Mercedes-Benz - 220D - 1969

GŁÓWNE INFORMACJE
Przedstawiamy niezwykłą jednostkę legendarnego Mercedesa-Benz 220 D W115 z 1969 roku, należącą do pierwszych egzemplarzy z historycznej serii /8 (Strich-Acht). Wprowadzona pod koniec 1967 roku, ta generacja zaprojektowana przez słynnego Paula Bracqa zrewolucjonizowała markę, wprowadzając zupełnie nowy układ podwozia z tylnym zawieszeniem ramion półsztywnych, odchodząc od tradycyjnych poprzednich osi wahadłowych. Silnik OM615 o pojemności 2,2 l i mocy 60 KM, napędzający tę wersję, stał się złotym standardem niezawodności diesla w tamtych czasach, kładąc podwaliny pod niezniszczalność marki Mercedes-Benz na całym świecie. Pierwsze W115 są szczególnie cenione wśród kolekcjonerów, zwłaszcza w Niemczech, gdzie wczesne sztuki osiągają wyższą wartość dzięki licznym ekskluzywnym detalom w porównaniu z późniejszymi wersjami, czyniąc ten model pojazdem o ogromnym potencjale zyskowności, gotowym do kolekcjonowania, ekspozycji lub natychmiastowego cieszenia się nim.

PERKSY KAROSERII I MALOWANIA
Pojazd poddano częściowej renowacji z zachowaniem absolutnej oryginalności. Karoseria została całkowicie pomalowana w fabrycznym, oryginalnym kolorze i prezentuje się nienagannie, wiernie oddając epokę. Aby dopełnić elegancję modelu, zastosowano również nowe opony z białymi bokami, doskonale pasujące do estetyki luksusowych sedanów końca lat sześćdziesiątych.

MECHANIKA
Na poziomie mechanicznym zainwestowano ponad 20 000 euro w szczegółowy proces renowacji i konserwacji. Przeprowadzono kompleksowy przegląd mechaniczny i pełną renowację układu kierowniczego, zawieszenia, hamulców, skrzyni biegu i różnicowego. Zastąpiono także silentbloksy, amortyzatory, uszczelnienia, przewody rurowe, elementy hydrauliczne i różne elementy zużywające się. Prace mechaniczne zwieńczono renowacją pompy wtryskowej i wymianą licznych komponentów na nowe i oryginalne, zapewniając optymalne działanie.

WNĘTRZE
Ta jednostka zachowała jeden z najbardziej ikonicznych i obecnie trudno dostępnych elementów: elegancki dźwigni zmiany biegów w kolumnie kierownicy, charakterystyczny dla klasycznych Mercedesa-Benz z końca lat 60. Dodatkowo, montuje wyjątkową oryginalną konfigurację z przednim siedzeniem bez podziału na dwie części, trzyosobowym fotelem przednim, rzadkością praktycznie zanikającą dziś i bardzo cenioną przez prawdziwych miłośników marki. Przestrzeń pasażerska zachowuje czystość estetyczną pierwszych serii poprzez zachowanie oryginalnej konfiguracji bez przednich zagłówek, a także wyposażona jest w przednie pasy bezpieczeństwa jako element epoki. Wnętrze zachowuje dużą część oryginalnej tapicerki, częściowo odrestaurowanej tam, gdzie było to konieczne. Szczególne miejsce zajmuje oryginalne radio Becker Grand Prix, całkowicie odrestaurowane i działające bez zarzutu, ekskluzyjny egzemplarz, który obecnie wyceniany jest na blisko 1 000 euro na rynku klasyków.

DOKUMENTACJA
Pod względem administracyjnym i historii pojazd jest na bieżąco i gotowy do jazdy, z kompletnym ważnym i aktualnym badaniem technicznym (ITV). Również samochód zachował oryginalny księga serwisowa, dokument o ogromnej wartości historycznej dla kolekcjonerów, który potwierdza dbałość o pojazd i zapewnia pełną przejrzystość drogi tego wyjątkowego egzemplarza na przestrzeni lat.

ODEBRAĆ
Samochód można odebrać w regionie Andaluzji, Hiszpania. Pojazd musi zostać usunięty z terenu sprzedawcy w ciągu maksymalnie 7 dni od wygranej licytacji. W przeciwnym razie naliczana będzie codzienna opłata za magazynowanie w wysokości 25 euro, którą nabywca zobowiązany będzie uiścić w momencie odbioru.

INNE INFORMACJE
Ta jednostka łączy dokładnie to, czego poszukują kolekcjonerzy w prawdziwym wczesnym W115, łącząc specyfikacje pierwszej serii, kierownicę przy kierownicy, przednie siedzenie w układzie jednego rzędu, oryginalną konfigurację i kompleksową renowację. Wszystko to daje elegancką estetykę, której odtworzenie na dzisiejszym rynku pojazdów historycznych jest niezwykle trudne."