BMW - M3 - 2002
Cena wywoławcza
€ 1
Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Arjan Rietveld
Trzydziestoletnie doświadczenie w samochodach klasycznych, specjalizacja w samochodach włoskich i Porsche.
Estymacja € 28.000 - € 31.000
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 138947
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
OGÓLNE
BMW E46 M3 jest obecnie powszechnie uznawana za jeden z najbardziej charakterystycznych modeli M w historii BMW. Połączenie atmosferycznego sześciocylindrowego silnika, napędu na tylne koła i zbalansowanego podwozia E46 sprawiło, że M3 była wyjątkowa już przy wprowadzeniu. Ponad dwadzieścia lat później to właśnie wersja z manualną sześciobiegową skrzynią biegów należy do wydań, które najczęściej cieszą się uznaniem wśród miłośników.
Ten egzemplarz to BMW M3 Cabriolet z 2002 roku, w ciemnoniebieskim metalizowanym lakierze, z czarnym skórzanym wnętrzem i czarnym elektrycznie sterowanym sztywnym dachem. Auto zostało nowo sprowadzone do Stanów Zjednoczonych i przebywało przez dużą część swojego życia w Kalifornii.
M3 została w 2024 roku sprowadzona z Kalifornii do Europy. Import i związane z nim podatki zostały już uregulowane. Obecne przebieg wynosi około 168 580 mil.
Kluczową częścią tego auta jest jego historia. M3 przez lata była w posiadaniu pasjonata BMW, który autentycznie dbał o auto. Do auta dołączony jest obszerne dossier liczące ponad 40 stron, zawierające dokumentację serwisową, dokumenty dealera BMW, amerykańskie dokumenty rejestracyjne, przeglądy emisji i raporty pojazdu.
KAROSERIA & LAKIERNICTWO
M3 Cabriolet utrzymane jest w klasycznym ciemnoniebieskim kolorze metalizowanym, który doskonale pasuje do muskularnych linii E46. Specyficzna karoseria M3 odróżnia się od zwykłej serii 3 m.in. dzięki szerszym felg, charakterystycznym błotnikom przednim z grillem M3, specjalnym przednim i tylnym zderzakiem, progami bocznymi i czterem końcówkami wydechu.
Auto stoi na znanych oryginalnych aluminiowych felgach M3, dzięki czemu wygląd w dużej mierze pozostaje wierny pierwotnej specyfikacji fabrycznej.
Czarna tapicerka z tkaniny w połączeniu z czarnym dachem Cabriolet tworzy charakterystyczny wygląd M3 Cabriolet z E46, zarówno w wersji otwartej, jak i zamkniętej.
Biorąc pod uwagę wiek i przebieg, obecne są normalne ślady użytkowania. Zdjęcia pokazują jednak zadbane i kompletne auto, które wyraźnie przez długi czas było traktowane jako auto miłośników.
TEHNIKA
Pod maską ukryty jest najważniejszy element tej generacji M3: 3,2-litrowy atmosferyczny sześciocylindrowy silnik S54.
W specyfikacji amerykańskiej ten wysokoprężny, wyczynowy sześciocylindrowy silnik generuje około 333 KM. Co wyróżnia ten egzemplarz, to fakt, że motor został połączony z pożądaną manualną sześciobiegową skrzynią zamiast dostępnej wówczas także skrzyni SMG.
Daje to klasyczną kombinację, której wielu miłośników poszukuje w E46 M3: atmosferyczny sześciocylindrowy silnik, manualna skrzynia i napęd na tylne koła.
Dostępna dokumentacja amerykańska potwierdza historię techniczną auta. Obecne są dokumenty od dealerów BMW i firm specjalistycznych, w tym dokumenty serwisowe i przeglądy z zarejestrowanymi przebiegami.
Faktura dealera BMW z 2017 roku podaje np. 159 864 mil, podczas gdy dokumentacja BMW w Santa Rosa z 2020 roku pokazuje przebieg 165 636 mil. Obecny przebieg około 168 580 mil Logicznie koresponduje z tą dokumentowaną historią.
Widać również, że auto przeszło oficjalny wyrok Takata airbag recall w BMW, w ramach którego w 2020 roku wymieniono moduł poduszki pasażera.
WNĘTRZE
Wnętrze wykonane jest z czarnej skóry i cechuje je charakterystyczne dla M3 połączenie sportowego charakteru z relatywnie stonowanym luksusem.
Fotele M-sport oferują szeroką regulację elektryczną i zaprojektowane zostały tak, aby zapewnić wystarczające wsparcie zarówno podczas długich tras, jak i sportowego użytkowania. Wielofunkcyjna kierownica M, specyficzne zegary M i inne detale M wyraźnie odróżniają wnętrze od standardowego E46.
W centrum znajduje się oryginalny system infotainment/nawigacji BMW. Auto ma także m.in. climate control, elektryczne szyby i lusterka oraz wyposażenie komfortowe, które przynależy do M3 Cabriolet z tej generacji.
Wnętrze nosi ślady użytkowania odpowiadające wiekowi i przebiegowi, ale zachowało swój autentyczny charakter.
DOKUMENTY
To właśnie w tym BMW wyraźnie odróżnia się od wielu innych E46 M3 pochodzących ze Stanów Zjednoczonych.
Przy aucie znajduje się obszerne dossier liczące ponad 40 stron dokumentów. Archiwum obejmuje m.in. amerykańskie dokumenty dealera BMW, dokumentację serwisową, kalifornijskie potwierdzenia rejestracyjne, dokumenty DMV, kontrole emisji i raporty historii pojazdu.
Wśród dokumentów znajduje się m.in. CARFAX Vehicle History Report, w którym początkowo odnotowano 19 serwisów i w którym nie zgłoszono w CARFAX żadnych kolizji/uszkodzeń. Dodatkowo dostępne są dodatkowe raporty pojazdu i dokumenty rejestracyjne z Kalifornii.
Również oryginalna dokumentacja BMW Quality Certification / Delivery Check jest częścią dossier.
Dokumentacja umożliwia odtworzenie znacznej części amerykańskiego życia auta i stanowi istotny atut dla pojazdu o tym wieku i przebiegu.
Numer nadwozia to:
WBSBR93492EX22048
M3 została w 2024 roku sprowadzona z Kalifornii do Europy. Zobowiązane cło i podatki zostały uregulowane. Auto obecnie ma jeszcze amerykańską rejestrację/dokumentację i nie posiada jeszcze holenderskiej rejestracji.
ODBIÓR
Pojazd znajduje się obecnie w Holandii. Podczas przekazania BMW oraz obszerne archiwum dokumentów zostaną przekazane nabywcy.
Ponieważ auto zostało sprowadzone ze Stanów Zjednoczonych i jeszcze nie ma holenderskiego tablic rejestracyjnych, kupujący planujący używać auta na drogach publicznych w Holandii musi uwzględnić procedurę rejestracyjną, która jeszcze musi zostać wykonana.
Import i podatki zostały już uregulowane.
DODATKOWE INFORMACJE
Ta BMW M3 Cabriolet łączy cechy, które sprawiają, że generacja E46 jest obecnie wyjątkowo atrakcyjna: atmosferyczny sześciocylindrowy S54, manualna pięciokierunkowa skrzynia biegów (sześć biegów), napęd na tylne koła i możliwość jazdy z otwartym dachem.
Do tego egzemplarz ten ma niezwykle bogatą historię amerykańską. Długotrwałe tło kalifornijskie, obecne dokumenty dealera BMW, dokumentacja CARFAX, kontrole emisji i dziesiątki stron dokumentów serwisowych i rejestracyjnych dają pewien wgląd w przeszłość, której nie można oczekiwać po z imported samochodzie z ponad dwudziestoletnim stażem.
Przy przebiegu około 168 580 mil nie jest to M3 z wyjątkowo niskim przebiegiem, lecz egzemplarz, który był jeżdżony i zadbany. Dla miłośnika, któremu zależy na widocznym pochodzeniu, oryginalnym wyglądzie i pożądanej kombinacji S54 i ręcznej skrzyni, niż na sztucznie niskim przebiegu, to wyjątkowo interesująca E46 M3 Cabriolet."
OGÓLNE
BMW E46 M3 jest obecnie powszechnie uznawana za jeden z najbardziej charakterystycznych modeli M w historii BMW. Połączenie atmosferycznego sześciocylindrowego silnika, napędu na tylne koła i zbalansowanego podwozia E46 sprawiło, że M3 była wyjątkowa już przy wprowadzeniu. Ponad dwadzieścia lat później to właśnie wersja z manualną sześciobiegową skrzynią biegów należy do wydań, które najczęściej cieszą się uznaniem wśród miłośników.
Ten egzemplarz to BMW M3 Cabriolet z 2002 roku, w ciemnoniebieskim metalizowanym lakierze, z czarnym skórzanym wnętrzem i czarnym elektrycznie sterowanym sztywnym dachem. Auto zostało nowo sprowadzone do Stanów Zjednoczonych i przebywało przez dużą część swojego życia w Kalifornii.
M3 została w 2024 roku sprowadzona z Kalifornii do Europy. Import i związane z nim podatki zostały już uregulowane. Obecne przebieg wynosi około 168 580 mil.
Kluczową częścią tego auta jest jego historia. M3 przez lata była w posiadaniu pasjonata BMW, który autentycznie dbał o auto. Do auta dołączony jest obszerne dossier liczące ponad 40 stron, zawierające dokumentację serwisową, dokumenty dealera BMW, amerykańskie dokumenty rejestracyjne, przeglądy emisji i raporty pojazdu.
KAROSERIA & LAKIERNICTWO
M3 Cabriolet utrzymane jest w klasycznym ciemnoniebieskim kolorze metalizowanym, który doskonale pasuje do muskularnych linii E46. Specyficzna karoseria M3 odróżnia się od zwykłej serii 3 m.in. dzięki szerszym felg, charakterystycznym błotnikom przednim z grillem M3, specjalnym przednim i tylnym zderzakiem, progami bocznymi i czterem końcówkami wydechu.
Auto stoi na znanych oryginalnych aluminiowych felgach M3, dzięki czemu wygląd w dużej mierze pozostaje wierny pierwotnej specyfikacji fabrycznej.
Czarna tapicerka z tkaniny w połączeniu z czarnym dachem Cabriolet tworzy charakterystyczny wygląd M3 Cabriolet z E46, zarówno w wersji otwartej, jak i zamkniętej.
Biorąc pod uwagę wiek i przebieg, obecne są normalne ślady użytkowania. Zdjęcia pokazują jednak zadbane i kompletne auto, które wyraźnie przez długi czas było traktowane jako auto miłośników.
TEHNIKA
Pod maską ukryty jest najważniejszy element tej generacji M3: 3,2-litrowy atmosferyczny sześciocylindrowy silnik S54.
W specyfikacji amerykańskiej ten wysokoprężny, wyczynowy sześciocylindrowy silnik generuje około 333 KM. Co wyróżnia ten egzemplarz, to fakt, że motor został połączony z pożądaną manualną sześciobiegową skrzynią zamiast dostępnej wówczas także skrzyni SMG.
Daje to klasyczną kombinację, której wielu miłośników poszukuje w E46 M3: atmosferyczny sześciocylindrowy silnik, manualna skrzynia i napęd na tylne koła.
Dostępna dokumentacja amerykańska potwierdza historię techniczną auta. Obecne są dokumenty od dealerów BMW i firm specjalistycznych, w tym dokumenty serwisowe i przeglądy z zarejestrowanymi przebiegami.
Faktura dealera BMW z 2017 roku podaje np. 159 864 mil, podczas gdy dokumentacja BMW w Santa Rosa z 2020 roku pokazuje przebieg 165 636 mil. Obecny przebieg około 168 580 mil Logicznie koresponduje z tą dokumentowaną historią.
Widać również, że auto przeszło oficjalny wyrok Takata airbag recall w BMW, w ramach którego w 2020 roku wymieniono moduł poduszki pasażera.
WNĘTRZE
Wnętrze wykonane jest z czarnej skóry i cechuje je charakterystyczne dla M3 połączenie sportowego charakteru z relatywnie stonowanym luksusem.
Fotele M-sport oferują szeroką regulację elektryczną i zaprojektowane zostały tak, aby zapewnić wystarczające wsparcie zarówno podczas długich tras, jak i sportowego użytkowania. Wielofunkcyjna kierownica M, specyficzne zegary M i inne detale M wyraźnie odróżniają wnętrze od standardowego E46.
W centrum znajduje się oryginalny system infotainment/nawigacji BMW. Auto ma także m.in. climate control, elektryczne szyby i lusterka oraz wyposażenie komfortowe, które przynależy do M3 Cabriolet z tej generacji.
Wnętrze nosi ślady użytkowania odpowiadające wiekowi i przebiegowi, ale zachowało swój autentyczny charakter.
DOKUMENTY
To właśnie w tym BMW wyraźnie odróżnia się od wielu innych E46 M3 pochodzących ze Stanów Zjednoczonych.
Przy aucie znajduje się obszerne dossier liczące ponad 40 stron dokumentów. Archiwum obejmuje m.in. amerykańskie dokumenty dealera BMW, dokumentację serwisową, kalifornijskie potwierdzenia rejestracyjne, dokumenty DMV, kontrole emisji i raporty historii pojazdu.
Wśród dokumentów znajduje się m.in. CARFAX Vehicle History Report, w którym początkowo odnotowano 19 serwisów i w którym nie zgłoszono w CARFAX żadnych kolizji/uszkodzeń. Dodatkowo dostępne są dodatkowe raporty pojazdu i dokumenty rejestracyjne z Kalifornii.
Również oryginalna dokumentacja BMW Quality Certification / Delivery Check jest częścią dossier.
Dokumentacja umożliwia odtworzenie znacznej części amerykańskiego życia auta i stanowi istotny atut dla pojazdu o tym wieku i przebiegu.
Numer nadwozia to:
WBSBR93492EX22048
M3 została w 2024 roku sprowadzona z Kalifornii do Europy. Zobowiązane cło i podatki zostały uregulowane. Auto obecnie ma jeszcze amerykańską rejestrację/dokumentację i nie posiada jeszcze holenderskiej rejestracji.
ODBIÓR
Pojazd znajduje się obecnie w Holandii. Podczas przekazania BMW oraz obszerne archiwum dokumentów zostaną przekazane nabywcy.
Ponieważ auto zostało sprowadzone ze Stanów Zjednoczonych i jeszcze nie ma holenderskiego tablic rejestracyjnych, kupujący planujący używać auta na drogach publicznych w Holandii musi uwzględnić procedurę rejestracyjną, która jeszcze musi zostać wykonana.
Import i podatki zostały już uregulowane.
DODATKOWE INFORMACJE
Ta BMW M3 Cabriolet łączy cechy, które sprawiają, że generacja E46 jest obecnie wyjątkowo atrakcyjna: atmosferyczny sześciocylindrowy S54, manualna pięciokierunkowa skrzynia biegów (sześć biegów), napęd na tylne koła i możliwość jazdy z otwartym dachem.
Do tego egzemplarz ten ma niezwykle bogatą historię amerykańską. Długotrwałe tło kalifornijskie, obecne dokumenty dealera BMW, dokumentacja CARFAX, kontrole emisji i dziesiątki stron dokumentów serwisowych i rejestracyjnych dają pewien wgląd w przeszłość, której nie można oczekiwać po z imported samochodzie z ponad dwudziestoletnim stażem.
Przy przebiegu około 168 580 mil nie jest to M3 z wyjątkowo niskim przebiegiem, lecz egzemplarz, który był jeżdżony i zadbany. Dla miłośnika, któremu zależy na widocznym pochodzeniu, oryginalnym wyglądzie i pożądanej kombinacji S54 i ręcznej skrzyni, niż na sztucznie niskim przebiegu, to wyjątkowo interesująca E46 M3 Cabriolet."
Szczegóły
Marka
BMW
Typ modelu
M3
Rok
2002
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
168550 mi
Dokumenty rejestracyjne
z amerykańskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Czarny, Niebieski
Konie mechaniczne
333
Pojemność sześcienna
3246
Oryginalne numery
Yes
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Tak
Ważny przegląd
Nie
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Dostępny certyfikat
Nie
Numer podwozia
WBSBR93492EX22048
Stan (lakieru i karoserii)
Bardzo dobry: drobne odpryski lub zadrapania, może wymagać drobnych konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru
Stan (wnętrza)
Bardzo dobry: czysty, wykazujący minimalne zużycie. Może wymagać wymiany drobnych brakujących lub uszkodzonych części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W bardzo dobrym stanie: minimalne oznaki zużycia
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
