Citroën - 2 CV 6 Charleston - NO RESERVE - 1986
Cena wywoławcza
€ 1
Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Arjan Rietveld
Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
Estymacja € 15.000 - € 17.000
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 137232
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
OGÓLNE
Na sprzedaż splendidny i bardzo autentyczny przykład Citroën 2CV 6 w ekskluzywnym i pożądanym wykończeniu „Charleston”. Pojazd wykończony jest w wysublimowanej, oryginalnej francuskiej kolorystyce „Gris sur Gris” (Szary na Szary) z fabrycznie zgodnymi odcieniami Gris Cormoran i Gris Nocturne.
Wyraźnie podkreślono, że jest to prawdziwy, fabrycznie wyprodukowany Charleston, a nie późniejsza replika lub konwersja. Pochodzący z wyjątkowo suchego klimatu Sycylii, gdzie był ceniony przez właścicieli przez ponad 40 lat, samochód jest obecnie oferowany bez ceny minimalnej. Reprezentuje jedną z najciekawszych i najbardziej stabilnych inwestycji na europejskim rynku klasyków samochodowych.
KAROSERIA I LAKIER
Karoseria tego klasyka jest bardzo autentyczna i przeszła konserwatyjną, częściową renowację około 12 lat temu. Wówczas karoseria została profesjonalnie ponownie pomalowana w oryginalnej fabrycznej kolorystyce, a charakterystyczne naklejki Charleston zostały naniesione. Fakt, że lakier błyszczy pięknie nawet po ponad dekadji, świadczy o wysokiej jakości prac.
Podczas tej renowacji zastosowano ukierunkowane wzmocnienia na oryginalnych podłogach i strategicznych obszarach ramy, podczas pozostawienia pierwotnej substancji strukturalnej. Obecnie spód jest całkowicie solidny i chroniony jednorodnym czarnym środkiem antykorozyjnym. Wszystkie boczne szyby noszą rzadkie, oryginalne branding Saint-Gobain z fabryki. Zewnętrzny poler i gruntowne przygotowanie komory silnika właśnie zakończono.
DANE TECHNICZNE
Pod maską znajduje się okresowo dopasowany i oryginalny, jednucylindrowy, chłodzony powietrzem silnik dwucylindrowy o pojemności 602 cm³, co potwierdza odcisk odlewniczy na blok silnika. Choć mała aluminiowa tabliczka identyfikacyjna na silniku z czasem zaginęła z powodu drgań, ogólny stan i historia auta potwierdzają, że to rodzima jednostka.
Pojazd nosi numer nadwozia VF7AZKA00KA154026. Wytłoczony na grodzi w komorze silnika oryginalny kod ORGA 3395 matematycznie określa dokładny dzień opuszczenia linii montażowej Citroën – 24 lutego 1986 r.
WNETRZE
Wnętrze całkowicie i wiernie odnowione przez wykwalifikowanego rzemieślnika. Fotele otrzymały nową piankę poliuretanową, nowe elastyczne taśmy nośne oraz wysokiej jakości pokrycia w klasycznym szarym wzorze diamentowym Charleston („Tissu Losanges Gris”). Pod wykładziną panele z asfaltem akustycznym zostały zastosowane na podłodze, aby tłumić drgania i zapewnić lepszą izolację termiczną i akustyczną kabiny.
Uroczą akcentem oryginalności jest materiał dykty z filcem wygłuszającym pod maską, który celowo pozostawiono w swoim oryginalnym stanie z uroczą patyną, aby zachować historyczną autentyczność pojazdu.
DOKUMENTY
Absolutna oryginalność tego 2CV potwierdzona oficjalnym certyfikatem. Pojazd jest zarejestrowany w włoskim Narodowym Rejestrze Zabytków A.A.V.S. (stowarzyszenie powiązane z FIVA) pod numerem VK 9154. Oryginalny certyfikat jest obecny i zostanie przekazany nabywcy.
Dodatkowo auto przekazywane jest z obowiązkowym, oficjalnym, włoskim przeglądem technicznym (Revisione), który został pomyślnie zdany. Ten aktualny przegląd znacząco ułatwia rejestrację i legalizację w dowolnym europejskim kraju docelowym, minimalizując biurokrację dla międzynarodowych nabywców.
ODBIÓR
Citroën jest obecnie gotowy do jazdy na drogach w Syrkule i przystosowany do eksportu europejskiego. Po udanej transakcji sprzedawca na życzenie i po wcześniejszym uzgodnieniu może w pełni zorganizować logistykę, transport w Europie oraz przygotowanie niezbędnych dokumentów eksportowych.
Wszystkie koszty związane z transportem, wyrejestrowaniem na eksport i ewentualnymi opłatami rejestracyjnymi w poszczególnych krajach ponosi wyłącznie nabywca.
DODATKOWE INFORMACJE
Ten wysoko a-zidentyfikowalny 2CV zachowuje swoją oryginalną duszę i jest gotowy do jazdy od razu. Dzięki łagodnemu klimatowi sycylijskiemu pojazd nie był narażony na sól drogową ani surowe zimowe mrozy na północy. Ostatnio, w ramach konserwacji, wymieniono przednie klocki hamulcowe i klocki hamulca ręcznego, zainstalowano nowe reflektory dla lepszej widoczności i wykonano świeżą wymianę oleju silnikowego.
Odnowiono także przewody powietrza i przewód hamulca powietrznego w komorze silnika. Ten samochód nie jest sterylnym obiektem muzealnym, lecz niezawodnym, pięknie zachowanym klasykiem w „ wysokiej jakości kierowcy”, gotowym przynosić ogromną radość zarówno na imprezach motoryzacji zabytkowej, jak i na zwykłych wyjazdach drogowych.
OGÓLNE
Na sprzedaż splendidny i bardzo autentyczny przykład Citroën 2CV 6 w ekskluzywnym i pożądanym wykończeniu „Charleston”. Pojazd wykończony jest w wysublimowanej, oryginalnej francuskiej kolorystyce „Gris sur Gris” (Szary na Szary) z fabrycznie zgodnymi odcieniami Gris Cormoran i Gris Nocturne.
Wyraźnie podkreślono, że jest to prawdziwy, fabrycznie wyprodukowany Charleston, a nie późniejsza replika lub konwersja. Pochodzący z wyjątkowo suchego klimatu Sycylii, gdzie był ceniony przez właścicieli przez ponad 40 lat, samochód jest obecnie oferowany bez ceny minimalnej. Reprezentuje jedną z najciekawszych i najbardziej stabilnych inwestycji na europejskim rynku klasyków samochodowych.
KAROSERIA I LAKIER
Karoseria tego klasyka jest bardzo autentyczna i przeszła konserwatyjną, częściową renowację około 12 lat temu. Wówczas karoseria została profesjonalnie ponownie pomalowana w oryginalnej fabrycznej kolorystyce, a charakterystyczne naklejki Charleston zostały naniesione. Fakt, że lakier błyszczy pięknie nawet po ponad dekadji, świadczy o wysokiej jakości prac.
Podczas tej renowacji zastosowano ukierunkowane wzmocnienia na oryginalnych podłogach i strategicznych obszarach ramy, podczas pozostawienia pierwotnej substancji strukturalnej. Obecnie spód jest całkowicie solidny i chroniony jednorodnym czarnym środkiem antykorozyjnym. Wszystkie boczne szyby noszą rzadkie, oryginalne branding Saint-Gobain z fabryki. Zewnętrzny poler i gruntowne przygotowanie komory silnika właśnie zakończono.
DANE TECHNICZNE
Pod maską znajduje się okresowo dopasowany i oryginalny, jednucylindrowy, chłodzony powietrzem silnik dwucylindrowy o pojemności 602 cm³, co potwierdza odcisk odlewniczy na blok silnika. Choć mała aluminiowa tabliczka identyfikacyjna na silniku z czasem zaginęła z powodu drgań, ogólny stan i historia auta potwierdzają, że to rodzima jednostka.
Pojazd nosi numer nadwozia VF7AZKA00KA154026. Wytłoczony na grodzi w komorze silnika oryginalny kod ORGA 3395 matematycznie określa dokładny dzień opuszczenia linii montażowej Citroën – 24 lutego 1986 r.
WNETRZE
Wnętrze całkowicie i wiernie odnowione przez wykwalifikowanego rzemieślnika. Fotele otrzymały nową piankę poliuretanową, nowe elastyczne taśmy nośne oraz wysokiej jakości pokrycia w klasycznym szarym wzorze diamentowym Charleston („Tissu Losanges Gris”). Pod wykładziną panele z asfaltem akustycznym zostały zastosowane na podłodze, aby tłumić drgania i zapewnić lepszą izolację termiczną i akustyczną kabiny.
Uroczą akcentem oryginalności jest materiał dykty z filcem wygłuszającym pod maską, który celowo pozostawiono w swoim oryginalnym stanie z uroczą patyną, aby zachować historyczną autentyczność pojazdu.
DOKUMENTY
Absolutna oryginalność tego 2CV potwierdzona oficjalnym certyfikatem. Pojazd jest zarejestrowany w włoskim Narodowym Rejestrze Zabytków A.A.V.S. (stowarzyszenie powiązane z FIVA) pod numerem VK 9154. Oryginalny certyfikat jest obecny i zostanie przekazany nabywcy.
Dodatkowo auto przekazywane jest z obowiązkowym, oficjalnym, włoskim przeglądem technicznym (Revisione), który został pomyślnie zdany. Ten aktualny przegląd znacząco ułatwia rejestrację i legalizację w dowolnym europejskim kraju docelowym, minimalizując biurokrację dla międzynarodowych nabywców.
ODBIÓR
Citroën jest obecnie gotowy do jazdy na drogach w Syrkule i przystosowany do eksportu europejskiego. Po udanej transakcji sprzedawca na życzenie i po wcześniejszym uzgodnieniu może w pełni zorganizować logistykę, transport w Europie oraz przygotowanie niezbędnych dokumentów eksportowych.
Wszystkie koszty związane z transportem, wyrejestrowaniem na eksport i ewentualnymi opłatami rejestracyjnymi w poszczególnych krajach ponosi wyłącznie nabywca.
DODATKOWE INFORMACJE
Ten wysoko a-zidentyfikowalny 2CV zachowuje swoją oryginalną duszę i jest gotowy do jazdy od razu. Dzięki łagodnemu klimatowi sycylijskiemu pojazd nie był narażony na sól drogową ani surowe zimowe mrozy na północy. Ostatnio, w ramach konserwacji, wymieniono przednie klocki hamulcowe i klocki hamulca ręcznego, zainstalowano nowe reflektory dla lepszej widoczności i wykonano świeżą wymianę oleju silnikowego.
Odnowiono także przewody powietrza i przewód hamulca powietrznego w komorze silnika. Ten samochód nie jest sterylnym obiektem muzealnym, lecz niezawodnym, pięknie zachowanym klasykiem w „ wysokiej jakości kierowcy”, gotowym przynosić ogromną radość zarówno na imprezach motoryzacji zabytkowej, jak i na zwykłych wyjazdach drogowych.
Szczegóły
Marka
Citroën
Typ modelu
2 CV 6 Charleston - NO RESERVE
Rok
1986
Lokalizacja
Włochy
Przebieg
33946 km
Dokumenty rejestracyjne
z włoskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Szary
Konie mechaniczne
29
Pojemność sześcienna
600
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Numer podwozia
VF7AZKA00KA154026
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Dobry: rama/konstrukcja wykazuje drobne oznaki rdzy powierzchniowej, ślady użytkowania/zużycia, może wymagać uwagi
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
