcyjnej.
FERRARI 308 GTSi – Żółty Giallo FER 102 z oryginału
Sprzedaję mój bardzo ładny Ferrari 308 GTSi, którego jestem szczęśliwym właścicielem od ponad 10 lat.
Prezentowany w oryginalnym kolorze Giallo FER 102, żółty ikonowy mile widziany przez Enzo Ferrari, połączony z czarną skórzaną tapicerką, cieszy się szczególnie eleganowaną i poszukiwaną kombinacją kolorów.
* Przebieg: 52 000 mil
* Dowód rejestracyjny na moje nazwisko
* Przegląd techniczny aktualny
* Wnętrze i karoseria w bardzo dobrym stanie
* Mechanika starannie utrzymywana
* Działanie bez zarzutu
Ta 308 to samochód, który jest wyjątkowo przyjemny w prowadzeniu. Wersja GTS, z możliwością zdjęcia dachu, pozwala w pełni cieszyć się brzmieniem V8 i pięknymi słonecznymi dniami.
Przegląd w ostatnich 10 latach:
28-08-2016 – 49 233 mil
Wymiana oleju silnika (Q8 T520) 20W50 + filtr
Wymiana oleju skrzyni biegów
Wymiana oleju w różnicy
Napełnienie skrzyni i różnicy: przez dyfrencja do poziomu przelewu przez korek poziomu skrzyni.
Wymiana filtra powietrza
Wymiana 2 filtrów paliwa
Wymiana 8 świec na NGK Iridium
Wymiana 4 przewodów wodnych (między doliną silnika)
Wymiana termostatu
Wymiana czujnika załączania wentylatorów
Wymiana korka chłodnicy (dopasowanego do modelu na 0,9 bar)
Regulacja sprzęgła
Wymiana akumulatora na Bosch S4 027 (70Ah)
Instalacja wyłącznika akumulatora na klucz (odwracalny)
Demontaż pompy recyrkulacji gazu (odwracalny)
Demontaż alarmu (Avital – Champion)
Wymiana anteny elektrycznej
Wymiana lusterka zewnętrznego
Wymiana osłony wnętrza
Wymiana 2 kapsli kierunkowskazów przednich
Wymiana przewodu otwierania pokrywy silnika tylnej
Obsługa wnętrza skóry: Meguiars
Obsługa karoserii: GS27
Uszczelnianie połączeń drzwi przy użyciu oleju wazelinowego
Obróbka plastiku: Meguiars
14-04-2018 – 49 887 mil
Wymiana sprzęgła (talerz, łożysko, mechanizm)
Wymiana chłodnicy (demontaż chłodnicy klimatyzacji)
Usunięcie przedniego zderzaka US
08-05-2018 – 49 929 mil
Wymiana oleju silnika (Q8 T520) 20W50 + filtr
12-02-2020 – 50 884 mil
Wymiana oleju silnika (Q8 T520) 20W50 + filtr
Wymiana oleju w skrzyni + dyferencjale: Kernite 75W90 UG
Wymiana uszczelek pod pokrywą silnika + skrzyni
Czyszczenie sitka olejowego
Odpowietrzenie hamulców (Dot 4 Lookeed)
Usunięcie paska klimatyzacji
Wymiana 4 amortyzatorów (Koni w wersji oryginalnej)
Wymiana wszystkich resorów i łączników (przód i tył)
Wymiana łączników resorów poprzecznych (przód i tył)
Renowacja kratki wydechowej (farba epoksydowa)
Usunięcie czujnika temperatury z wydechu
Wymiana tłumików wydechu na stal nierdzewną na zamówienie Scart
30-07-2020 – 54 445 mil
Kontrola i regulacja geometrii
18-04-2021 – 51 724 mil
Wymiana 4 zacisków hamulcowych z przodu + klocki
Wymiana przewodów hamulcowych na 4 koła
Wymiana pompy hamulcowej
Wymiana zbiornika płynu hamulcowego
Utloczenie hamulec od Motul RB600 dot 4
23-12-2024 – 51 879 mil
Wymiana paska rozrządu
Wymiana prowadnic napinaczy
Wymiana paska osprzętu
10-07-2025 – 51 922 mil
Przegląd techniczny: Brak usterek
2020 : 51 445 mil : Geometria
: Wydech ze stali nierdzewnej na zamówienie (SCART)
2021 : remont hamulców :
4 zaciski + klocki
1 pompa vac
2024 : Paski rozrządu i napinacze wymienione
Wszystkie wyposażenia działają, z wyjątkiem klimatyzacji.
Pojazd zdrowy, niezawodny i gotowy do drogi. Piękna okazja nabyć klasyczne Ferrari z lat 80., w konfiguracji szczególnie atrakcyjnej.
Szczegóły
Marka
Ferrari
Typ modelu
308GTSi
Rok
1981
Lokalizacja
Francja
Przebieg
52000 mi
Dokumenty rejestracyjne
z francuskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Żółty
Konie mechaniczne
214
Pojemność sześcienna
3000
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
