Jeep - Wrangler - 1986

OGÓŁEM

Ta Jeep Wrangler to wyraźny i celowy egzemplarz z 1986 roku, pochodzący od prawdziwego entuzjasty i dawnego przedsiębiorstwa specjalizującego się w wciągarkach i akcesoriach do off-roadu. Tamta przeszłość jest wyraźnie widoczna w wykonaniu Jeepa: to nie standardowy Wrangler, lecz charakterystyczny 4x4, który z biegiem lat był szeroko przebudowywany do poważnej rekreacyjnej i terenowej jazdy.

Samochód był dostarczony do Europy i obecnie posiada holenderski numer rejestracyjny. Licznik wskazuje około 89 470 mil. Wyposażony jest w automatyczną skrzynię biegów i jeździ na LPG, co daje Wranglerowi wyjątkowe połączenie klasycznego amerykańskiego charakteru 4x4 z praktyczną łatwością użytkowania.

Auto jest obecnie zawieszone i nie posiada ważnego badania technicznego (APK). W Holandii zarejestrowano pojazd, a należne cła importowe zostały uregulowane.

KAROSERIA I LAKIERNICTWO

Karoserię wykonano w wyrazistym czerwonym kolorze, zestawionym z czarną hard-top i czarnymi elementami off-road. Do tego dołączane są dwa oddzielne miękkie dachy. Jeep zyskał wyraźnie własny charakter i wyróżnia się znacząco na tle standardowego Wranglera.

Na przedzie znajduje się ciężka stalowa zderzakowa rama z mocno zamontowaną elektryczną wciągarką Superwinch/Talon. Ponadto Jeep został wyposażony m.in. w snorkel, poszerzone czarne listwy nadkola, side-by-side, dodatkowe oświetlenie i duże opony terenowe na czarnych felgach.

Także z tyłu zamontowano solidny stalowy zderzak. Różne naklejki Superwinch odnoszące się do przeszłości poprzedniego właściciela nadają Jeepowi odpowiedni, funkcjonalny charakter.

Karoseria i wykończenie noszą ślady użytkowania odpowiednie do wieku i charakteru auta. Wyraźnie jest to Jeep zbudowany i użytkowany jako 4x4, a nie kosmetycznie przywrócony do stanu fabrycznego.

TECHNIKA

Jeep ma silnik benzynowy Vortec V6 o pojemności 4,3 l, spięty z automatyczną skrzynią biegów. Auto ma także instalację LPG.

Jak przystało na prawdziwego Wranglera, posiada napęd na cztery koła z trybem wysokich i niskich biegów. Obsługę wspomnianych funkcji umieszczono obok dźwigni automatycznej skrzyni.

Auto zostało znacznie podniesione i wyposażone w niestandardowe zawieszenie terenowe w zestawie z dużymi oponami terenowymi Cooper Discoverer STT. Przestrzeń podwozia i opony terenowe nadają Jeepowi imponujący wygląd i jasno pokazują, że modyfikacje były wykonywane z myślą o jeździe terenowej.

Na przedzie piętrzy się ciężka elektryczna wciągarka – jedno z najbardziej rzucających się w oczy technicznych dodatków.

WNETRZE

Wnętrze także w pełni odzwierciedla funkcjonalny charakter tego Wranglera. Oryginalny, prosty deska rozdzielcza Jeepa została w dużej mierze zachowana, z charakterystycznymi oddzielnymi zegarami do temperatury, poziomu paliwa, ciśnienia oleju i instalacji elektrycznej.

Jeep wyposażono w automatyczną skrzynię biegów, zestaw audio o charakterze aftermarket oraz różne dodatkowe przełączniki i złącza do zamontowanych akcesoriów.

Szczególnym detalem są fotele kubełkowe QSP Racewear z wielopunktowymi pasami. Doskonale pasują do wyraźnego charakteru off-road auta. Wnętrze jest funkcjonalne i nosi normalne ślady użytkowania odpowiadające wiekowi i celowi użycia Jeepa.

DOKUMENTY

Jeep posiada holenderski numer rejestracyjny i jest tym samym już zarejestrowany w Holandii. Ewentualne opłaty importowe i celne zostały uregulowane.

Auto obecnie jest zawieszone i w związku z tym nie ma ważnego przeglądu (APK). Nie należy tego mylić z brakiem holenderskiej rejestracji: Jeep ma już holenderski numer.

Licznik wskazuje około 89 470 mil.

ODBÓR

Pojazd znajduje się w Holandii. Podczas przekazania Jeep oraz znajdujące się dokumenty rejestracyjne zostaną przekazane kupującemu.

Ponieważ pojazd jest obecnie zawieszony i nie ma ważnego przeglądu, kupujący powinien uwzględnić to przy organizowaniu transportu lub ponownego włączenia auta do użytku.

DODATKOWE INFORMACJE

To nie Wrangler dla kogoś, kto szuka całkowicie standardowego auta fabrycznego. To właśnie rozbudowane modyfikacje i przeszłość w firmie/miłośniku specjalizującym się w wciągarkach terenowych czynią ten egzemplarz interesującym.

Połączenie podwyższonego zawieszenia, dużych opon terenowych Cooper, snorkela, stalowych zderzaków, wciągarki Superwinch, kubełków QSP oraz automatycznej skrzyni i instalacji LPG nadaje Jeepowi bardzo wyraźny charakter.

To solidny i wyróżniający się klasyczny Jeep, który jasno jest zbudowany z myślą o jeździe 4x4 i terenowej, a jednocześnie ma holenderską rejestrację.