Ducati - 750 F1 - 1986
14
dni
10
godziny
36
minuty
48
sekundy
Aktualna oferta
€ 2.000
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Estymacja € 27.000 - € 30.000
Liczba osób obserwujących ten przedmiot: 19
 | € 2.000 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 135773
Doskonała ocena na Trustpilot.
Ducati 750 F1, pierwszyraz zarejestrowany w 1986 r., zarejestrowany w Niemczech, 9488 km, numer ramy ZDM750R7500795, brak CoC, w stanie gotowym do uruchomienia i wymagający serwisu po długim postoju; oryginalny, nieodrestaurowany stan z brakującym dolnym zderzakiem przednim.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Transformacja techniczna w Ducati, która rozpoczęła się od serii Pantah, kontynuowana była w 1985 roku wraz z wprowadzeniem modelu 750 F1.
W połowie lat 80. zakład w Borgo Panigale przeszedł dalszy rozwój dzięki nowemu właścicielowi firmy. 750 F1 powstał z myślą o odświeżeniu ducha rywalizacji marki.
Pierwszy samochód tej nowej ery był w dużej mierze zbudowany z myślą o osiągach. 750 F1 był pełnoprawnym precedensem dla przyszłych modeli supersportowych.
Przyjął ramę pochodzącą z tego czasu używaną w torowych motocyklach TT1 i TT2, co uczyniło go bardzo zwrotnym, lekkim i zwinny. Rezultatem był prosty motocykl, który był niezwykle przyjemny w prowadzeniu.
Z oszałamiającym, trójkolorowym malowaniem 750 F1 stał się symbolem włoskiej doskonałości motoryzacyjnej. Był też ostatnim Ducatim zaprojektowanym przez inżyniera Fabio Taglioni’ego, ponad trzy dekady po jego przybyciu do fabryki w Borgo Panigale.
Taglioni przeszedł na emeryturę po ukończeniu tego projektu, pozostawiając dorobek modeli, które, podobnie jak 750 F1, odciszyły niezatarte piętno w historii produkcji Ducati.
Ta 750 F1 wymaga serwisowania, ponieważ była przez długi czas wyłączona z eksploatacji. Ma niemieckie tablice rejestracyjne.
Silnik pracuje cicho i czysto.
Pojazd nadal pozostaje w oryginalnym stanie i nie był odnawiany.
Niestety brakuje dolnej listwy ozdobnej przedniego zderzaka.
Transformacja techniczna w Ducati, która rozpoczęła się od serii Pantah, kontynuowana była w 1985 roku wraz z wprowadzeniem modelu 750 F1.
W połowie lat 80. zakład w Borgo Panigale przeszedł dalszy rozwój dzięki nowemu właścicielowi firmy. 750 F1 powstał z myślą o odświeżeniu ducha rywalizacji marki.
Pierwszy samochód tej nowej ery był w dużej mierze zbudowany z myślą o osiągach. 750 F1 był pełnoprawnym precedensem dla przyszłych modeli supersportowych.
Przyjął ramę pochodzącą z tego czasu używaną w torowych motocyklach TT1 i TT2, co uczyniło go bardzo zwrotnym, lekkim i zwinny. Rezultatem był prosty motocykl, który był niezwykle przyjemny w prowadzeniu.
Z oszałamiającym, trójkolorowym malowaniem 750 F1 stał się symbolem włoskiej doskonałości motoryzacyjnej. Był też ostatnim Ducatim zaprojektowanym przez inżyniera Fabio Taglioni’ego, ponad trzy dekady po jego przybyciu do fabryki w Borgo Panigale.
Taglioni przeszedł na emeryturę po ukończeniu tego projektu, pozostawiając dorobek modeli, które, podobnie jak 750 F1, odciszyły niezatarte piętno w historii produkcji Ducati.
Ta 750 F1 wymaga serwisowania, ponieważ była przez długi czas wyłączona z eksploatacji. Ma niemieckie tablice rejestracyjne.
Silnik pracuje cicho i czysto.
Pojazd nadal pozostaje w oryginalnym stanie i nie był odnawiany.
Niestety brakuje dolnej listwy ozdobnej przedniego zderzaka.
Szczegóły
Marka
Ducati
Typ modelu
750 F1
Rok pierwszej rejestracji
1986
Stan
Do ponownego uruchomienia
Dokumenty rejestracyjne
z niemieckimi
Przebieg
9488 km
Numer ramy
ZDM750R7500795
Do odebrania w kraju
Niemcy (Południe)
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
