Saab - 96 L V4 - NO RESERVE - 1979
13
dni
19
godziny
05
minuty
58
sekundy
Aktualna oferta
€ 50
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Franco Vigorito
Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Estymacja € 5.000 - € 6.000
 | € 50 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 138578
Doskonała ocena na Trustpilot.
Saab 96 L V4, rok 1979, silnik benzynowy 1,5 L (1498 cm³) o mocy 68 KM, skrzynia manualna, kolor biały marmur, zarejestrowany w Holandii, ważny przegląd MOT do 31-12-2099.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Ładny i oryginalny Saab 96, nowy w 1979 roku w Holandii. I z oryginalnym silnikiem V4 (68 KM, 1,5 litra), pięciobiegową skrzynią ręczną, wspomaganiem kierownicy i z wolnossącym! W oryginalnym marmur o białej barwie (kod Saab 152 G – marble white) – z dużą prezencją! Oryginalne i bardzo pożądane felgi Saab z piłką nożną są oczywiście ogromnymi atrakcjami wzrokowymi.
Dokumenty:
Auto ma holenderską rejestrację. Auto można dostarczyć na życzenie (za dodatkową opłatą 50 euro) z ważnymi dokumentami eksportowymi UE, aby potencjalny zagraniczny nabywca mógł łatwo zarejestrować Saab w swoim kraju. Ze względu na wiek (47 lat) Saab jest zwolniony z podatku drogowego.
Karoseria:
Auto utrzymane w bardzo dobrym stanie, z pewnymi ulepszeniami wprowadzonymi na przestrzeni lat. Spód karoserii jest dość schludny, ale nie doskonały. Lakier auta jest poniżej/ponad przeciętnej jakości.
Technicznie:
Każdy Saab 96 ma czterobiegową skrzynię z wspomaganiem kierownicy, oczywiście ten właśnie też, i działa bardzo przyjemnie. Charakterystyczny szczegół tej prawdziwie uparta Saab to to, że trzeba wrzucić bieg wsteczny, by wyjąć klucz zapłonu. Lampka płynu hamulcowego świeci się, mimo że płynu hamulcowego jest wystarczająca. Radio nie było testowane.
Silnik V4 pracuje płynnie, łatwo odpala i ma oczywiście charakterystyczny dźwięk. Ciekawostka jest taka, że Saab nadal ma oryginalny silnik V4, który wtedy był kupowany od Forda. Na kilku detalach wciąż widoczne są oryginalne logo Forda. To bardzo wyjątkowe i całkowicie oryginalne! Automatyczny wolnossący mechanizm działa bez zarzutu, można go włączać i wyłączać zgodnie z potrzebą wewnątrz. To oryginalny element, który pochodzi jeszcze z czasów dwusuwowego silnika Saab i nigdy nie był usunięty z powodu własnego charakteru i uporu SAAB. W sumie to bardzo wyjątkowy samochód, który świetnie jedzie, doskonale odpala, i działa na biegach, kierownicy i hamulcach. Sprzedawca ma wiele kontaktów w kraju i za granicą i może pomóc w znalezieniu NOS i używanych części, jeśli zajdzie taka potrzeba – obecnie nie jest to konieczne.
Wnętrze:
Wnętrze jest bardzo czyste, z tylko drobnymi niedoskonałościami. Również oparcie tylnej kanapy jest w porządku; zwykle to oparcie jest narażone na słońce, ponieważ zakrzywiona tylna szyba działa jak szkło powiększające na oparciu. Dywaniki i podsufitka są bardzo ładne, podobnie jak reszta wnętrza.
ODBIÓR:
Auto stoi w Hengevelde, Holandia i można je oczywiście odebrać osobiście też za dodatkową opłatą dostarczenia.
INNE INFORMACJE:
Auto można dostarczyć do całej Unii Europejskiej (a w razie potrzeby na cały świat) za dodatkową opłatą przez profesjonalnego przewoźnika.
Ładny i oryginalny Saab 96, nowy w 1979 roku w Holandii. I z oryginalnym silnikiem V4 (68 KM, 1,5 litra), pięciobiegową skrzynią ręczną, wspomaganiem kierownicy i z wolnossącym! W oryginalnym marmur o białej barwie (kod Saab 152 G – marble white) – z dużą prezencją! Oryginalne i bardzo pożądane felgi Saab z piłką nożną są oczywiście ogromnymi atrakcjami wzrokowymi.
Dokumenty:
Auto ma holenderską rejestrację. Auto można dostarczyć na życzenie (za dodatkową opłatą 50 euro) z ważnymi dokumentami eksportowymi UE, aby potencjalny zagraniczny nabywca mógł łatwo zarejestrować Saab w swoim kraju. Ze względu na wiek (47 lat) Saab jest zwolniony z podatku drogowego.
Karoseria:
Auto utrzymane w bardzo dobrym stanie, z pewnymi ulepszeniami wprowadzonymi na przestrzeni lat. Spód karoserii jest dość schludny, ale nie doskonały. Lakier auta jest poniżej/ponad przeciętnej jakości.
Technicznie:
Każdy Saab 96 ma czterobiegową skrzynię z wspomaganiem kierownicy, oczywiście ten właśnie też, i działa bardzo przyjemnie. Charakterystyczny szczegół tej prawdziwie uparta Saab to to, że trzeba wrzucić bieg wsteczny, by wyjąć klucz zapłonu. Lampka płynu hamulcowego świeci się, mimo że płynu hamulcowego jest wystarczająca. Radio nie było testowane.
Silnik V4 pracuje płynnie, łatwo odpala i ma oczywiście charakterystyczny dźwięk. Ciekawostka jest taka, że Saab nadal ma oryginalny silnik V4, który wtedy był kupowany od Forda. Na kilku detalach wciąż widoczne są oryginalne logo Forda. To bardzo wyjątkowe i całkowicie oryginalne! Automatyczny wolnossący mechanizm działa bez zarzutu, można go włączać i wyłączać zgodnie z potrzebą wewnątrz. To oryginalny element, który pochodzi jeszcze z czasów dwusuwowego silnika Saab i nigdy nie był usunięty z powodu własnego charakteru i uporu SAAB. W sumie to bardzo wyjątkowy samochód, który świetnie jedzie, doskonale odpala, i działa na biegach, kierownicy i hamulcach. Sprzedawca ma wiele kontaktów w kraju i za granicą i może pomóc w znalezieniu NOS i używanych części, jeśli zajdzie taka potrzeba – obecnie nie jest to konieczne.
Wnętrze:
Wnętrze jest bardzo czyste, z tylko drobnymi niedoskonałościami. Również oparcie tylnej kanapy jest w porządku; zwykle to oparcie jest narażone na słońce, ponieważ zakrzywiona tylna szyba działa jak szkło powiększające na oparciu. Dywaniki i podsufitka są bardzo ładne, podobnie jak reszta wnętrza.
ODBIÓR:
Auto stoi w Hengevelde, Holandia i można je oczywiście odebrać osobiście też za dodatkową opłatą dostarczenia.
INNE INFORMACJE:
Auto można dostarczyć do całej Unii Europejskiej (a w razie potrzeby na cały świat) za dodatkową opłatą przez profesjonalnego przewoźnika.
Szczegóły
Marka
Saab
Typ modelu
96 L V4 - NO RESERVE
Rok
1979
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
96632 km
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Kolor
Biały
Konie mechaniczne
68
Pojemność sześcienna
1498
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Data ważnego przeglądu
31 grudzień 2099
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Przeciętny: rama/konstrukcja wykazuje oznaki rdzy, nadmiernego zużycia, wymaga wymiany lub nakładu pracy
Stan (mechaniczny)
Bardzo dobry: w dobrym stanie mechanicznym, może wymagać niewielkiego serwisowania
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
