Maserati - Biturbo 222 - 1989
11
dni
04
godziny
57
minuty
33
sekundy
Cena wywoławcza
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 136342
Doskonała ocena na Trustpilot.
Maserati Biturbo 222 z 1989 roku, manualna skrzynia biegów, silnik 1996 cm³ o mocy 220 KM, czerwony kolor nadwozia, przebieg 20 000 mil, zarejestrowany w Hiszpanii na hiszpańskich tablicach, ważny przegląd.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
GENERAL
El vehículo presentado es un exponente de la audaz era Biturbo de Maserati, una saga que comenzó a principios de los años 80 bajo la dirección de Alejandro de Tomaso con el objetivo de combinar el lujo artesanal italiano con un rendimiento explosivo. Este coupé destaca por ser un coche de sensaciones puras, donde el paso del tiempo no ha mermado un ápice su carácter; gracias a su configuración de doble turbocompresor, ofrece un repris propio de deportivos mucho más modernos. Es un modelo que requiere un conductor entusiasta que valore la entrega de potencia visceral que ocurre en el preciso instante en que los turbos entran en funcionamiento. Cabe mencionar que, aunque el odómetro muestra una lectura específica, no se puede garantizar de manera fehaciente que el kilometraje sea el real.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería conserva un brillo notable que realza sus líneas angulares diseñadas por Pierangelo Andreani. No obstante, el coche muestra su pátina del tiempo y requiere atención en ciertos puntos específicos donde han aparecido focos de óxido. Si bien algunos podrían ser profundos, se localizan en zonas muy reducidas y están perfectamente identificados, lo que facilita cualquier labor de saneamiento futura. Se trata de una base sólida y honesta que no oculta su estado actual, ideal para quien busque un proyecto de conservación o mejora estética gradual.
MECÁNICA
El corazón de este Maserati se encuentra en un estado de funcionamiento excelente, demostrando un brío envidiable y una gran capacidad de respuesta. El motor arranca con facilidad tanto en frío como en caliente, señal inequívoca de una buena salud mecánica. Un punto fundamental a su favor es que ha sido mantenido por un especialista de la marca durante los últimos años, lo que ha permitido que el coche esté siempre en orden de marcha y supere regularmente las inspecciones técnicas (ITV). Recientemente se ha sometido a una puesta a punto completa, de la cual se aporta la factura correspondiente para tranquilidad del comprador.
INTERIOR
El habitáculo es un ejemplo de la opulencia italiana de finales del siglo XX, conservándose completamente original. Presenta el desgaste lógico y natural tras décadas de existencia, incluyendo algún pequeño desperfecto en los materiales que puede apreciarse detalladamente en las fotografías adjuntas. Los bajos del vehículo se mantienen en buen estado general; aunque presentan algo de óxido superficial debido a la edad, no se aprecia nada que comprometa la integridad estructural del coche.
DOCUMENTACIÓN
El coche cuenta con su documentación en regla y el historial reciente de mantenimiento que avala los cuidados recibidos en el taller especialista. Se incluye la factura de la última puesta a punto realizada, documento clave que certifica la inversión mecánica reciente para asegurar su correcto funcionamiento.
RECOGIDA
Esta unidad se encuentra ubicada en Madrid, España. Una vez adjudicado el vehículo, el nuevo propietario dispondrá de un periodo de diez días de almacenamiento gratuito en nuestras instalaciones para gestionar los trámites de transporte o la recogida personal del mismo.
OTRA INFORMACIÓN
Este Maserati Biturbo representa una oportunidad de entrada al exclusivo mundo de la marca del tridente. Es un coche que ofrece una experiencia de conducción analógica y emocionante, difícil de encontrar en los vehículos actuales. Su estancia habitual en Madrid ha favorecido la conservación general mecánica, y el hecho de haber estado bajo la supervisión de manos expertas en Maserati lo convierte en una opción muy interesante para los amantes de los GT italianos con personalidad propia.
GENERAL
El vehículo presentado es un exponente de la audaz era Biturbo de Maserati, una saga que comenzó a principios de los años 80 bajo la dirección de Alejandro de Tomaso con el objetivo de combinar el lujo artesanal italiano con un rendimiento explosivo. Este coupé destaca por ser un coche de sensaciones puras, donde el paso del tiempo no ha mermado un ápice su carácter; gracias a su configuración de doble turbocompresor, ofrece un repris propio de deportivos mucho más modernos. Es un modelo que requiere un conductor entusiasta que valore la entrega de potencia visceral que ocurre en el preciso instante en que los turbos entran en funcionamiento. Cabe mencionar que, aunque el odómetro muestra una lectura específica, no se puede garantizar de manera fehaciente que el kilometraje sea el real.
CARROCERÍA Y PINTURA
La carrocería conserva un brillo notable que realza sus líneas angulares diseñadas por Pierangelo Andreani. No obstante, el coche muestra su pátina del tiempo y requiere atención en ciertos puntos específicos donde han aparecido focos de óxido. Si bien algunos podrían ser profundos, se localizan en zonas muy reducidas y están perfectamente identificados, lo que facilita cualquier labor de saneamiento futura. Se trata de una base sólida y honesta que no oculta su estado actual, ideal para quien busque un proyecto de conservación o mejora estética gradual.
MECÁNICA
El corazón de este Maserati se encuentra en un estado de funcionamiento excelente, demostrando un brío envidiable y una gran capacidad de respuesta. El motor arranca con facilidad tanto en frío como en caliente, señal inequívoca de una buena salud mecánica. Un punto fundamental a su favor es que ha sido mantenido por un especialista de la marca durante los últimos años, lo que ha permitido que el coche esté siempre en orden de marcha y supere regularmente las inspecciones técnicas (ITV). Recientemente se ha sometido a una puesta a punto completa, de la cual se aporta la factura correspondiente para tranquilidad del comprador.
INTERIOR
El habitáculo es un ejemplo de la opulencia italiana de finales del siglo XX, conservándose completamente original. Presenta el desgaste lógico y natural tras décadas de existencia, incluyendo algún pequeño desperfecto en los materiales que puede apreciarse detalladamente en las fotografías adjuntas. Los bajos del vehículo se mantienen en buen estado general; aunque presentan algo de óxido superficial debido a la edad, no se aprecia nada que comprometa la integridad estructural del coche.
DOCUMENTACIÓN
El coche cuenta con su documentación en regla y el historial reciente de mantenimiento que avala los cuidados recibidos en el taller especialista. Se incluye la factura de la última puesta a punto realizada, documento clave que certifica la inversión mecánica reciente para asegurar su correcto funcionamiento.
RECOGIDA
Esta unidad se encuentra ubicada en Madrid, España. Una vez adjudicado el vehículo, el nuevo propietario dispondrá de un periodo de diez días de almacenamiento gratuito en nuestras instalaciones para gestionar los trámites de transporte o la recogida personal del mismo.
OTRA INFORMACIÓN
Este Maserati Biturbo representa una oportunidad de entrada al exclusivo mundo de la marca del tridente. Es un coche que ofrece una experiencia de conducción analógica y emocionante, difícil de encontrar en los vehículos actuales. Su estancia habitual en Madrid ha favorecido la conservación general mecánica, y el hecho de haber estado bajo la supervisión de manos expertas en Maserati lo convierte en una opción muy interesante para los amantes de los GT italianos con personalidad propia.
Szczegóły
Marka
Maserati
Typ modelu
Biturbo 222
Rok
1989
Lokalizacja
Hiszpania
Przebieg
20000 mi
Dokumenty rejestracyjne
z hiszpańskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Czerwony
Konie mechaniczne
220
Pojemność sześcienna
1996
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Unknown
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Przeciętny: wgniecenia, rysy i panele nadwozia wymagające wymiany i lakierowania
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Przeciętny: rama/konstrukcja wykazuje oznaki rdzy, nadmiernego zużycia, wymaga wymiany lub nakładu pracy
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Nabywcy są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu, a nie sprzedawca lub Catawiki.
Poproś o pomoc w rejestracji zewnętrznego usługodawcę.Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
