Moto Guzzi - Le Mans III - NO RESERVE - 850 cc - 1981
11
dni
02
godziny
55
minuty
29
sekundy
 | € 2.975 | |
|---|---|---|
 | € 2.800 | |
| € 2.600 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 137988
Doskonała ocena na Trustpilot.
Moto Guzzi Le Mans III, 850 cm3, pierwszy wpis 1981 (lipiec), w bardzo dobrym stanie, przebieg 40 407 km, lokalizacja Szwajcaria, z niemiecką dokumentacją rejestracyjną, numer ramy VF 12384, numer silnika VF 012573, brak CoC.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Wczesny Moto Guzzi Le Mans III z 1981 roku, pierwsza rejestracja drogowa w lipcu 1981 roku. Le Mans III był najbardziej dojrzałym modelem z serii Le Mans i przeszedł obszerne przekształcenia techniczne i optyczne w stosunku do wcześniejszych modeli. Silnik przeszedł znaczne aktualizacje z poprawioną głowicą cylindrów i cylindrami, z kwadratowym designem żeber chłodniczych. Le Mans III był produkowany tylko przez 3 lata.
Motocykl jest w moim posiadaniu od ostatnich 14 lat i jest w bardzo dobrym stanie technicznym. Elektryka działa prawidłowo. Lakier motocykla jest dobrze zachowany. Na prawej stronie siedzenia znajduje się mała pęknięcia (patrz dokumentacja), którą przylano od spodu łatą, co nie pozwala wodzie na infiltrację. Brak wycieku oleju z silnika ani z uszczelnień widelców. Motocykl wyposażony w oryginalne tłumiki wydechowe. Brak zarysowań, brak wgnieceń.
Le Mans III jest obecnie zarejestrowany w Szwajcarii i został sprowadzony tu, gdy jego niemiecki właściciel przeprowadził się do Szwajcarii. Posiada oryginalny niemiecki dokument rejestracyjny i może zostać ponownie wprowadzony do strefy UE bez podatków. Kiedy kupiłem go 14 lat temu, nie jeździł dobrze, więc mój mechanik wyposażył go w oryginalny zestaw dysz natryskowych, które pozwalają mu pracować niezwykle płynnie. Bateria wymaga wymiany.
Wczesny Moto Guzzi Le Mans III z 1981 roku, pierwsza rejestracja drogowa w lipcu 1981 roku. Le Mans III był najbardziej dojrzałym modelem z serii Le Mans i przeszedł obszerne przekształcenia techniczne i optyczne w stosunku do wcześniejszych modeli. Silnik przeszedł znaczne aktualizacje z poprawioną głowicą cylindrów i cylindrami, z kwadratowym designem żeber chłodniczych. Le Mans III był produkowany tylko przez 3 lata.
Motocykl jest w moim posiadaniu od ostatnich 14 lat i jest w bardzo dobrym stanie technicznym. Elektryka działa prawidłowo. Lakier motocykla jest dobrze zachowany. Na prawej stronie siedzenia znajduje się mała pęknięcia (patrz dokumentacja), którą przylano od spodu łatą, co nie pozwala wodzie na infiltrację. Brak wycieku oleju z silnika ani z uszczelnień widelców. Motocykl wyposażony w oryginalne tłumiki wydechowe. Brak zarysowań, brak wgnieceń.
Le Mans III jest obecnie zarejestrowany w Szwajcarii i został sprowadzony tu, gdy jego niemiecki właściciel przeprowadził się do Szwajcarii. Posiada oryginalny niemiecki dokument rejestracyjny i może zostać ponownie wprowadzony do strefy UE bez podatków. Kiedy kupiłem go 14 lat temu, nie jeździł dobrze, więc mój mechanik wyposażył go w oryginalny zestaw dysz natryskowych, które pozwalają mu pracować niezwykle płynnie. Bateria wymaga wymiany.
Szczegóły
Marka
Moto Guzzi
Typ modelu
Le Mans III - NO RESERVE
Rozmiar silnika (w cm3)
850
Rok pierwszej rejestracji
1981
Stan
Bardzo dobry
Dokumenty rejestracyjne
z niemieckimi
Przebieg
40407 km
Numer ramy
VF 12384
Numer silnika
VF 012573
Do odebrania w kraju
Szwajcaria
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
