Ducati - Paso 750 - 1987






Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 135696
Doskonała ocena na Trustpilot.
Ducati Paso 750, 748 cm3, pierwszy rejestracja 1987; znajduje się w północnych Włoszech; włoskie dokumenty rejestracyjne; przebieg 28 892 km; numer ramy 750281; brak CoC; stan: do ponownego uruchomienia.
Opis od sprzedawcy
Ducati Paso 750cc z 1987 roku
Ducati Paso 750 z 1987 roku to motocykl, który zapisał się w historii Ducati jako przełomowy. Zaprojektowany przez Massimo Tamburiniego, wyróżnia się pełną, osłoną karoseryjną otaczającą bryłę, która była bardzo innowacyjnym rozwiązaniem na tamte czasy, nadając maszynie futurystyczny i aerodynamiczny wygląd.
Napędzany czterocylindrowym w układzie V o pojemności 748 cm3, chłodzonym powietrzem, z rozrządem desmodromicznym, Paso 750 łączyła sportową charakterystykę z prowadzeniem stabilnym i komfortowym, zaprojektowanym także z myślą o dalekich podróżach. Jej miękkie, płynne linie łamały schematy tradycyjnych sportowych motocykli lat osiemdziesiątych, czyniąc ją natychmiast rozpoznawalną.
Dziś Paso 750 uważana jest za motocykl kultowy: ceniony przez kolekcjonerów za odważny design, za rolę w ewolucji stylistycznej Ducati oraz urok charakterystyczny dla włoskich sportowych maszyn tamtej epoki. To nie tylko motor, lecz kawałek historii motocykli, który wyprzedził wiele rozwiązań estetycznych, które stały się cechami marki Ducati w kolejnych latach.
Na liczniku pokazane jest 28892 kilometry.
Numer ramy: 750281.
Pojazd zachowany w możliwie najbliższych oryginalnych warunkach.
Dwóch jej dłużej unieruchomiona, wycofana z prywatnej kolekcji.
Oryginalny, włoski dowód rejestracyjny z epoki, woj. CO.
Data pierwszej rejestracji: 17/06/1987 (1987 rok produkcji motocykla; motocykiel jest więc włoskiego pochodzenia).
Motocykl pochodzi od lotto toskańskiego.
Włoską dokumentację obowiązujące, wymagane przerejestrowanie.
Możliwość dostawy do domu na terenie Włoch i za granicę.
Motocykl znajduje się w Reggio nell’Emilia – Włochy.
Dla klientów zagranicznych obowiązują dodatkowe koszty w wysokości 350 euro za obligatoryjne odnowienie rejestracji zgodne z prawem od 01/01/2020, za wycofanie włoskich tablic oraz za ekspertyzę przeprowadzoną przez eksperta.
Ponadto koszty związane z operacjami celnymi pozostają po stronie klienta, jeśli pojazd wyjedzie poza Unię Europejską (EXTRA CE).
Ducati Paso 750cc z 1987 roku
Ducati Paso 750 z 1987 roku to motocykl, który zapisał się w historii Ducati jako przełomowy. Zaprojektowany przez Massimo Tamburiniego, wyróżnia się pełną, osłoną karoseryjną otaczającą bryłę, która była bardzo innowacyjnym rozwiązaniem na tamte czasy, nadając maszynie futurystyczny i aerodynamiczny wygląd.
Napędzany czterocylindrowym w układzie V o pojemności 748 cm3, chłodzonym powietrzem, z rozrządem desmodromicznym, Paso 750 łączyła sportową charakterystykę z prowadzeniem stabilnym i komfortowym, zaprojektowanym także z myślą o dalekich podróżach. Jej miękkie, płynne linie łamały schematy tradycyjnych sportowych motocykli lat osiemdziesiątych, czyniąc ją natychmiast rozpoznawalną.
Dziś Paso 750 uważana jest za motocykl kultowy: ceniony przez kolekcjonerów za odważny design, za rolę w ewolucji stylistycznej Ducati oraz urok charakterystyczny dla włoskich sportowych maszyn tamtej epoki. To nie tylko motor, lecz kawałek historii motocykli, który wyprzedził wiele rozwiązań estetycznych, które stały się cechami marki Ducati w kolejnych latach.
Na liczniku pokazane jest 28892 kilometry.
Numer ramy: 750281.
Pojazd zachowany w możliwie najbliższych oryginalnych warunkach.
Dwóch jej dłużej unieruchomiona, wycofana z prywatnej kolekcji.
Oryginalny, włoski dowód rejestracyjny z epoki, woj. CO.
Data pierwszej rejestracji: 17/06/1987 (1987 rok produkcji motocykla; motocykiel jest więc włoskiego pochodzenia).
Motocykl pochodzi od lotto toskańskiego.
Włoską dokumentację obowiązujące, wymagane przerejestrowanie.
Możliwość dostawy do domu na terenie Włoch i za granicę.
Motocykl znajduje się w Reggio nell’Emilia – Włochy.
Dla klientów zagranicznych obowiązują dodatkowe koszty w wysokości 350 euro za obligatoryjne odnowienie rejestracji zgodne z prawem od 01/01/2020, za wycofanie włoskich tablic oraz za ekspertyzę przeprowadzoną przez eksperta.
Ponadto koszty związane z operacjami celnymi pozostają po stronie klienta, jeśli pojazd wyjedzie poza Unię Europejską (EXTRA CE).
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
