Matchless - G12 CSR - Monarch - 650 cc - 1964
12
dni
03
godziny
02
minuty
34
sekundy
Cena wywoławcza
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Estymacja € 7.200 - € 8.000
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 136750
Doskonała ocena na Trustpilot.
Matchless G12 CSR Monarch 650 twin z 1964 roku, z włoską rejestracją, ramą A85761 i silnikiem G12CSR 10261, CoC obecne, w doskonałym stanie, zlokalizowana w północnych Włoszech.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Mogę wysłać na cały świat, na koszt kupującego
Matchless G12CSR "Monarch" 650 — 1964 | Dokumentacja fabryczna, zarejestrowany w FMI, pochodzenie Policja Irańska
Rzadka okazja do nabycia jednego z najdokładniej udokumentowanych obecnie dostępnych na rynku motocyklów Matchless G12CSR "Monarch" 650 twin.
Wysłany z fabryki AMC 19 października 1964 r. do dilera Sayid Rifai w Kuwejcie, pojazd został następnie zajęty przez irańską policję w 1972 r. i używany w kolejnych latach — pochodzenie potwierdzone na piśmie przez Machine Dating Officer z AJS & Matchless Owners Club (ref. H99136, grudzień 2006), który odnalazł oryginalne rejestracje wysyłkowe fabryki, porównując je z numerami ramy i silnika.
Motocykl został sprowadzony do Włoch w 1994 r. z kompletną dokumentacją: oryginalny irański dowód rejestracyjny (tablica Teheran TEH 2221), oficjalne włoskie tłumaczenie konsularne uwierzytelnione w Teheranie przez Włóski Konsul Dr. Massimo Rustico, oraz odprawa celna we Włoszech w Urzędzie Celnym w Rzymie. Zarejestrowany we Włoszech od 22 kwietnia 2013 r. i potwierdzony przez Federazione Motociclistica Italiana jako pojazd o wartości historycznej i kolekcjonerskiej (Rejestr Historyczny FMI, certyfikat nr 144914, wydany 30/03/2012).
Numer ramy A85761 i numer silnika G12CSR 10261 to oba numery AMC w właściwym formacie. Dowód rejestracyjny podaje numer silnika G12CSR 10261, numer ramy A85761 oraz model jako Matchless G12CSR Monarch 650. Brak obciążeń ani spięć.
Restauracja ma charakter wystawowy: chromy, lakier i elementy zawieszenia prezentowane są na wysokim poziomie. Motocykl działa i porusza się. Licznik wskazuje 36 km od restaurowania. Zainstalowany wzmocniony licznik obrotów Smiths jest aftermarketowy, ale oryginalny Smiths z odpowiednim montażem w zestawie sprzedaży. Samowyłącznik licznika jest oryginalny. Układ wydechowy zamontowany jest aftermarketowy; oryginalny wydech nie wchodzi w skład sprzedaży. Skrzynka narzędziowa należy do wcześniejszego modelu z 1960/61, jak wskazano przez dating-officer.
Sprzedaż jest poparta kompletnym i spójnym dossier dokumentów:
Certyfikat datowania fabrycznego klubu AJS & Matchless Owners (2006)
Oryginalne irańskie dokumenty rejestracyjne wraz z tłumaczeniem konsularnym włoskim (1994)
Certyfikat odprawy celnej, Urząd Celny w Rzymie (1994)
Włoski dowód rejestracyjny (aktualny)
Certyfikat Rejestru Historycznego FMI
Motocykl dla poważnego kolekcjonera, który ceni autentyczność, identyfikowalność i naprawdę niezwykłą historię.
Mogę wysłać na cały świat, na koszt kupującego
Matchless G12CSR "Monarch" 650 — 1964 | Dokumentacja fabryczna, zarejestrowany w FMI, pochodzenie Policja Irańska
Rzadka okazja do nabycia jednego z najdokładniej udokumentowanych obecnie dostępnych na rynku motocyklów Matchless G12CSR "Monarch" 650 twin.
Wysłany z fabryki AMC 19 października 1964 r. do dilera Sayid Rifai w Kuwejcie, pojazd został następnie zajęty przez irańską policję w 1972 r. i używany w kolejnych latach — pochodzenie potwierdzone na piśmie przez Machine Dating Officer z AJS & Matchless Owners Club (ref. H99136, grudzień 2006), który odnalazł oryginalne rejestracje wysyłkowe fabryki, porównując je z numerami ramy i silnika.
Motocykl został sprowadzony do Włoch w 1994 r. z kompletną dokumentacją: oryginalny irański dowód rejestracyjny (tablica Teheran TEH 2221), oficjalne włoskie tłumaczenie konsularne uwierzytelnione w Teheranie przez Włóski Konsul Dr. Massimo Rustico, oraz odprawa celna we Włoszech w Urzędzie Celnym w Rzymie. Zarejestrowany we Włoszech od 22 kwietnia 2013 r. i potwierdzony przez Federazione Motociclistica Italiana jako pojazd o wartości historycznej i kolekcjonerskiej (Rejestr Historyczny FMI, certyfikat nr 144914, wydany 30/03/2012).
Numer ramy A85761 i numer silnika G12CSR 10261 to oba numery AMC w właściwym formacie. Dowód rejestracyjny podaje numer silnika G12CSR 10261, numer ramy A85761 oraz model jako Matchless G12CSR Monarch 650. Brak obciążeń ani spięć.
Restauracja ma charakter wystawowy: chromy, lakier i elementy zawieszenia prezentowane są na wysokim poziomie. Motocykl działa i porusza się. Licznik wskazuje 36 km od restaurowania. Zainstalowany wzmocniony licznik obrotów Smiths jest aftermarketowy, ale oryginalny Smiths z odpowiednim montażem w zestawie sprzedaży. Samowyłącznik licznika jest oryginalny. Układ wydechowy zamontowany jest aftermarketowy; oryginalny wydech nie wchodzi w skład sprzedaży. Skrzynka narzędziowa należy do wcześniejszego modelu z 1960/61, jak wskazano przez dating-officer.
Sprzedaż jest poparta kompletnym i spójnym dossier dokumentów:
Certyfikat datowania fabrycznego klubu AJS & Matchless Owners (2006)
Oryginalne irańskie dokumenty rejestracyjne wraz z tłumaczeniem konsularnym włoskim (1994)
Certyfikat odprawy celnej, Urząd Celny w Rzymie (1994)
Włoski dowód rejestracyjny (aktualny)
Certyfikat Rejestru Historycznego FMI
Motocykl dla poważnego kolekcjonera, który ceni autentyczność, identyfikowalność i naprawdę niezwykłą historię.
Szczegóły
Marka
Matchless
Typ modelu
G12 CSR - Monarch
Rozmiar silnika (w cm3)
650
Rok pierwszej rejestracji
1964
Stan
Doskonały stanie
Dokumenty rejestracyjne
z włoskimi
Numer ramy
A85761
Numer silnika
G12CSR 10261
Do odebrania w kraju
Włochy (Północ)
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Tak
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
