Suzuki - LJ80 - 1980
Cena wywoławcza
€ 1
Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Arjan Rietveld
Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
Estymacja € 22.000 - € 25.000
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 138076
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
Suzuki LJ80 1980
• Oryginalny nadwozie z miękkim dachem
• W pełni zrestaurowany
• Chassis bez poważnych uszkodzeń
• Zwinne 4x4
• Wczesny egzemplarz z najlepszej serii w LJ‑reeks (LJ80)
HISTORIA/DOKUMENTACJA
Suzuki LJ80 to nie byle jaki mały samochód terenowy. To kompaktowy kawałek techniki z duchem kozicy górskiej. Na pierwszy rzut oka wygląda jak zabawka: wąski rozstaw osi, wysokie i wąskie opony, małe błotniki i pionowo stojąca przednia szyba. Jednak po uruchomieniu silnika zauważysz, że ten Suzuki pochodzi z epoki, w której auta 4x4 nie były tworzone, by imponować, lecz po prostu, by wszędzie dojechać. Egzemplarz, który oferujemy, jest ukochanym, wczesnym samochodem z pierwszym zarejestrowaniem 28 listopada 1980 roku. Auto zostało całkowicie zrestaurowane około 2019 roku, zarówno pod względem wizualnym, jak i technicznym. Do auta dołączonych jest wiele podręczników technicznych. Całkowicie gotowe do jazdy, zostało od nas wywiezione z Włoch.
ZEWNĄTRZ
Pod względem wyglądu auto prezentuje się znakomicie: piękny beżowy kolor został ponownie lakierowany, a oryginalne felgi wyposażono w dobre opony Michelin 4x4. Oryginalne nadwozie posiada plandekowy dach, który jest w dobrym stanie i można go otworzyć. Ten egzemplarz jest w oryginalnym stanie, w przeciwieństwie do wielu przebudowanych. Pod kątem wizualnym auto pozostaje w bardzo dobrym stanie z oryginalnym „składnikiem”. Przed chłodnicą znajdują się piękne Carello chromowane reflektory dalekowschodnie. Minimalne ślady użytkowania i jedno miejsce na lewym panelu.
WNĘTRZE
Wnętrze w całości nastawione na łatwość użytkowania i jazdę terenową. Deska rozdzielcza o minimalistycznym projekcie z analogowymi wskaźnikami, prostymi przełącznikami i niewyszukanym wyposażeniem. Pozycja siedzenia prosta i przestronna jak na tak małe auto, z prostymi fotelami i praktycznym układem. Wnętrze wyremontowano i jest w doskonałym stanie. Fotele obszyte czarną skóą eko. Z tyłu znajduje się koło zapasowe.
TELEKA
Mały, 797 cm³ czterocylindrowy silnik dostarcza 41 KM i wydaje uczciwy, mechaniczny dźwięk, który dziś rzadko się słyszy. Brak skomplikowanej elektroniki, brak zbędnego luksusu, brak upiększeń. Tylko czysta technika: sztywne osie, resory skrętne, strefa międzywałowa i niezwykła lekkość. Z masą nieco ponad 800 kilogramów LJ80 waży mniej niż wiele nowoczesnych aut miejskich. A jednak ten mały Suzuki robi się wielki, gdy teren staje się trudny. Na wąskich górskich ścieżkach, gdzie większe terenówki napotykają problemy, LJ80 porusza się niemal z łatwością. Czasem wygląda, jakby mógł zaraz się przewrócić, lecz nie zraża się i wciąż wspina. LJ80 nosi całą urok seventies: bębnowe hamulce, powolna kierownica i prostota. Auto jest technicznie rozbudowane i jeździ, hamuje i zmienia biegi dobrze. Także pod maską auto pozostaje w doskonałym stanie.
Historie sprzedawców
Od kilku lat zajmujemy się sprzedażą zabytkowych, klasycznych i nowoczesnych samochodów sportowych na terenie Holandii, Europy i reszty świata. Oferujemy wspaniałą gamę samochodów kolekcjonerskich i kierowców, którymi możesz cieszyć się przez długie lata. Możesz to znaleźć online w Carrosso. com lub odwiedzając nasz salon wystawowy w Oldemarkt, godzinę jazdy od Amsterdamu.
Posiadamy szeroką gamę klasycznych samochodów sportowych, jeśli interesują Cię szczegóły konkretnego samochodu, zadzwoń do nas. Jesteśmy otwarci na negocjowanie transakcji, możemy przechowywać samochody, a także skutecznie i niezawodnie sprzedać Twoje samochody poprzez nasz program skupu lub sprzedaży komisowej. Jeśli więc masz na sprzedaż (klasyczny) samochód sportowy, skontaktuj się z nami, a my podamy Ci cenę, na jaką zasługuje Twój samochód!
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleSuzuki LJ80 1980
• Oryginalny nadwozie z miękkim dachem
• W pełni zrestaurowany
• Chassis bez poważnych uszkodzeń
• Zwinne 4x4
• Wczesny egzemplarz z najlepszej serii w LJ‑reeks (LJ80)
HISTORIA/DOKUMENTACJA
Suzuki LJ80 to nie byle jaki mały samochód terenowy. To kompaktowy kawałek techniki z duchem kozicy górskiej. Na pierwszy rzut oka wygląda jak zabawka: wąski rozstaw osi, wysokie i wąskie opony, małe błotniki i pionowo stojąca przednia szyba. Jednak po uruchomieniu silnika zauważysz, że ten Suzuki pochodzi z epoki, w której auta 4x4 nie były tworzone, by imponować, lecz po prostu, by wszędzie dojechać. Egzemplarz, który oferujemy, jest ukochanym, wczesnym samochodem z pierwszym zarejestrowaniem 28 listopada 1980 roku. Auto zostało całkowicie zrestaurowane około 2019 roku, zarówno pod względem wizualnym, jak i technicznym. Do auta dołączonych jest wiele podręczników technicznych. Całkowicie gotowe do jazdy, zostało od nas wywiezione z Włoch.
ZEWNĄTRZ
Pod względem wyglądu auto prezentuje się znakomicie: piękny beżowy kolor został ponownie lakierowany, a oryginalne felgi wyposażono w dobre opony Michelin 4x4. Oryginalne nadwozie posiada plandekowy dach, który jest w dobrym stanie i można go otworzyć. Ten egzemplarz jest w oryginalnym stanie, w przeciwieństwie do wielu przebudowanych. Pod kątem wizualnym auto pozostaje w bardzo dobrym stanie z oryginalnym „składnikiem”. Przed chłodnicą znajdują się piękne Carello chromowane reflektory dalekowschodnie. Minimalne ślady użytkowania i jedno miejsce na lewym panelu.
WNĘTRZE
Wnętrze w całości nastawione na łatwość użytkowania i jazdę terenową. Deska rozdzielcza o minimalistycznym projekcie z analogowymi wskaźnikami, prostymi przełącznikami i niewyszukanym wyposażeniem. Pozycja siedzenia prosta i przestronna jak na tak małe auto, z prostymi fotelami i praktycznym układem. Wnętrze wyremontowano i jest w doskonałym stanie. Fotele obszyte czarną skóą eko. Z tyłu znajduje się koło zapasowe.
TELEKA
Mały, 797 cm³ czterocylindrowy silnik dostarcza 41 KM i wydaje uczciwy, mechaniczny dźwięk, który dziś rzadko się słyszy. Brak skomplikowanej elektroniki, brak zbędnego luksusu, brak upiększeń. Tylko czysta technika: sztywne osie, resory skrętne, strefa międzywałowa i niezwykła lekkość. Z masą nieco ponad 800 kilogramów LJ80 waży mniej niż wiele nowoczesnych aut miejskich. A jednak ten mały Suzuki robi się wielki, gdy teren staje się trudny. Na wąskich górskich ścieżkach, gdzie większe terenówki napotykają problemy, LJ80 porusza się niemal z łatwością. Czasem wygląda, jakby mógł zaraz się przewrócić, lecz nie zraża się i wciąż wspina. LJ80 nosi całą urok seventies: bębnowe hamulce, powolna kierownica i prostota. Auto jest technicznie rozbudowane i jeździ, hamuje i zmienia biegi dobrze. Także pod maską auto pozostaje w doskonałym stanie.
Historie sprzedawców
Od kilku lat zajmujemy się sprzedażą zabytkowych, klasycznych i nowoczesnych samochodów sportowych na terenie Holandii, Europy i reszty świata. Oferujemy wspaniałą gamę samochodów kolekcjonerskich i kierowców, którymi możesz cieszyć się przez długie lata. Możesz to znaleźć online w Carrosso. com lub odwiedzając nasz salon wystawowy w Oldemarkt, godzinę jazdy od Amsterdamu.
Posiadamy szeroką gamę klasycznych samochodów sportowych, jeśli interesują Cię szczegóły konkretnego samochodu, zadzwoń do nas. Jesteśmy otwarci na negocjowanie transakcji, możemy przechowywać samochody, a także skutecznie i niezawodnie sprzedać Twoje samochody poprzez nasz program skupu lub sprzedaży komisowej. Jeśli więc masz na sprzedaż (klasyczny) samochód sportowy, skontaktuj się z nami, a my podamy Ci cenę, na jaką zasługuje Twój samochód!
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleSzczegóły
Marka
Suzuki
Typ modelu
LJ80
Rok
1980
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
22245 km
Dokumenty rejestracyjne
z włoskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Brązowy
Konie mechaniczne
41
Pojemność sześcienna
797
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Doskonały: brak brakujących, złamanych lub uszkodzonych części, które wymagają wymiany
Stan (ramy i podwozia)
Doskonały: rama/konstrukcja jest w idealnym stanie, bez śladów rdzy i uszkodzeń
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
