Aprilia - RS 125 - Tuono - 2T - 125 cc - 2006





Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.

Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 136274
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
Aprilia RS Tuono 125cc - 2006
To kolekcjonerski egzemplarz z mitycznym silnikiem Rotax 122. Ten moto reprezentuje ostatnią złotą erę 125cc dwusuwowych: lekkość, wybuchowa moc i niezrównana zwinność.
ITV niedawno przeszła, ważny do kwietnia 2027
Silnik i osiągi:
Silnik: Rotax 122, jednocylindrowy dwusuwowy.
Chłodzenie: Ciecz.
Pojemność skokowa: 124,8 ccm.
Moc maksymalna: 34 KM przy 11000 rpm (ograniczalna do 15 KM)
Moment obrotowy: 20 Nm przy 10000 rpm.
Zasilanie: Gaźnik Dell'Orto PHBH 28 BD.
Uruchamianie: Elektryczne.
Skrzynia biegów: 6 biegów.
Część cyklu:
Konstrukcja: podwójny belek aluminiowy.
Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy odwrócony (USD) z goleniami Ø 40 mm.
Zawieszenie tylne: monoamortyzator hydrauliczny regulowany.
Hamulec przedni: tarcza 320 mm z zaciskiem czterech tłoków.
Hamulec tylny: tarcza 220 mm z zaciskiem 2 tłoków.
Opona przednia: 110/70-17.
Opona tylna: 150/60-17.
Wymiary i pojemności:
Pojemność baku: 14 litrów (w tym rezerwa około 3,5 litra).
Waga na sucho: 129 kg.
Waga w gotowości do jazdy: około 139 - 144 kg.
Wysokość siedzenia: 805 mm.
Rozstaw osi: 1 345 mm.
Ta motocykl jest szczególnie ceniony za to, że jest jednym z ostatnich nakedów 125cc z osiągami wyścigowymi, dzięki temu, że dzieli dużą część komponentów z sportowej Aprilia RS 125.
Silnik: Rotax 122 (najbardziej niezawodny i pożądany)
Stan: Doskonała konserwacja, dbałość o detale. Niski przebieg.
Wrażenia: Bezpośrednie i agresywne prowadzenie, niemożliwe do uzyskania w nowoczesnych motocyklach.
Wyłączność: Coraz trudniej znaleźć egzemplarze dwusuwowe w takim stanie
Ta motocykl to nie tylko środek transportu; to historia motocyklisty gotowa na pokonywanie zakrętów. Idealny dla entuzjastów, którzy doceniają dźwięk, zapach mieszanki i radykalną moc, jaką może zaoferować tylko dwusuwowy silnik.
Aprilia RS Tuono 125cc - 2006
To kolekcjonerski egzemplarz z mitycznym silnikiem Rotax 122. Ten moto reprezentuje ostatnią złotą erę 125cc dwusuwowych: lekkość, wybuchowa moc i niezrównana zwinność.
ITV niedawno przeszła, ważny do kwietnia 2027
Silnik i osiągi:
Silnik: Rotax 122, jednocylindrowy dwusuwowy.
Chłodzenie: Ciecz.
Pojemność skokowa: 124,8 ccm.
Moc maksymalna: 34 KM przy 11000 rpm (ograniczalna do 15 KM)
Moment obrotowy: 20 Nm przy 10000 rpm.
Zasilanie: Gaźnik Dell'Orto PHBH 28 BD.
Uruchamianie: Elektryczne.
Skrzynia biegów: 6 biegów.
Część cyklu:
Konstrukcja: podwójny belek aluminiowy.
Zawieszenie przednie: widelec teleskopowy odwrócony (USD) z goleniami Ø 40 mm.
Zawieszenie tylne: monoamortyzator hydrauliczny regulowany.
Hamulec przedni: tarcza 320 mm z zaciskiem czterech tłoków.
Hamulec tylny: tarcza 220 mm z zaciskiem 2 tłoków.
Opona przednia: 110/70-17.
Opona tylna: 150/60-17.
Wymiary i pojemności:
Pojemność baku: 14 litrów (w tym rezerwa około 3,5 litra).
Waga na sucho: 129 kg.
Waga w gotowości do jazdy: około 139 - 144 kg.
Wysokość siedzenia: 805 mm.
Rozstaw osi: 1 345 mm.
Ta motocykl jest szczególnie ceniony za to, że jest jednym z ostatnich nakedów 125cc z osiągami wyścigowymi, dzięki temu, że dzieli dużą część komponentów z sportowej Aprilia RS 125.
Silnik: Rotax 122 (najbardziej niezawodny i pożądany)
Stan: Doskonała konserwacja, dbałość o detale. Niski przebieg.
Wrażenia: Bezpośrednie i agresywne prowadzenie, niemożliwe do uzyskania w nowoczesnych motocyklach.
Wyłączność: Coraz trudniej znaleźć egzemplarze dwusuwowe w takim stanie
Ta motocykl to nie tylko środek transportu; to historia motocyklisty gotowa na pokonywanie zakrętów. Idealny dla entuzjastów, którzy doceniają dźwięk, zapach mieszanki i radykalną moc, jaką może zaoferować tylko dwusuwowy silnik.
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
