Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996
10
dni
19
godziny
28
minuty
26
sekundy
Aktualna oferta
€ 2.200
Cena minimalna nie została osiągnięta
 | € 2.200 | |
|---|---|---|
| € 2.000 | |
| € 1.700 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 137584
Doskonała ocena na Trustpilot.
Land Rover Range Rover Classic 2.5 Tdi, 1996, w Portugalii, z portugalskim dowodem rejestracyjnym, diesel, manual, około 200 000 km i pełna historia serwisowa.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
OGÓLNE:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 z około 200 000 km. Przedstawia Range Rover Classic 300 Tdi z długą, w pełni udokumentowaną historią serwisową i renowacyjną prowadzoną niemal wyłącznie przez specjalistyczny warsztat Land Rover, TorresLand w Portugalii. Pierwotnie wprowadzony w 1970 roku, Range Rover Classic zdefiniował na nowo segment 4x4, łącząc terenowe możliwości z luksusem, tworząc tym samym nowoczesny archetyp luksusowego SUV-a. Do 1996 roku, ostatniego roku produkcji serii Classic obok nowszego P38A, Land Rover wyposażył bardzo ceniony silnik 300 Tdi 2.5-litrowy turbo-diesel czterocylindrowy. Słynący z mechaniczej prostoty, efektywności wtrysku bezpośredniego i wyjątkowej trwałości w porównaniu z wcześniejszymi jednostkami VM Motori, 300 Tdi pozostaje jednym z najbardziej poszukiwanych silników wśród purystów Land Rovera i kolekcjonerów na całym świecie. Ta dobrze udokumentowana jednostka jest gotowa do natychmiastowego użycia.
NADWOZIE I LAKIERA:
Pojazd przeszedł kompleksową renowację strukturalnego układu ramowego, obejmującą dokładne usunięcie rdzy i ochronę antykorozyjną. Zewnętrzny bodywork skorzystał z pełnej korekty i kompletnego malowania wykonanego przez specjalistyczny warsztat. Dodatkowo, winylowy wykończeniowy pas na słupku D został odtworzony, wraz z przylegającymi listwami przełączników szyb i listwami, zachowując ikonowy estetyczny wygląd tego ostatniego rocznika Classics.
TECHNICZNE:
Podzespoły mechaniczne zostały szeroko odnowione i serwisowane. Silnik zastąpiono przebudowanym modułem 300 Tdi, w towarzystwie nowej pompy wody, zestawu rozrządu, uszczelek olejowych, paska alternatora, termostatu, zbiornika wyrównawczego, przewodów chłodniczych oraz wymienionej chłodnicy. Turbo zostało przebudowane w 2021 roku z nowymi uszczelkami kolektora wydechowego i uszczelkami odpływu oleju, podczas gdy pompa próżniowa wymieniona w tym samym roku. Pompa wtryskowa paliwa została oczyszczona, wyregulowana i ponownie osadzona. Moc jest przenoszona przez wzmocnione sprzęgło, z świeżymi płynami w skrzyni biegów, reduktorze terenowym oraz przednimi i tylnymi różnicami. Hamulce i prowadzenie odświeżono dzięki nowej przedniej pompie hamulcowej i klockom, niedawno wymienionym tylnym klockom w 2026 roku oraz nowym przednim i tylnym wahaczom stabilizatora i kulkowym. Rutynowa konserwacja obejmuje regularne wymiany oleju, filtrów, wycieraczek i płynu chłodniczego, wymianę akumulatora w ostatnich sześciu miesiącach oraz niedawno pozytywnie zdany przegląd MOT w kwietniu 2026 roku.
WNĘTRZE:
Kabina posiada odrestaurowane elementy drewnianej listwy wnętrza i odświeżone wykończenia drzwi, utrzymując klasyczną atmosferę Range Rovera. Środowisko wnętrza korzysta z regularnego serwisowania, w tym nowe filtry kabinowe, a wszystkie elementy sterujące i przełączniki okien są właściwie zintegrowane po renowacji.
DOKUMENTY:
Wszystkie oryginalne faktury warsztatowe dokumentujące pełną renowację, wymianę silnika i historię serwisową są dostępne do wglądu. Pojazd posiada klarowną dokumentację potwierdzającą bieżącą dbałość, dwa klucze oraz niedawno przeprowadzony przegląd MOT z kwietnia 2026 roku.
ODBIÓR:
Pojazd znajduje się w Ericeirze, w regionie Lisboa (obszar Estremadura) na zachodnim wybrzeżu Portugalii i musi być odebrany osobiście przez nabywcę w tym miejscu.
INNE INFORMACJE:
Sprzedaż obejmuje dwa klucze, a także fabryczne koło zapasowe i zestaw narzędzi.
OGÓLNE:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 z około 200 000 km. Przedstawia Range Rover Classic 300 Tdi z długą, w pełni udokumentowaną historią serwisową i renowacyjną prowadzoną niemal wyłącznie przez specjalistyczny warsztat Land Rover, TorresLand w Portugalii. Pierwotnie wprowadzony w 1970 roku, Range Rover Classic zdefiniował na nowo segment 4x4, łącząc terenowe możliwości z luksusem, tworząc tym samym nowoczesny archetyp luksusowego SUV-a. Do 1996 roku, ostatniego roku produkcji serii Classic obok nowszego P38A, Land Rover wyposażył bardzo ceniony silnik 300 Tdi 2.5-litrowy turbo-diesel czterocylindrowy. Słynący z mechaniczej prostoty, efektywności wtrysku bezpośredniego i wyjątkowej trwałości w porównaniu z wcześniejszymi jednostkami VM Motori, 300 Tdi pozostaje jednym z najbardziej poszukiwanych silników wśród purystów Land Rovera i kolekcjonerów na całym świecie. Ta dobrze udokumentowana jednostka jest gotowa do natychmiastowego użycia.
NADWOZIE I LAKIERA:
Pojazd przeszedł kompleksową renowację strukturalnego układu ramowego, obejmującą dokładne usunięcie rdzy i ochronę antykorozyjną. Zewnętrzny bodywork skorzystał z pełnej korekty i kompletnego malowania wykonanego przez specjalistyczny warsztat. Dodatkowo, winylowy wykończeniowy pas na słupku D został odtworzony, wraz z przylegającymi listwami przełączników szyb i listwami, zachowując ikonowy estetyczny wygląd tego ostatniego rocznika Classics.
TECHNICZNE:
Podzespoły mechaniczne zostały szeroko odnowione i serwisowane. Silnik zastąpiono przebudowanym modułem 300 Tdi, w towarzystwie nowej pompy wody, zestawu rozrządu, uszczelek olejowych, paska alternatora, termostatu, zbiornika wyrównawczego, przewodów chłodniczych oraz wymienionej chłodnicy. Turbo zostało przebudowane w 2021 roku z nowymi uszczelkami kolektora wydechowego i uszczelkami odpływu oleju, podczas gdy pompa próżniowa wymieniona w tym samym roku. Pompa wtryskowa paliwa została oczyszczona, wyregulowana i ponownie osadzona. Moc jest przenoszona przez wzmocnione sprzęgło, z świeżymi płynami w skrzyni biegów, reduktorze terenowym oraz przednimi i tylnymi różnicami. Hamulce i prowadzenie odświeżono dzięki nowej przedniej pompie hamulcowej i klockom, niedawno wymienionym tylnym klockom w 2026 roku oraz nowym przednim i tylnym wahaczom stabilizatora i kulkowym. Rutynowa konserwacja obejmuje regularne wymiany oleju, filtrów, wycieraczek i płynu chłodniczego, wymianę akumulatora w ostatnich sześciu miesiącach oraz niedawno pozytywnie zdany przegląd MOT w kwietniu 2026 roku.
WNĘTRZE:
Kabina posiada odrestaurowane elementy drewnianej listwy wnętrza i odświeżone wykończenia drzwi, utrzymując klasyczną atmosferę Range Rovera. Środowisko wnętrza korzysta z regularnego serwisowania, w tym nowe filtry kabinowe, a wszystkie elementy sterujące i przełączniki okien są właściwie zintegrowane po renowacji.
DOKUMENTY:
Wszystkie oryginalne faktury warsztatowe dokumentujące pełną renowację, wymianę silnika i historię serwisową są dostępne do wglądu. Pojazd posiada klarowną dokumentację potwierdzającą bieżącą dbałość, dwa klucze oraz niedawno przeprowadzony przegląd MOT z kwietnia 2026 roku.
ODBIÓR:
Pojazd znajduje się w Ericeirze, w regionie Lisboa (obszar Estremadura) na zachodnim wybrzeżu Portugalii i musi być odebrany osobiście przez nabywcę w tym miejscu.
INNE INFORMACJE:
Sprzedaż obejmuje dwa klucze, a także fabryczne koło zapasowe i zestaw narzędzi.
Szczegóły
Marka
Land Rover
Typ modelu
Range Rover Classic 2.5 Tdi
Rok
1996
Lokalizacja
Portugalia
Przebieg
200727 km
Dokumenty rejestracyjne
z portugalską rejestracją
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Diesel
Kolor
Czarny
Konie mechaniczne
115
Pojemność sześcienna
2494
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
No
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
3 kwiecień 2027
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Nie
Numer silnika
10X1X5010A
Numer podwozia
SALLHAMF8MA663151
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Doskonały: w dobrym stanie mechanicznym, nie wymaga nakładu pracy, bez przecieków, bez konieczności serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
