Daf - 66 Combi -NO RESERVE- - 1974





Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.

Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 137232
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
OGÓLNIE:
Niezwykły, fajny i rzadki DAF 66 Combi 1100 Super Luxe z 1974 roku.
Daf 66 jest obecnie rzadkim widokiem, ale wersja Combi występuje jeszcze rzadziej.
W przeciwieństwie do wersji dostawczej, Combi ma pełnowartościowy tylni fotel, dzięki czemu auto nadaje się dla całej rodziny.
Tylna kaniśka jest ponadto łatwo składana, co daje zaskakująco dużą przestrzeń bagażową.
Dzięki temu ten klasyk łączy charakter samochodu osobowego z praktycznymi cechami kompaktowego kombi.
Ta DAF została wyprodukowana nowa w Szwecji.
To wyraźnie widać po ogólnym stanie auta.
Ponieważ w dużych częściach Szwecji tradycyjnie rzadziej używa się soli drogowej niż w wielu innych krajach,
auta tam często zachowują się znacznie lepiej.
Szczególnie miły detal to oryginalne, fabrycznie zamontowane spryskiwacze reflektorów.
Był to wtedy luksusowy dodatek na rynku skandynawskim i jest to udogodnienie, które obecnie rzadko się spotyka.
Aktualnie auto ma holenderski dowód rejestracyjny.
Dzięki obowiązującym obecnie przepisom w Holandii, ze względu na wiek powyżej 50 lat, jest zwolnione z przeglądu APK.
NADWOZIE & LAKIERNICTWO:
Nadwozie prezentuje się schludnie i robi wrażenie zadbanego stanu. Auto pięknie lśni w lakierze i wygląda świeżo.
W przeszłości lakier w niektórych miejscach był odnawiany. Ponadto, zgodnie z klasykiem w tym wieku, wokół obecne są niektóre lekkie ślady użytkowania i starzenia.
Jednak nie wpływają one negatywnie na zadbany wygląd auta i pasują do klasyka, który był używany z przyjemnością.
Również spód pojazdu robi wrażenie schludne, częściowo dzięki korzystnej historii jako auto dostarczone pierwotnie ze Szwecji.
TECHNIKA:
Niezawodny silnik 1100 cm³ uruchamia się płynnie, pracuje równo i zapewnia przyjemną jazdę.
Auto jedzie tak, jak powinno DAF, i prowadzi się komfortowo i bezstresowo.
Jak przy każdej zabytkowej motoryzacji, regularna konserwacja zawsze jest wskazana, lecz motor cechuje się charakterem „startować i działać".
Opony są nieco starsze. Chociaż na chwilę jeszcze spełniają swoją funkcję, sugerujemy przyszłemu właścicielowi ich wymianę w przyszłości.
WNETRZE:
Wnętrze pozostaje w oryginalnym stanie, co dziś jest rzadkością.
Tapicerka, deska rozdzielcza i inne detale wnętrza zachowały autentyczny wygląd i są wyraźnie dobrze zachowane. Oczywiście w oryginalnym aucie mającym ponad pięćdziesiąt lat nie można wykluczyć lekkich śladów użytkowania, ale to właśnie oryginalność czyni ten kokpit szczególnie atrakcyjnym dla miłośników.
Praktyczny tylni fotel można łatwo złożyć, co daje obszerną przestrzeń ładunkową. Dzięki temu Combi to nie tylko urokliwy klasyk, ale także zaskakująco praktyczny w codziennym użytkowaniu.
DOKUMENTACJA:
W tej DAF zachowało się imponujące zasoby oryginalnej dokumentacji, co czyni historię auta jeszcze ciekawszą.
W zestawie znajdują się między innymi:
• Oryginalna instrukcja obsługi
• Książka serwisowa
• Książeczka gwarancyjna
• Różne historyczne świadectwa techniczne przeglądów
Ponadto auto ma holenderski numer rejestracyjny i jest zwolnione z przeglądu APK.
Przy sprzedaży poza Holandią zostaną zapewnione właściwe dokumenty eksportowe.
Również transport w obrębie i poza Holandią może być zorganizowany po uzgodnieniu.
OGÓLNIE:
Niezwykły, fajny i rzadki DAF 66 Combi 1100 Super Luxe z 1974 roku.
Daf 66 jest obecnie rzadkim widokiem, ale wersja Combi występuje jeszcze rzadziej.
W przeciwieństwie do wersji dostawczej, Combi ma pełnowartościowy tylni fotel, dzięki czemu auto nadaje się dla całej rodziny.
Tylna kaniśka jest ponadto łatwo składana, co daje zaskakująco dużą przestrzeń bagażową.
Dzięki temu ten klasyk łączy charakter samochodu osobowego z praktycznymi cechami kompaktowego kombi.
Ta DAF została wyprodukowana nowa w Szwecji.
To wyraźnie widać po ogólnym stanie auta.
Ponieważ w dużych częściach Szwecji tradycyjnie rzadziej używa się soli drogowej niż w wielu innych krajach,
auta tam często zachowują się znacznie lepiej.
Szczególnie miły detal to oryginalne, fabrycznie zamontowane spryskiwacze reflektorów.
Był to wtedy luksusowy dodatek na rynku skandynawskim i jest to udogodnienie, które obecnie rzadko się spotyka.
Aktualnie auto ma holenderski dowód rejestracyjny.
Dzięki obowiązującym obecnie przepisom w Holandii, ze względu na wiek powyżej 50 lat, jest zwolnione z przeglądu APK.
NADWOZIE & LAKIERNICTWO:
Nadwozie prezentuje się schludnie i robi wrażenie zadbanego stanu. Auto pięknie lśni w lakierze i wygląda świeżo.
W przeszłości lakier w niektórych miejscach był odnawiany. Ponadto, zgodnie z klasykiem w tym wieku, wokół obecne są niektóre lekkie ślady użytkowania i starzenia.
Jednak nie wpływają one negatywnie na zadbany wygląd auta i pasują do klasyka, który był używany z przyjemnością.
Również spód pojazdu robi wrażenie schludne, częściowo dzięki korzystnej historii jako auto dostarczone pierwotnie ze Szwecji.
TECHNIKA:
Niezawodny silnik 1100 cm³ uruchamia się płynnie, pracuje równo i zapewnia przyjemną jazdę.
Auto jedzie tak, jak powinno DAF, i prowadzi się komfortowo i bezstresowo.
Jak przy każdej zabytkowej motoryzacji, regularna konserwacja zawsze jest wskazana, lecz motor cechuje się charakterem „startować i działać".
Opony są nieco starsze. Chociaż na chwilę jeszcze spełniają swoją funkcję, sugerujemy przyszłemu właścicielowi ich wymianę w przyszłości.
WNETRZE:
Wnętrze pozostaje w oryginalnym stanie, co dziś jest rzadkością.
Tapicerka, deska rozdzielcza i inne detale wnętrza zachowały autentyczny wygląd i są wyraźnie dobrze zachowane. Oczywiście w oryginalnym aucie mającym ponad pięćdziesiąt lat nie można wykluczyć lekkich śladów użytkowania, ale to właśnie oryginalność czyni ten kokpit szczególnie atrakcyjnym dla miłośników.
Praktyczny tylni fotel można łatwo złożyć, co daje obszerną przestrzeń ładunkową. Dzięki temu Combi to nie tylko urokliwy klasyk, ale także zaskakująco praktyczny w codziennym użytkowaniu.
DOKUMENTACJA:
W tej DAF zachowało się imponujące zasoby oryginalnej dokumentacji, co czyni historię auta jeszcze ciekawszą.
W zestawie znajdują się między innymi:
• Oryginalna instrukcja obsługi
• Książka serwisowa
• Książeczka gwarancyjna
• Różne historyczne świadectwa techniczne przeglądów
Ponadto auto ma holenderski numer rejestracyjny i jest zwolnione z przeglądu APK.
Przy sprzedaży poza Holandią zostaną zapewnione właściwe dokumenty eksportowe.
Również transport w obrębie i poza Holandią może być zorganizowany po uzgodnieniu.
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
