Laverda - 750 S - 1998
12
dni
20
godziny
55
minuty
57
sekundy
Cena wywoławcza
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Davide Marelli
Posiada 15 lat doświadczenia w handlu, pisał do magazynów o motorowerach.
Estymacja € 5.000 - € 5.900
Nie zalicytowano
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 139439
Doskonała ocena na Trustpilot.
Laverda 750 S, pierwszy raz zarejestrowana w 1998 roku, silnik 747 cm³ chłodzony cieczą, dwucylindrowy, około 56 kW, przebieg 18 669 km, dokumenty niemieckie, numer ramy ZLVSTA10000001915, stan doskonały; położona w Holandii, brak CoC.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Laverda 750 S z 1998 roku to sportowy motocykl, który doskonale odzwierciedla charakter włoskiej marki motocyklowej: uparty, sportowy i z dbałością o detale. W latach 90. Laverda próbowała ponownie zdobyć silną pozycję w świecie sportowych motocykli, a seria 750 odegrała w tym procesie ważną rolę.
Motocykl napędza chłodzony cieczą dwucylindrowy bokser o pojemności 747 cm³. Ta jednostka napędowa dostarcza około 90 KM i słynie z bezpośredniej reakcji na gaz oraz żywego charakteru. W przeciwieństwie do wielu czterocylindrowych silników z tamtej epoki, motor wydaje się surowy i mechaniczny, co wielu entuzjastów właśnie lubi. Maszyna ma wyraźne sportowe nastawienie i zachęca do aktywnej jazdy.
Korpus jezdny 750 S jest solidny i wysokiej jakości. Aluminiumowy użyty w ramie zapewnia stabilność przy wyższych prędkościach i w szybkich zakrętach. Wiele podzespołów, takich jak zawieszenie i hamulce, pochodzi od renomowanych europejskich dostawców. Daje to motocyklowi precyzyjne i ostre prowadzenie, dobrze dopasowane do jego sportowego charakteru.
Jeśli chodzi o design, Laverda to typowo włoski styl: ostre linie, kompaktowa konstrukcja i wyraziste zestawy kolorów, takich jak charakterowy pomarańcz, z którego marka była słynna. Motocykl ma więc silny wygląd i wyróżnia się wyraźnie spośród japońskich motocykli sportowych z tego samego okresu.
Chociaż Laverda 750 S nie była produkowana w ogromnych ilościach, zyskała wśród miłośników specjalny status. Obecnie model postrzegany jest jako interesująca i charakterystyczna klasyka z końca lat 90., która pokazuje, jak włoskie motocykle łączą osiągi z unikalną osobowością.
Dane i aktualny stan tego motocykla:
Ten Laverda odpala, jedzie i wraca na biegi poprawnie.
Różne faktury dotyczące serwisu są dostępne, łącznie 2720 €.
Zawiera wiele zapasowych części.
Motocykl jest dostarczany przy transporcie bez akumulatora i benzyny.
Dla kupujących z zagranicy zapewniamy europejskie, zaakceptowane dokumenty eksportowe (bez COC), ale dalsza rejestracja leży po stronie nabywcy i musi być dokonana przez kupującego.
Laverda 750 S z 1998 roku to sportowy motocykl, który doskonale odzwierciedla charakter włoskiej marki motocyklowej: uparty, sportowy i z dbałością o detale. W latach 90. Laverda próbowała ponownie zdobyć silną pozycję w świecie sportowych motocykli, a seria 750 odegrała w tym procesie ważną rolę.
Motocykl napędza chłodzony cieczą dwucylindrowy bokser o pojemności 747 cm³. Ta jednostka napędowa dostarcza około 90 KM i słynie z bezpośredniej reakcji na gaz oraz żywego charakteru. W przeciwieństwie do wielu czterocylindrowych silników z tamtej epoki, motor wydaje się surowy i mechaniczny, co wielu entuzjastów właśnie lubi. Maszyna ma wyraźne sportowe nastawienie i zachęca do aktywnej jazdy.
Korpus jezdny 750 S jest solidny i wysokiej jakości. Aluminiumowy użyty w ramie zapewnia stabilność przy wyższych prędkościach i w szybkich zakrętach. Wiele podzespołów, takich jak zawieszenie i hamulce, pochodzi od renomowanych europejskich dostawców. Daje to motocyklowi precyzyjne i ostre prowadzenie, dobrze dopasowane do jego sportowego charakteru.
Jeśli chodzi o design, Laverda to typowo włoski styl: ostre linie, kompaktowa konstrukcja i wyraziste zestawy kolorów, takich jak charakterowy pomarańcz, z którego marka była słynna. Motocykl ma więc silny wygląd i wyróżnia się wyraźnie spośród japońskich motocykli sportowych z tego samego okresu.
Chociaż Laverda 750 S nie była produkowana w ogromnych ilościach, zyskała wśród miłośników specjalny status. Obecnie model postrzegany jest jako interesująca i charakterystyczna klasyka z końca lat 90., która pokazuje, jak włoskie motocykle łączą osiągi z unikalną osobowością.
Dane i aktualny stan tego motocykla:
Ten Laverda odpala, jedzie i wraca na biegi poprawnie.
Różne faktury dotyczące serwisu są dostępne, łącznie 2720 €.
Zawiera wiele zapasowych części.
Motocykl jest dostarczany przy transporcie bez akumulatora i benzyny.
Dla kupujących z zagranicy zapewniamy europejskie, zaakceptowane dokumenty eksportowe (bez COC), ale dalsza rejestracja leży po stronie nabywcy i musi być dokonana przez kupującego.
Szczegóły
Marka
Laverda
Typ modelu
750 S
Rok pierwszej rejestracji
1998
Stan
Doskonały stanie
Dokumenty rejestracyjne
z niemieckimi
Przebieg
18669 km
Numer ramy
ZLVSTA10000001915
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
