Yamaha - XJ 650 Maxim - NO RESERVE - 650 cc - 1982
10
dni
17
godziny
57
minuty
25
sekundy
Aktualna oferta
€ 1
Bez ceny minimalnej
Ekspert
Wyselekcjonowany przez John Searle
Ponad 25 lat doświadczenia z klasycznymi motocyklami i udział w wyścigach międzynarodowych.
Estymacja € 2.000 - € 2.500
 | € 1 |
|---|
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 138947
Doskonała ocena na Trustpilot.
Yamaha XJ 650 Maxim z 1982 roku, czterocylindrowy silnik z napędem kardanu, dopasowane numery (rama i silnik 5N8-016277), zarejestrowany w Holandii, 24 565 mil, CoC nieobecny, aukcja bez ceny minimalnej, lokalizacja Winssen, Holandia, wymaga konserwacji.
Podsumowanie wspomagane sztuczną inteligencją
Opis od sprzedawcy
Oferta bez minimalnej ceny:
Yamaha XJ 650 Maxim z 1982 roku
Super fajny, zabytkowy caferacer.
W latach osiemdziesiątych Yamaha XJ650 Maxim była jednym z pierwszych sportowych cruiserów. Ten egzemplarz przeszedł już stylowy remont na caferacer, przy zachowaniu charakterystycznej czterocylindrowej jednostki i napędu na wał. Metalicznie niebieski zbiornik i boczne panele świetnie pasują do lat osiemdziesiątych, a czterocylindrowa rzędówka jest pięknie widoczna; to wciąż najważniejszy atut motocykla. Dodatkowo Maxim wyposażono w obniżone kierownice w stylu flat tracker. Udane połączenie techniki z lat osiemdziesiątych i ponadczasowego wyglądu customowego.
Motocykl startuje i jedzie przy pomocy sprayu startowego i boosterów akumulatora. Przez jakiś czas stał, więc wymaga przeglądu: czyszczenie gaźników, wymiana akumulatora, sprawdzenie hamulców itp. Opony z przyzwoitym bieżnikiem, przednie koło z 2021 roku, tylne z 2022 roku.
Zobacz film:
https://youtu.be/1VQJoQcvTCQ
Ponadto Maxim ma matching numbers! Motocykl nadal ma oryginalny blok silnika. Dostępne są różne klucze: dwa do stacyjki i osobny klucz do baku.
Zamiast tradycyjnego V-twina Yamaha wybrała mocny czterocylindrowiec z napędem na wał kardana, dzięki czemu Maxim prowadzi się zaskakująco gładko i żywo. To właśnie ta wyjątkowa kombinacja sprawiła, że XJ650 Maxim dziś uznawany jest za prawdziwą klasykę lat osiemdziesiątych: stylowy, wszechstronny motocykl o charakterze i niezawodnej technice, z jaką kojarzy się Yamaha.
Motocykl ma ważny polski dowód rejestracyjny.
W razie zainteresowania mogą zostać załatwione dokumenty eksportowe 35 €
Dzięki tym dokumentom można go zarejestrować w całej Europie.
Dostarczany z fakturą zawierającą dane techniczne.
Bez ceny wywoławczej: będzie sprzedany każdej ofercie.
Motocykl do obejrzenia i odebrania w Winssen (Gelderland), Holandia.
Możemy zapewnić transport.
Transport możliwy poprzez firmę transportową (koszt kupującego).
Zobacz także nasze inne oferty bez ceny wywoławczej.
Oferta bez minimalnej ceny:
Yamaha XJ 650 Maxim z 1982 roku
Super fajny, zabytkowy caferacer.
W latach osiemdziesiątych Yamaha XJ650 Maxim była jednym z pierwszych sportowych cruiserów. Ten egzemplarz przeszedł już stylowy remont na caferacer, przy zachowaniu charakterystycznej czterocylindrowej jednostki i napędu na wał. Metalicznie niebieski zbiornik i boczne panele świetnie pasują do lat osiemdziesiątych, a czterocylindrowa rzędówka jest pięknie widoczna; to wciąż najważniejszy atut motocykla. Dodatkowo Maxim wyposażono w obniżone kierownice w stylu flat tracker. Udane połączenie techniki z lat osiemdziesiątych i ponadczasowego wyglądu customowego.
Motocykl startuje i jedzie przy pomocy sprayu startowego i boosterów akumulatora. Przez jakiś czas stał, więc wymaga przeglądu: czyszczenie gaźników, wymiana akumulatora, sprawdzenie hamulców itp. Opony z przyzwoitym bieżnikiem, przednie koło z 2021 roku, tylne z 2022 roku.
Zobacz film:
https://youtu.be/1VQJoQcvTCQ
Ponadto Maxim ma matching numbers! Motocykl nadal ma oryginalny blok silnika. Dostępne są różne klucze: dwa do stacyjki i osobny klucz do baku.
Zamiast tradycyjnego V-twina Yamaha wybrała mocny czterocylindrowiec z napędem na wał kardana, dzięki czemu Maxim prowadzi się zaskakująco gładko i żywo. To właśnie ta wyjątkowa kombinacja sprawiła, że XJ650 Maxim dziś uznawany jest za prawdziwą klasykę lat osiemdziesiątych: stylowy, wszechstronny motocykl o charakterze i niezawodnej technice, z jaką kojarzy się Yamaha.
Motocykl ma ważny polski dowód rejestracyjny.
W razie zainteresowania mogą zostać załatwione dokumenty eksportowe 35 €
Dzięki tym dokumentom można go zarejestrować w całej Europie.
Dostarczany z fakturą zawierającą dane techniczne.
Bez ceny wywoławczej: będzie sprzedany każdej ofercie.
Motocykl do obejrzenia i odebrania w Winssen (Gelderland), Holandia.
Możemy zapewnić transport.
Transport możliwy poprzez firmę transportową (koszt kupującego).
Zobacz także nasze inne oferty bez ceny wywoławczej.
Szczegóły
Marka
Yamaha
Typ modelu
XJ 650 Maxim - NO RESERVE
Rozmiar silnika (w cm3)
650
Rok pierwszej rejestracji
1982
Stan
Do ponownego uruchomienia
Dokumenty rejestracyjne
z holenderskimi
Przebieg
24565 mi
Numer ramy
5N8-016277
Numer silnika
5N8-016277
Do odebrania w kraju
Holandia
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
