MG - TC Roadster - 1948

MG TC Roadster 1948

• Piękna kombinacja kolorów British Racing Green z beige soft top
• Zielone skórzane wnętrze w dobrym stanie
• Dobrze utrzymany
• Raport rzeczoznawcy 2025 (wartość 33 000 €)
• Silnik odrestaurowany (2010)
• Oryginalny stan
• Dopasowane numery
• Jeden holenderski właściciel od 2003 roku

HISTORIA/DOKUMENTACJA
MG TC jest jednym z najbardziej ikonowych brytyjskich sportowych samochodów z lat czterdziestych i często postrzegana jako auto, które rozpaliło miłość do klasycznych roadsterów na całym świecie. Ten egzemplarz został dostarczony w 1948 roku – podobnie jak większość – do Stanów Zjednoczonych. W 2003 roku auto trafiło w ręce pierwszego i obecnego holenderskiego właściciela, który posiada je od 23 lat. Przez ten okres auto było pielęgnowane i wykorzystywane na wydarzeniach dla klasyków, takich jak Elfsteden oldtimerrally. W tym czasie motor został odrestaurowany, a samochód był dobrze utrzymywany. Auto jest przechowywane w hali. Do samochodu dołączona jest teczka z obszerną dokumentacją: raporty rzeczoznawców, faktury za części, dowód rejestracyjny z 1996 roku oraz dokumentacja serwisowa. W 2025 roku auto zostało wycenione na 33 000 €.

ZEWNĘTRZNE
W przeszłości lakier został profesjonalnie nałożony w pięknym kolorze British Racing Green, który pozostaje w dobrym stanie. Doskonale łączy się z beżowym materiałowym dachem. Dachek nie jest nowy, ale działa lekko i bezproblemowo. Karoseria jest w schludnym i dobrym stanie, bez śladów rdzy lub uszkodzeń. Szczególną uwagę przyciąga oryginalny stan auta w połączeniu z jedynie lekkimi śladami użytkowania. Chromy, oświetlenie, szyby i gumy również w dobrym stanie. Szare malowane obręcze z felgami również w dobrym stanie. Za kolorową kratką chłodnicy widnieje belka emblematowa. Niebieskie tablice rejestracyjne wykonane są z eleganckimi wypukłymi literami. MG TC ma typowy klasyczny wygląd z luźnymi błotnikami, felgami napawanymi na stal i otwartą dwudrzwiową karoserią. Wszystko w aucie oddaje brytyjską historię motoryzacji.

WNĘTRZE
Wnętrze w dobrym stanie, z zieloną skórzaną tapicerką, bez pęknięć ani uszkodzeń. Drewniany pulpit w dobrym stanie, mieści charakterystyczne instrumenty i badge Pebble Beach z 1956 roku. Dywaniki i boczne panele również w dobrym stanie. Jedynie środkowa konsola ma lekkie ślady zużycia. Licznik kilometrów nie działa poprawnie. Wnętrze jest minimalistyczne, ale nastrojowe, z dużym kierownicą, która bezpośrednio łączy kierowcę z techniką auta.

TECHNICZNE
Na przestrzeni lat MG była dobrze utrzymana i części były odnawiane. W Holandii silnik został odrestaurowany w 2010 roku. Przeprowadzono także korektę układu kierowniczego. Żadne koszty nie były oszczędzane, aby utrzymać auto w dobrej jezdnej kondycji. Także podwozie w dobrym stanie, bez korozji. Na wszystkich kołach nowe opony klasy T/T Classis. W 2024 roku przeprowadzono kolejne serwisowanie. Auto prowadzi się, hamuje i zmienia biegi bez zarzutu.

OGÓLNE
MG TC wyprodukowano w latach 1945–1949 i opierała się na przedwojennym MG TB. Pomimo prostego designu auto robiło ogromne wrażenie dzięki lekkości, otwartej karoserii i czystej radości z jazdy. Pod maską pracuje czterocylindrowy silnik o pojemności 1,25 litra i mocy około 54 KM. To dziś może wydawać się skromne, ale dzięki niskiej masie i kompaktowej budowie MG TC oferowało zaskakująco sportowe osiągi dla tamtych czasów. Auto ma manualną, czterobiegową skrzynię biegów i napęd na tylne koła, co zapewnia czysty i mechaniczny charakter jazdy.
Ciekawostką jest fakt, że MG TC zyskało ogromną popularność w Stanach Zjednoczonych, podczas gdy auto pierwotnie miało być przeznaczone głównie na rynek brytyjski. Amerykańscy żołnierze stacjonujący w Europie po II wojnie światowej zabierali MG do domu, co spowodowało duże zainteresowanie lekkimi europejskimi sportowymi samochodami w USA – co później przyczyniło się do rozwoju marek takich jak Jaguar i Porsche na amerykańskim rynku. Kolejną ciekawostką jest to, że technicznie MG TC była dość przestarzała nawet na tamte czasy – na przykład miała prawostronny kierownicę, także w wielu modelach eksportowych do Ameryki. Mimo to entuzjaści cenią ich autentyczny charakter. Bezpośrednie prowadzenie, otwarta jazda i prosty mechaniczny układ sprawiały, że każda podróż była wyjątkowa. Ponadto MG TC często postrzegana jest jako jeden z fundamentów nowoczesnego hobby klasycznych sportowych samochodów i oldtimerów. Wielu kolekcjonerów zaczynało pasję do klasycznych aut właśnie od MG z tego okresu. Dzięki stosunkowo prostej technice dziś wiele części jest nadal dostępnych, co utrzymuje projekty restauracyjne w zasięgu.
Obecnie MG TC to ulubiona klasyka, która regularnie pojawia się na wydarzeniach motoryzacyjnych, rajdach i historycznych przejazdach. Połączenie elegancji, historii i czystej przyjemności z jazdy sprawia, że po ponad 75 latach auto wciąż budzi duże uznanie. MG TC pozostaje więc nie tylko pięknym klasycznym autem sportowym, ale także ważnym elementem międzynarodowej historii motoryzacji.