Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996
12
dni
14
godziny
57
minuty
24
sekundy
Aktualna oferta
€ 1
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Arjan Rietveld
Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
Estymacja € 24.000 - € 27.000
 | € 1 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 138578
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
OGÓLNE:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 z przebiegiem około 200 000 km. Przedstawiam Range Rover Classic 300 Tdi z długą, w pełni udokumentowaną historią serwisową i renowacyjną, wykonaną niemal wyłącznie w warsztacie specjalistycznym Land Rover, TorresLand w Portugalii. Pierwotnie wprowadzony na rynek w 1970 roku, Range Rover Classic zdefiniował segment 4x4, łącząc solidne możliwości terenowe z luksusowymi udogodnieniami, tworząc w praktyce współczesny archetyp luksusowego SUV-a. Do 1996 roku, w ostatnim roku produkcji dla generacji Classic obok nowszego P38A, Land Rover wyposażył ceniony silnik 300 Tdi 2,5-litrowy turbodoładowany czterocylindrowy diesel. Słynący z mechanicznej prostoty, efektywności bezpośredniego wtrysku i wyjątkowej trwałości w porównaniu z wcześniejszymi jednostkami VM Motori, 300 Tdi pozostaje jednym z najbardziej poszukiwanych silników wśród purystów Land Rovera i kolekcjonerów na całym świecie. Ta doskonale udokumentowana jednostka gotowa do natychmiastowego użycia.
KARBONOWY KADŁUB I MALOWANIE:
Pojazd przeszedł kompleksową renowację konstrukcji ramy, obejmującą dokładne usunięcie rdzy i ochronę antykorozyjną. Zewnętrzny nadwozie skorzystał z pełnej korekty i kompletnego malowania wykonanego przez specjalistyczny warsztat. Dodatkowo odtworzono winylowy wykończenie słupka D wraz z przylegającymi listwami oraz podręcznymi listwami okien, zachowując kultowy wygląd tego modelu Classic z ostatniego roku produkcji.
TECHNICZNE:
Elementy mechaniczne zostały poddane szerokiej renowacji i serwisowi. Silnik zastąpiono odnowionym egzemplarzem 300 Tdi, w którego skład wchodzą nowa pompa wody, zestaw rozrządu, uszczelki olejowe, pasek alternatora, termostat, zbiornik wyrównawczy, przewody chłodnicze i wymieniony rdzeń chłodnicy. Turboladowanie zostało odnowione w 2021 r. z nowymi uszczelkami kolektora wydechowego i uszczelkami odpływu oleju, a pompa próżniowa wymieniona w tym samym roku. Pompa wtryskowa paliwa została wyczyszczona, wyregulowana i ponownie osadzona. Napęd przekazywany jest poprzez wzmocniony zestaw sprzęgła, a skrzynia biegów, przekładnia rozdzielcza i oba różnicowe przedni i tylny były poddane serwisowi i wymianie płynów. Hamowanie i prowadzenie odświeżono dzięki nowemu przedniemu zaciskowi i klockom hamulcowym, niedawno wymieniono tylne klocki hamulcowe w 2026 r., a także nowe tuleje stabilizatora przedniego i tylnego oraz kulowe w gniazdach. Rutynowa konserwacja obejmuje regularną zmianę oleju, filtrów, wycieraczek i płynu chłodniczego, świeżą baterię wymienioną w ostatnich sześciu miesiącach oraz ostatnio zdany przegląd MOT w kwietniu 2026 r.
WNĘTRZE:
Kabina zachowała odrestaurowane elementy drewnianej listwy wnętrza oraz odnowione wykończenie drzwi, utrzymując klasyczną atmosferę Range Rovera. Środowisko wnętrza korzysta z regularnego serwisowania, w tym nowych filtrów kabinowych, a wszystkie elektroniczne elementy sterujące i przełączniki okien są prawidłowo zintegrowane po renowacji.
DOKUMENTY:
Wszystkie oryginalne faktury z warsztatów dokumentujące pełną renowację, wymianę silnika i historię serwisową są dostępne do wglądu. Pojazd posiada przejrzny zapis papierowy potwierdzający stałą opiekę, dwa klucze oraz ostatnio zdany przegląd MOT z kwietnia 2026 r.
ODBIÓR:
Pojazd znajduje się w Ericeirze, w regionie Lisboa (obszar Estremadura) na zachodnim wybrzeżu Portugalii i musi być odebrany bezpośrednio przez kupującego w tym miejscu.
INNE INFORMACJE:
Sprzedaż obejmuje dwa klucze, a także fabryczną koło zapasowe i zestaw narzędzi.
OGÓLNE:
Land Rover - Range Rover Classic 2.5 Tdi - 1996 z przebiegiem około 200 000 km. Przedstawiam Range Rover Classic 300 Tdi z długą, w pełni udokumentowaną historią serwisową i renowacyjną, wykonaną niemal wyłącznie w warsztacie specjalistycznym Land Rover, TorresLand w Portugalii. Pierwotnie wprowadzony na rynek w 1970 roku, Range Rover Classic zdefiniował segment 4x4, łącząc solidne możliwości terenowe z luksusowymi udogodnieniami, tworząc w praktyce współczesny archetyp luksusowego SUV-a. Do 1996 roku, w ostatnim roku produkcji dla generacji Classic obok nowszego P38A, Land Rover wyposażył ceniony silnik 300 Tdi 2,5-litrowy turbodoładowany czterocylindrowy diesel. Słynący z mechanicznej prostoty, efektywności bezpośredniego wtrysku i wyjątkowej trwałości w porównaniu z wcześniejszymi jednostkami VM Motori, 300 Tdi pozostaje jednym z najbardziej poszukiwanych silników wśród purystów Land Rovera i kolekcjonerów na całym świecie. Ta doskonale udokumentowana jednostka gotowa do natychmiastowego użycia.
KARBONOWY KADŁUB I MALOWANIE:
Pojazd przeszedł kompleksową renowację konstrukcji ramy, obejmującą dokładne usunięcie rdzy i ochronę antykorozyjną. Zewnętrzny nadwozie skorzystał z pełnej korekty i kompletnego malowania wykonanego przez specjalistyczny warsztat. Dodatkowo odtworzono winylowy wykończenie słupka D wraz z przylegającymi listwami oraz podręcznymi listwami okien, zachowując kultowy wygląd tego modelu Classic z ostatniego roku produkcji.
TECHNICZNE:
Elementy mechaniczne zostały poddane szerokiej renowacji i serwisowi. Silnik zastąpiono odnowionym egzemplarzem 300 Tdi, w którego skład wchodzą nowa pompa wody, zestaw rozrządu, uszczelki olejowe, pasek alternatora, termostat, zbiornik wyrównawczy, przewody chłodnicze i wymieniony rdzeń chłodnicy. Turboladowanie zostało odnowione w 2021 r. z nowymi uszczelkami kolektora wydechowego i uszczelkami odpływu oleju, a pompa próżniowa wymieniona w tym samym roku. Pompa wtryskowa paliwa została wyczyszczona, wyregulowana i ponownie osadzona. Napęd przekazywany jest poprzez wzmocniony zestaw sprzęgła, a skrzynia biegów, przekładnia rozdzielcza i oba różnicowe przedni i tylny były poddane serwisowi i wymianie płynów. Hamowanie i prowadzenie odświeżono dzięki nowemu przedniemu zaciskowi i klockom hamulcowym, niedawno wymieniono tylne klocki hamulcowe w 2026 r., a także nowe tuleje stabilizatora przedniego i tylnego oraz kulowe w gniazdach. Rutynowa konserwacja obejmuje regularną zmianę oleju, filtrów, wycieraczek i płynu chłodniczego, świeżą baterię wymienioną w ostatnich sześciu miesiącach oraz ostatnio zdany przegląd MOT w kwietniu 2026 r.
WNĘTRZE:
Kabina zachowała odrestaurowane elementy drewnianej listwy wnętrza oraz odnowione wykończenie drzwi, utrzymując klasyczną atmosferę Range Rovera. Środowisko wnętrza korzysta z regularnego serwisowania, w tym nowych filtrów kabinowych, a wszystkie elektroniczne elementy sterujące i przełączniki okien są prawidłowo zintegrowane po renowacji.
DOKUMENTY:
Wszystkie oryginalne faktury z warsztatów dokumentujące pełną renowację, wymianę silnika i historię serwisową są dostępne do wglądu. Pojazd posiada przejrzny zapis papierowy potwierdzający stałą opiekę, dwa klucze oraz ostatnio zdany przegląd MOT z kwietnia 2026 r.
ODBIÓR:
Pojazd znajduje się w Ericeirze, w regionie Lisboa (obszar Estremadura) na zachodnim wybrzeżu Portugalii i musi być odebrany bezpośrednio przez kupującego w tym miejscu.
INNE INFORMACJE:
Sprzedaż obejmuje dwa klucze, a także fabryczną koło zapasowe i zestaw narzędzi.
Szczegóły
Marka
Land Rover
Typ modelu
Range Rover Classic 2.5 Tdi
Rok
1996
Lokalizacja
Portugalia
Przebieg
200727 km
Dokumenty rejestracyjne
z portugalską rejestracją
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Diesel
Kolor
Czarny
Konie mechaniczne
115
Pojemność sześcienna
2494
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
No
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
3 kwiecień 2027
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Nie
Numer silnika
10X1X5010A
Numer podwozia
SALLHAMF8MA663151
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Doskonały: w dobrym stanie mechanicznym, nie wymaga nakładu pracy, bez przecieków, bez konieczności serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
