Porsche - Junior L - 1959





Dodaj do ulubionych, aby otrzymać powiadomienie o rozpoczęciu aukcji.

Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 144679
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
Ogólne przedstawienie
Traktor rolniczy Porsche-Diesel typ Junior L, wyprodukowany przez Porsche-Diesel-Motorenbau GmbH w Friedrichshafen (Niemcy), data produkcji 1959, rok, w którym gama Junior została poddana ewolucji mocy do 15 KM.
Jest to kultowy model w historii Porsche, którego czterosuwowy, czterocylindrowy silnik wysokoprężny chłodzony powietrzem przez długi czas pracował na europejskich gospodarstwach, zanim produkcja została zakończona w 1963 roku.
Karoseria i lakier
Traktor zabytkowy (1959) z patyną odpowiadającą jego wiekowi: oryginalny czerwony lakier częściowo zużyty, ślady użytkowania, lekkie utraty i rysy widoczne na karoserii i błotnikach, bez większych uszkodzeń strukturalnych.
Brak poważnych napraw karoserii ani znanych wypadków do zgłoszenia. Ogólny stan określany jako średni do dobrego biorąc pod uwagę 67 lat pojazdu.
Stan techniczny
Silnik wysokoprężny 4-suwowy, jednolitrowowy (monocylindrowy), 822 cm³ (średnica cylindra 95 mm, skok 116 mm), moc 15 KM SAE, moc opodatkowana 3 KM, nominalny zakres obrotów 2000 obr/min.
Oryginalna skrzynia biegów i sprzęgło, prawidłowe działanie po uruchomieniu na zimno i na gorąco; hamulce i opony dobre.
Waga na sucho 750 kg, dopuszczalna masa całkowita 1095 kg.
Wymiary i charakterystyka
Rozstaw osi 1838 mm, długość całkowita 2840 mm, szerokość 1464 mm, wysokość 1535 mm, prześwit 330 mm. Dwa miejsca siedzące (łącznie z kierowcą), bez kabiny; zdolność ciągnięcia przyczepy o masie 6000 kg pod warunkiem zgodności z przepisami A.M. z dnia 15.07.1954.
Stan wnętrza
Typowe dla epoki stanowisko kierowcy, bez kabiny ani skomplikowanego tapicerstwa: fotel kierowcy, uproszczony dashboard z oryginalnymi wskaźnikami. Brak nowoczesnych elementów elektrycznych, zgodnie z oryginalnym projektowaniem modelu.
Dokumentacja
Przypis do zestawu stanowi oryginalny opis techniczny Ateliers Ph. Goetzmann (Lingolsheim, Bas-Rhin), ustalający charakterystyki producenta traktor Porsche-Diesel Junior L. Ten dokument potwierdza autentyczność modelu oraz jego fabryczne specyfikacje. (zob. obraz)
Ogólne przedstawienie
Traktor rolniczy Porsche-Diesel typ Junior L, wyprodukowany przez Porsche-Diesel-Motorenbau GmbH w Friedrichshafen (Niemcy), data produkcji 1959, rok, w którym gama Junior została poddana ewolucji mocy do 15 KM.
Jest to kultowy model w historii Porsche, którego czterosuwowy, czterocylindrowy silnik wysokoprężny chłodzony powietrzem przez długi czas pracował na europejskich gospodarstwach, zanim produkcja została zakończona w 1963 roku.
Karoseria i lakier
Traktor zabytkowy (1959) z patyną odpowiadającą jego wiekowi: oryginalny czerwony lakier częściowo zużyty, ślady użytkowania, lekkie utraty i rysy widoczne na karoserii i błotnikach, bez większych uszkodzeń strukturalnych.
Brak poważnych napraw karoserii ani znanych wypadków do zgłoszenia. Ogólny stan określany jako średni do dobrego biorąc pod uwagę 67 lat pojazdu.
Stan techniczny
Silnik wysokoprężny 4-suwowy, jednolitrowowy (monocylindrowy), 822 cm³ (średnica cylindra 95 mm, skok 116 mm), moc 15 KM SAE, moc opodatkowana 3 KM, nominalny zakres obrotów 2000 obr/min.
Oryginalna skrzynia biegów i sprzęgło, prawidłowe działanie po uruchomieniu na zimno i na gorąco; hamulce i opony dobre.
Waga na sucho 750 kg, dopuszczalna masa całkowita 1095 kg.
Wymiary i charakterystyka
Rozstaw osi 1838 mm, długość całkowita 2840 mm, szerokość 1464 mm, wysokość 1535 mm, prześwit 330 mm. Dwa miejsca siedzące (łącznie z kierowcą), bez kabiny; zdolność ciągnięcia przyczepy o masie 6000 kg pod warunkiem zgodności z przepisami A.M. z dnia 15.07.1954.
Stan wnętrza
Typowe dla epoki stanowisko kierowcy, bez kabiny ani skomplikowanego tapicerstwa: fotel kierowcy, uproszczony dashboard z oryginalnymi wskaźnikami. Brak nowoczesnych elementów elektrycznych, zgodnie z oryginalnym projektowaniem modelu.
Dokumentacja
Przypis do zestawu stanowi oryginalny opis techniczny Ateliers Ph. Goetzmann (Lingolsheim, Bas-Rhin), ustalający charakterystyki producenta traktor Porsche-Diesel Junior L. Ten dokument potwierdza autentyczność modelu oraz jego fabryczne specyfikacje. (zob. obraz)
Szczegóły
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
