Lancia - Beta Montecarlo 2.0 Coupé – 1978 - 1978
13
dni
02
godziny
43
minuty
06
sekundy
Aktualna oferta
€ 4.500
Cena minimalna nie została osiągnięta
Ekspert
Wyselekcjonowany przez Franco Vigorito
Doświadczony ekspert klasycznych samochodów, były COO zespołu Ferrari Hill Climb.
Estymacja € 15.000 - € 17.000
 | € 4.500 | |
|---|---|---|
| € 340 | |
| € 320 | |
Ochrona nabywców Catawiki
Twoja płatność jest u nas bezpieczna, dopóki nie otrzymasz przedmiotu.Zobacz szczegóły
Trustpilot: 4.4 | opinie: 139016
Doskonała ocena na Trustpilot.
Opis od sprzedawcy
OGÓLNIE
Lancia Beta Montecarlo należy do najbardziej charakterystycznych włoskich samochodów sportowych lat siedemdziesiątych. Ten konkretny egzemplarz to oryginalna europejska wersja z 1978 roku, utrzymana w stylowej kombinacji srebrnego metaliku z wyraźnie czerwonym wnętrzem. Montecarlo zaprojektowano i wyprodukowano przez Pininfarinę i dysponuje charakterystycznym układem środkowego silnika, który zapewnia doskonałe właściwości jezdne i wyjątkowe doświadczenia z jazdy. Model ten jest bezpośrednim precursorem wielu udanych wyścigowych Lancia z tego samego okresu. W latach 1975–1981 ten lekki sportowy samochód zajął stałe miejsce w świecie klasycznych włoskich samochodów. Serdecznie zapraszamy do oględzin w Gytsjerk, Frisia.
KABINA I LAKIER
Karoseria zaprojektowana przez Pininfarinę prezentuje się bardzo dobrze i ma dopracowany wygląd z czystymi liniami. Kilka lat temu auto zostało ponownie pomalowane na srebrny metalik, który nadal wygląda estetycznie. Jak to zwykle w klasykach mających prawie pięćdziesiąt lat, mogą występować drobne ślady użytkowania. Zainteresowani proszeni są o dokładne ocenienie zdjęć, by wyrobić sobie własny obraz stanu estetycznego pojazdu.
DANE TECHNICZNE
Pod maską znajduje się oryginalny czterocylindrowy, 2,0-litrowy silnik benzynowy o mocy około 120 KM, sprzężony z pięciobiegową skrzynią ręczną. Na liczniku widnieje przebieg 56 363 km. Obecny numer nadwozia (137AS0000352) jest wyraźnie widoczny w pojeździe i zgadza się z oryginalną tabliczką identyfikacyjną w samochodzie. Pod względem mechanicznym auto jeździ i hamuje dobrze, co zapewnia czystą i zaangażowaną radość z jazdy, charakterystyczną dla Lancii z układem środkowego silnika.
WNĘTRZE
Wnętrze utrzymane jest w wyrazistym czerwonym kolorze, stanowiącym piękny kontrast z zewnętrzną, srebrną lakierem. Podczas prac renowacyjnych sprzed kilku lat, oprócz prac lakierniczych, wnętrze zostało całkowicie odnowione przy zachowaniu oryginalnego charakteru. Całość utrzymana w bardzo dobrze zadbanym stanie i tworzy sportową, komfortową atmosferę zarówno dla kierowcy, jak i pasażera.
DOKUMENTY
Pojazd dostarczany jest z klarowną dokumentacją potwierdzającą tło auta. Przy sprzedaży uwzględnione są greckie dokumenty rejestracyjne, oficjalna historia pojazdu oraz oświadczenie własności poprzedniego właściciela. Zarówno numer nadwozia, jak i oryginalna tabliczka typu są wyraźnie widoczne na pojeździe i całkowicie zgodne z odpowiadającymi dokumentami.
ODEBRANIE
Lancia jest gotowa do przekazania nowemu właścicielowi w obecnej lokalizacji w Gytsjerk, Fryzja. Wszystkie dokumenty rejestracyjne, certyfikaty historyczne i oświadczenie własności zostaną od razu przekazane podczas odbioru. Kupujący powinien wcześniej uzgodnić transport lub drogę do domu, aby proces przekazania przebiegł sprawnie.
DODATKOWE INFORMACJE
Dzięki lekkości konstrukcji, projektowi Pininfariny i środkowemu silnikowi, ta Lancia Beta Montecarlo to świetna okazja, by nabyć prawdziwą ikonę Włoch. To uczciwy, dobrze jeżdżący klasyk, który łączy niezwykły wygląd z doskonałym doświadczeniem prowadzenia. Potencjalni kupujący serdecznie zapraszamy do Gytsjerk (Friesland) na osobistą wizytę, aby samemu doświadczyć uroku tego auta.
Historie sprzedawców
Klopstra Selection została założona przez Gerrita Klopstrę, z ponad 25-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej. To, co zaczęło się jako pasja do wyjątkowych samochodów, rozwinęło się w zaufanego partnera dla firm motoryzacyjnych i klientów indywidualnych w kraju i za granicą.
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleOGÓLNIE
Lancia Beta Montecarlo należy do najbardziej charakterystycznych włoskich samochodów sportowych lat siedemdziesiątych. Ten konkretny egzemplarz to oryginalna europejska wersja z 1978 roku, utrzymana w stylowej kombinacji srebrnego metaliku z wyraźnie czerwonym wnętrzem. Montecarlo zaprojektowano i wyprodukowano przez Pininfarinę i dysponuje charakterystycznym układem środkowego silnika, który zapewnia doskonałe właściwości jezdne i wyjątkowe doświadczenia z jazdy. Model ten jest bezpośrednim precursorem wielu udanych wyścigowych Lancia z tego samego okresu. W latach 1975–1981 ten lekki sportowy samochód zajął stałe miejsce w świecie klasycznych włoskich samochodów. Serdecznie zapraszamy do oględzin w Gytsjerk, Frisia.
KABINA I LAKIER
Karoseria zaprojektowana przez Pininfarinę prezentuje się bardzo dobrze i ma dopracowany wygląd z czystymi liniami. Kilka lat temu auto zostało ponownie pomalowane na srebrny metalik, który nadal wygląda estetycznie. Jak to zwykle w klasykach mających prawie pięćdziesiąt lat, mogą występować drobne ślady użytkowania. Zainteresowani proszeni są o dokładne ocenienie zdjęć, by wyrobić sobie własny obraz stanu estetycznego pojazdu.
DANE TECHNICZNE
Pod maską znajduje się oryginalny czterocylindrowy, 2,0-litrowy silnik benzynowy o mocy około 120 KM, sprzężony z pięciobiegową skrzynią ręczną. Na liczniku widnieje przebieg 56 363 km. Obecny numer nadwozia (137AS0000352) jest wyraźnie widoczny w pojeździe i zgadza się z oryginalną tabliczką identyfikacyjną w samochodzie. Pod względem mechanicznym auto jeździ i hamuje dobrze, co zapewnia czystą i zaangażowaną radość z jazdy, charakterystyczną dla Lancii z układem środkowego silnika.
WNĘTRZE
Wnętrze utrzymane jest w wyrazistym czerwonym kolorze, stanowiącym piękny kontrast z zewnętrzną, srebrną lakierem. Podczas prac renowacyjnych sprzed kilku lat, oprócz prac lakierniczych, wnętrze zostało całkowicie odnowione przy zachowaniu oryginalnego charakteru. Całość utrzymana w bardzo dobrze zadbanym stanie i tworzy sportową, komfortową atmosferę zarówno dla kierowcy, jak i pasażera.
DOKUMENTY
Pojazd dostarczany jest z klarowną dokumentacją potwierdzającą tło auta. Przy sprzedaży uwzględnione są greckie dokumenty rejestracyjne, oficjalna historia pojazdu oraz oświadczenie własności poprzedniego właściciela. Zarówno numer nadwozia, jak i oryginalna tabliczka typu są wyraźnie widoczne na pojeździe i całkowicie zgodne z odpowiadającymi dokumentami.
ODEBRANIE
Lancia jest gotowa do przekazania nowemu właścicielowi w obecnej lokalizacji w Gytsjerk, Fryzja. Wszystkie dokumenty rejestracyjne, certyfikaty historyczne i oświadczenie własności zostaną od razu przekazane podczas odbioru. Kupujący powinien wcześniej uzgodnić transport lub drogę do domu, aby proces przekazania przebiegł sprawnie.
DODATKOWE INFORMACJE
Dzięki lekkości konstrukcji, projektowi Pininfariny i środkowemu silnikowi, ta Lancia Beta Montecarlo to świetna okazja, by nabyć prawdziwą ikonę Włoch. To uczciwy, dobrze jeżdżący klasyk, który łączy niezwykły wygląd z doskonałym doświadczeniem prowadzenia. Potencjalni kupujący serdecznie zapraszamy do Gytsjerk (Friesland) na osobistą wizytę, aby samemu doświadczyć uroku tego auta.
Historie sprzedawców
Klopstra Selection została założona przez Gerrita Klopstrę, z ponad 25-letnim doświadczeniem w branży motoryzacyjnej. To, co zaczęło się jako pasja do wyjątkowych samochodów, rozwinęło się w zaufanego partnera dla firm motoryzacyjnych i klientów indywidualnych w kraju i za granicą.
Przetłumaczone przez Tłumacz GoogleSzczegóły
Marka
Lancia
Typ modelu
Beta Montecarlo 2.0 Coupé – 1978
Rok
1978
Lokalizacja
Holandia
Przebieg
56380 km
Dokumenty rejestracyjne
z greckimi
Skrzynia biegów
Manual
Paliwo
Benzyna
Konie mechaniczne
120
Pojemność sześcienna
2000
Oryginalne numery
Unknown
Oryginalny kolor
Yes
Książka serwisowa
Nie
Ważny przegląd
Tak
Obecny CoC (certyfikat zgodności)
Nie
Numer podwozia
137AS0000352
Stan (lakieru i karoserii)
Dobry: może wymagać konwencjonalnych napraw karoserii i lakieru. Może wymagać wymiany części
Stan (wnętrza)
Dobry: wykazuje oznaki normalnego zużycia i użytkowania. Może wymagać naprawy lub wymiany części
Stan (ramy i podwozia)
Bardzo dobry: rama/konstrukcja jest w dobrym stanie, drobne ślady użytkowania/zużycia
Stan (mechaniczny)
Dobry: w dobrym stanie mechanicznym. Może wymagać konserwacji i naprawy
Stan (ogólny)
W dobrym stanie: widoczne ślady zużycia i upływu czasu
Rejestracja pojazdu
Możemy pomóc nabywcom w rejestracji pojazdu za pośrednictwem naszego zaufanego partnera zewnętrznego. Procedura jest prosta i można ją przeprowadzić po dokonaniu zakupu. Rejestracja pojazdu pozostaje obowiązkiem nabywcy.
Sprzedawane przez
Klauzula
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
Catawiki zawsze stara się oferować najlepsze możliwe doświadczenia zakupowe. Nasi eksperci wirtualnie sprawdzają i wybierają każdy pojazd zgodnie z naszymi wytycznymi dotyczącymi przesyłania oferty do oceny a my wymagamy od naszych sprzedawców podania najdokładniejszego opisu pojazdu. Jednak dostarczenie w pełni szczegółowej analizy pojazdu jest niezwykle trudne i prawie niemożliwe. Aby Ci pomóc nabywcom, prosimy naszych sprzedawców o podanie informacji o stanie pojazdu. Należy pamiętać, że większość pojazdów na sprzedaż to pojazdy klasyczne które często mają już za sobą całe życie, co oznacza, że nawet pojazd w stanie 1 lub 2 może wymagać konserwacji, aby był gotowy do drogi. Zaleca się uważne przeczytanie naszych wytycznych dotyczących przesyłania oferty do oceny które dodatkowo opisują szczegóły dotyczące stanu pojazdów. Samochody są sprzedawane „takie jakie są”, czyli w sposób opisany i w stanie, w jakim znajdują się w momencie sprzedaży i bez żadnych oświadczeń, gwarancji. Catawiki lub sprzedawca są zwolnieni z jakiejkolwiek odpowiedzialności za stan. Stan tego przedmiotu jest opinią sprzedawcy i może różnić się od opinii Twojej własnej, lokalnego warsztatu lub handlarza. Nie oznacza to automatycznie, że samochód nie jest zgodny z jego opisem. Przed przystąpieniem do licytacji prosimy o zapoznanie się z lokalnymi przepisami dotyczącymi rejestracji pojazdów. Ani sprzedawca, ani Catawiki nie są odpowiedzialni za rejestrację pojazdu w Twoim kraju i nie zaakceptują anulowania transakcji z powodu problemów z rejestracją pojazdu. Zalecamy również, jeśli to możliwe, umówienie się ze sprzedawcą na oglądanie pojazdu przed złożeniem oferty.
